Señores buenos dias, quiero que por favor me aconsejen, hacerca de la ruta Bogota Cucuta, ya que en Dic. ire con mi novia en el Getz 1.6, pero no conozco la ruta, ni los puntos de mayor cuidado, espero por favor me aconsejen, para asi tener un buen viaje....Gracias.

Bueno Bogota tunja no hay ciencia es facil ya esta en un 60% la doble calzada, ojo que hay mucho policia con detectores de velocidad.

Tunja - Arcabuco: Trayecto subiendo, sin dificultades

Arcabuco - Barbosa: Ojo con este descenso la via es muy pero muy resbalosa, cuando llegue a una curva trate de usar el freno de caja, y no pise mucho el pedal del freno, baje en 2 maximo 3.

Barbosa - San jose de pare: en estre trayecto vaya despacio ya que es comun que de un momento a otro salgan baches y incluso abismos en el pavimento

San Jose de pare - San Gil: Calamado y disfrute el paisaje, no se le olvida para por socorro por una maizenitas ysi puede en san gil deportes extremos

San Gil - Bucaramanga: Disfrute el pesacadero, un paisajes precioso y un buen parque tematico baje con ciudado. y de ahi en adelante ni idea.
Disfrutelo y una sugerencia, haga el vieja en 2 días para disfrutar el paisaje sin afanes.

VIVE COLOMBIA VIAJA POR ELLA

http://www.colombialink.com/01_INDEX/index_turismo/rutas/bogota_cucuta_sancristobal.html

Bucaramanga - Cúcuta es una via en pésimas desastrosas condiciones,
1 hora y media subiendo al paramo de berlin-picacho ese trayecto es de cuidado es muy estrecho y hay que tener precauciones ya sea adelantando o de seguridad.

Trate de viajar en el dia es una zona insegura y desolada pocos carros se ven, hay bandas ya establecidas que atracan las flotas y los carros despues de las 6 pm entre bucaramanga y berlin, de ahi 30 minutos en el transcurso del páramo donde hace mucho frio, ahi se baja a pamplona en donde se demora otra hora y media en bajada en pamplona hay buenos sitios donde comer recomiendo las genovas y el ponque. De ahi a cúcuta es hora y 15 minutos una via regular condiciones en donde sigue bajando hacia municipios como chinacota, la donjuana, los patios que es municipio por el cual se ingresa a la capital nortesantandereana.

Ojalá no se vuelque ninguna tractomula y bloqueé la via, es constante que eso suceda por la condicion de la carretera a veces los trancones por culpa de esto pueden llegar a ser de 6 horas.

Hay 3 peajes en todo el trayecto, acacias picacho y pamplona

Hace rato no hago el recorrido, pero creo que la via (como siempre) tiene trayectos en malas condiciones.

Aparte del paso por Pescadero, que le da terror a los que temen a las alturas, es de cuidado la via Bucaramanga-Pamplona. Recomendacion basica, darle un par de Mareoles a los pasajeros, especialmente niños... por fuertes que sean, casi todo el mundo se marea. La cosa es mas grave de regreso, bajando del Picacho a Bucaramanga, donde debe tener cuidado con los carros parados en las curvas con los pasajeros devolviendo atenciones...

La subida de Bucaramanga al picacho es bastante exigente con el conductor, porque no pasan mas de 50 metros sin tener que tomar una curva fuerte, todo el tiempo en subida... Hay que darle duro a la caja para que el motor no sufra tanto. Entre a la curva en un cambio bajo, generalmente 2da, a veces incluso 1era (sobretodo si va con el cupo lleno), porque si no la pistoneada a la salida es fija...

De Pamplona a Cucuta el trayecto es muy rico, buen paisaje, vegetacion exhuberante casi todo el tiempo. Tenga cuidado con uno que otro hueco, pero de resto disfrute del carro en ese trayecto. Ademas, despues de pasar lo anterior, se va a sentir en el paraiso.

Rothmans, si vas al parque del Chicamocha, te encargo las fotos para que las subas y nos cuentes :idea:

Señores muchas gracias por sus consejos, creanme que los tendre muy en cuenta para tener un viaje comodo y seguro, traere fotos de la ruta y de los principales sitios turisticos para asi tener un album de fotos de este viaje y compartirla con todos ustedes....

muchachos por desgracia no leí esto antes y ahora me encuentro en san gil y pare por socorro pero no me tomé la maizena. Voy a ir a charala porque mi abuela quiere visitar su ciudad natal. Muchos saludos a todos. :P

Quería compartirles las impresiones que me llevé de la vía cuando la recorrí en Semana Santa:

Bogotá - Tunja: bastantes tramos en doble calzada, pero todavía hay mucha obra en la vía, pavimento levantado, piedritas sueltas y falta la señalización en el piso. Esto último fue un poco estresante a la ida, porque salí de Bogotá a las 4am y había bastante neblina, sin las rayas en el piso la cosa es de cuidado... por precaución no pasé de 130km/h, cuando hay buenos tramos donde se podría andar más dado que a esa hora no hay radares. Desde el peaje de la autopista hasta Tunja, 1:10

Tunja - Barbosa: vía estrecha y con pavimento en mal estado al salir de Tunja, pero nada demasiado grave. Bonito paisaje, sobre todo al regreso me la disfruté bastante, tiene muchas curvas rápidas bastante divertidas

Barbosa - San Gil: a pesar de los baches (que en general están bien señalizados), es el tramo más estimulante que haya manejado últimamente. El tramo por el canón del río Suárez es una pista increíble, la vía es ancha, tiene sus rectas aburridas pero también muchas, muchas curvas de todos los estilos y se puede divertir uno bastante con el carro. De ida, fue muy emocionante ver cómo un muy buen piloto en un Clío sufría para mantenerme el ritmo en las curvas, llevando el carro al límite y acabando las llantas. En las partes más sinuosas lo despegaba un poco, pero al llegar a las rectas me alcanzaba porque yo no estaba en plan de pasar de 140 en una vía que no sea doble calzada, en cambio el tipo le daba con todo para recuperar lo perdido en las curvas. De regreso, una Sangyong mostró su fuerza bruta en las rectas, no queriendo dejarse pasar, pero de nuevo apenas la cosa se pone interesante no tuvo más remedio que aceptar la realidad ser una camioneta alta y pesada.

San Gil - Bucaramanga: El famoso cañón del Chicamocha, de ida estuve muy de buenas que no hubo tráfico, porque realmente pasar allí es imposible sin ser un asesino en potencia. La vía es muy estrecha y con poca visibilidad por la cantidad de curvas... si uno está de malas puede pasar muchos kilómetros detrás de una fila de carros atascados por una tractomula. De regreso, mucho tráfico y a tomarla con paciencia.

Bucaramanga -Pamplona: lástima el estado de la vía, pero qué diferencia hizo para mí el carro respecto a la vez pasada. Con el Twingo fue un sufrimiento, una lucha constante, mientras que ahora me la gocé más. El tramo entre el páramo y Pamplona es de una belleza impresionante tanto el paisaje como el trazado de la vía, que además tiene pavimento nuevo. Es una delicia de tramo para quienes gustan de manejar deportivamente.

Pamplona - Cúcuta: está destruido el pavimento, hay infinidad de huecos para acabar los rines. Creo que si no fuera por la dureza de las Runflats, los rines no hubieran sobrevivido.

Dándole duro de ida, Bogotá - Bucaramanga fueron 6 horas y el total nueve y media. El tráfico ayudó bastante, estuvo bastante suave. En cambio al regreso si fue más trancado, haciendo 11 horas y cuarto.

Las vías de santander generalmente están en buen estado y elñ pavimento es muy firme. Esa vía de Bucaramanga - San Gil - El Socorro-Rio Suárez es muy chévere e invita a manejar. Yo la hice pero me desvié para Chiquinquirá - Villa de Leyva, donde también la via está muy buena.

¿Qué carro es el que tenés? :?:

Un Mini Cooper (aspirado, no S)