Buenas noches amigos foristas.
Comparto mi experiencia inicial con mi legacy luego de 2 semanas, 800 kms y un par de salidas con el (a la sabana y a girardot)
1. El carro es sumamente Amplio y cómodo. Aparte del faltante cuero, es poco lo que le falta de equipamiento interior para mi gusto. (Talvez el botón de start). Los acabados interiores son muy lindos tiene una iluminación interior de cortesía en azul muy lindo y la iluminación de los botones Rioja también se ve muy bien. El techo es amplio para no ser panorámico, aunque es tela tiene muy buen acabado, y tanto el pomo de la palanca de cambios, como el timón y la consola central son en cuero. Las manijas interiores también tiene este recubrimiento y me parece que le da un buen acabado a la cabina. El asiento del conductor es eléctrico pero el del copiloto es manual. Ambos asinentos delanteros son calefactables. Me gusta el detalle que el desempañador delantero se activa a botón de forma automática sin activar el aire y hay desempañador de espejos. Otro detalle faltante aunque no serio es el retrovisor no tiene antireflectivo automático. Los comandos del timón son fácilmente accesibles funcionan bien sin mayor lag. La pantalla del rad es de muy fácil uso y la cámara de reversa tiene muy buena definición. Tiene muy buena pinta el interior.
2. El manejo es muy suave y correcto. No es una bestia acelerando (me he tomado muy a pecho lo de no más de 4000 rpm hasta los 1600 kms) pero tiene una aceleración muy homogénea y sobrepasa bien incluso en subida. Nunca había tenido un vehículo awd y sí que se siente la diferencia. En las curvas con cierta velocidad es en verdad pegado al piso y el sistema que denominan vectorizacion de torque hace que el radio de giro sea corto y coge muy bien las curvas. El frenado es suave y la suspensión muy bien balanceada. En subida de vuelta a Bogotá desde girardot nunca sintió la carga aunque iba con el cupo lleno y baúl casi copado (nota aparte, ese baúl es un sótano jajaja muy amplio) espero probarlo nuevamente en subida luego de los 1600 kms a ver si me atrevo a exigir más el motor y puedo de pronto tener impresiones más claras del motor.
3. Consumo de gasolina: entre 32-33 kpg en ciudad, 43 en carretera y 39 mixto (en lo que llevó hasta ahora con las cuentas del computador). No he vaciado el tanque completamente aún. Solo extra
4. Algo que he visto es que la respuesta a los comandos de voz es un poco lenta, y muchas veces requiere confirmar comando cuando se hace una llamada. No es molesto, pero la verdad esto pudiera ser mejor.
5. Las asistencias funcionan correctamente. La alerta de punto ciego en los espejos es muy útil principalmente con las motos que adelantan por donde sea y uno no las ve, pero más útil aún ha sido la alerta trasera de tráfico cruzado, es visual y auditiva y a veces dando reversa pasa una bicicleta o moto o incluso detecta vehículos que vienen lejos pero rápido. Eso me ha gustado mucho. Aún no he podido usar el control crucero dadas las recomendaciones del manual
6. El único percance hasta ahora de mención es un pinchazo que tuve al tercer día (un tornillo) se cambio la rueda y despinche sin problema, pero sigue sin gustarme la llanta de repuesto tipo moto.
Seguiré dando más adelante más impresiones. Hasta ahora sumamente contento con el carro, es muy lindo y elegante, viene bien equipado y muy rico de manejar
Comparto mi experiencia inicial con mi legacy luego de 2 semanas, 800 kms y un par de salidas con el (a la sabana y a girardot)
1. El carro es sumamente Amplio y cómodo. Aparte del faltante cuero, es poco lo que le falta de equipamiento interior para mi gusto. (Talvez el botón de start). Los acabados interiores son muy lindos tiene una iluminación interior de cortesía en azul muy lindo y la iluminación de los botones Rioja también se ve muy bien. El techo es amplio para no ser panorámico, aunque es tela tiene muy buen acabado, y tanto el pomo de la palanca de cambios, como el timón y la consola central son en cuero. Las manijas interiores también tiene este recubrimiento y me parece que le da un buen acabado a la cabina. El asiento del conductor es eléctrico pero el del copiloto es manual. Ambos asinentos delanteros son calefactables. Me gusta el detalle que el desempañador delantero se activa a botón de forma automática sin activar el aire y hay desempañador de espejos. Otro detalle faltante aunque no serio es el retrovisor no tiene antireflectivo automático. Los comandos del timón son fácilmente accesibles funcionan bien sin mayor lag. La pantalla del rad es de muy fácil uso y la cámara de reversa tiene muy buena definición. Tiene muy buena pinta el interior.
2. El manejo es muy suave y correcto. No es una bestia acelerando (me he tomado muy a pecho lo de no más de 4000 rpm hasta los 1600 kms) pero tiene una aceleración muy homogénea y sobrepasa bien incluso en subida. Nunca había tenido un vehículo awd y sí que se siente la diferencia. En las curvas con cierta velocidad es en verdad pegado al piso y el sistema que denominan vectorizacion de torque hace que el radio de giro sea corto y coge muy bien las curvas. El frenado es suave y la suspensión muy bien balanceada. En subida de vuelta a Bogotá desde girardot nunca sintió la carga aunque iba con el cupo lleno y baúl casi copado (nota aparte, ese baúl es un sótano jajaja muy amplio) espero probarlo nuevamente en subida luego de los 1600 kms a ver si me atrevo a exigir más el motor y puedo de pronto tener impresiones más claras del motor.
3. Consumo de gasolina: entre 32-33 kpg en ciudad, 43 en carretera y 39 mixto (en lo que llevó hasta ahora con las cuentas del computador). No he vaciado el tanque completamente aún. Solo extra
4. Algo que he visto es que la respuesta a los comandos de voz es un poco lenta, y muchas veces requiere confirmar comando cuando se hace una llamada. No es molesto, pero la verdad esto pudiera ser mejor.
5. Las asistencias funcionan correctamente. La alerta de punto ciego en los espejos es muy útil principalmente con las motos que adelantan por donde sea y uno no las ve, pero más útil aún ha sido la alerta trasera de tráfico cruzado, es visual y auditiva y a veces dando reversa pasa una bicicleta o moto o incluso detecta vehículos que vienen lejos pero rápido. Eso me ha gustado mucho. Aún no he podido usar el control crucero dadas las recomendaciones del manual
6. El único percance hasta ahora de mención es un pinchazo que tuve al tercer día (un tornillo) se cambio la rueda y despinche sin problema, pero sigue sin gustarme la llanta de repuesto tipo moto.
Seguiré dando más adelante más impresiones. Hasta ahora sumamente contento con el carro, es muy lindo y elegante, viene bien equipado y muy rico de manejar
Sera portarme bien para que algun día el niño dios me traiga una así. 
al final el caballero pudo abrir el carro mediante radiocomando o al menos eso me dijo.
.. me preocupa la Línea del "pasa rueda"
