Parece q le dijeron mentiras amigo.
General del Ford Fiesta (2011-2019)
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Si, realmente tienen razón, uno de los faros no es original, pero acabo de revisar varias imágenes de Ford 2014 y en algunos logro ver el pequeño bombillo central y en otros definitivamente no tiene ese pequeño bombillo central.
Entonces cuál creen que es el faro reemplazado (sentado dentro del vehículo), el izquierdo o el derecho??
El izquierdo del lado del conductor. Pero para que esté seguro, cuando lo lleve a mantenimiento, pide que le revisen esos faros y en caso que lo tengan, el historial de reparaciones de su carro.
Ahora, me imagino que al no ser original el faro del lado del conductor, hace que las luces de dirección (naranjadas) enciendan de forma continua en el otro faro. Generará algún corto???
Lo pregunto ya que si esto puede generar más problemas eléctricos (que en estos vehículos son de mucha atención) pido cita anticipada para la revisión.
Muchas Gracias por su tiempo.
Lo pregunto ya que si esto puede generar más problemas eléctricos (que en estos vehículos son de mucha atención) pido cita anticipada para la revisión.
Muchas Gracias por su tiempo.
Carro con siniestro encima. Posiblemente. Gato por liebre?Buenas Tardes Amigos, tengo varias consulticas para hacerles (ya busqué en el manual y el hilo y lo poco que encontré no lo entendí del todo por eso escribo para solicitar con más detalle la información)
Tengo en FF 2014 HB Automático.
1. Lo de poder hacer cambios de forma manual con el + y - nunca he sabido realmente esto cómo funciona, yo presiono el + o -, de acuerdo a la necesidad pero nada ocurre..... Siempre conduzco en D. Será que sólo funciona en S ?...
2. Veo en el tablero el asistente de descenso, en el modelo 2013 o anteriores sólo se presionaba un botón en la parte lateral de la palanca... pero en 2014 ni idea, en el manual dice algo como presionar el acelerador a fondo y luego el - , pero no pasa nada.
3. Hoy, estacionando el vehículo veo lo siguiente: al mover el interruptor de las luces una posición, encienden las exploradoras y el Faro del lado del conductor enciende un pequeño bombillo en el centro de la lampara.
Ver el archivos adjunto 87966
Pero el faro del lado del pasajero no tiene este pequeño bombillo en medio, enciende las 2 direccionales...... Nunca lo había notado.... Creo que está mal... o es así como debe ser...
Ver el archivos adjunto 87967
4. El bombillo principal del lado del conductor no tiene "capuchón"contramarcado FORD
Ver el archivos adjunto 87968
Pero el del lado del pasajero si tiene el "capuchón" contramarcado, así viene de fábrica???
Ver el archivos adjunto 87969
Muchísimas gracias a quienes me den indicaciones respecto a los puntos consultados.
Hola Fiesteros, alguíen sabe responder esta duda?, es lo mismo que siento en un FF Titanium 2014 que patina al arrancar en subida. el FF lo estoy viendo para posible compra, pero no quiero cometer el error de comprar sin preguntar esto mismo que dice el compañero JhonW (y si ya tuvo respuesta ojalá nos cuente: diagnóstico, costos, etc).
¿Esto definitivamente es una característica de funcionamiento normal o es el indicio de un problema con la Powershift?
Espero me puedan ayudar. Saludos!
El mio patina pero es porque se activa el ESP. Alcanzo a ver el testigo en el tablero. Pasa cuando la subida del parqueadero esta llena de piedras o arena. Y arranco acelerado. Si arranco suave no pasa. Solución es desactivar el ESP. Creo que ya se lo habia dicho paginas atrás.
Saludes
Jajaja eso me suena a que ya es hora que cambie llantas
Hola Dominic, disculpa si no fuí claro, me refiero a que la Powershift se siente que patina (el clutch supongo) al pasar de cambio arrancando en pendientes, (digo yo, sin saber nada de la Powershift) , como si al pasar de 1ra a 2da marcha, el cambio no entrara lo sificientemente rápido y se siente por un momento (1 segundo + ó -) que el motor acelera pero no empuja. ¿Es normal en la Powershift?
Saludos!
Normal, recuerde que es una caja mecánica robotizada.
Desde nueva en drive hace eso de "patinar" entre cambios. Toca que compare en modo Sport de la caja para saber si es un problema o no, pues en S no debe "patinar" mucho. Esa sensación de que patina el clucht es algo inducido por el software de la caja que está programado para algo así como "simular" una caja convencional de convertidor de torque.
Excelente compañeros, que bueno saber ese detalle!
Muchas gracias por el dato!
DRL para Fiesta 2014 en adelante:
http://articulo.mercadolibre.com.co...day-time-blanca-original-ford-fiesta-2014-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.co...day-time-blanca-original-ford-fiesta-2014-_JM
Para los que estén interesados en realizar mantenimientos por fuera del concesionario:
*Cambio de Aceite Ford Fiesta HB 2013*
-Precio: $185.000 COP
-Ubicación: Quick Oil Bogotá
-Tiempo: Menos de 30 minutos
-Productos: Aceite Sintético MotorCraft, Filtro de Aire, Filtro de Cabina, Filtro de Aceite.
Ahorro respecto concesionario: $42.000, 1 día sin carro, otros gallos que meten por "Garantía", "por Miedo" o desconocimiento.
Las plumillas que también se cambiaron costaron $57.000. La de atrás no se consigue ni a patadas.
Kilometraje: 17.000 Kms
Reseña:
Aunque el carro está relativamente joven, dentro de sus 2 años de uso, no ha dado problema alguno. Algunos se quejan de las llantas y su pésima calidad, sin embargo, no le han salido ningún huevo. En el Futuro si Dios permite contaré con unas Yokohama. No ha sufrido problemas por el cuerpo de aceleración ni suena como una caja de cubiertos. No se si sea como lo trato o por la calidad de Ford ; ó la combinación de las dos!
*Cambio de Aceite Ford Fiesta HB 2013*
-Precio: $185.000 COP
-Ubicación: Quick Oil Bogotá
-Tiempo: Menos de 30 minutos
-Productos: Aceite Sintético MotorCraft, Filtro de Aire, Filtro de Cabina, Filtro de Aceite.
Ahorro respecto concesionario: $42.000, 1 día sin carro, otros gallos que meten por "Garantía", "por Miedo" o desconocimiento.
Las plumillas que también se cambiaron costaron $57.000. La de atrás no se consigue ni a patadas.
Kilometraje: 17.000 Kms
Reseña:
Aunque el carro está relativamente joven, dentro de sus 2 años de uso, no ha dado problema alguno. Algunos se quejan de las llantas y su pésima calidad, sin embargo, no le han salido ningún huevo. En el Futuro si Dios permite contaré con unas Yokohama. No ha sufrido problemas por el cuerpo de aceleración ni suena como una caja de cubiertos. No se si sea como lo trato o por la calidad de Ford ; ó la combinación de las dos!
A mi la calidad de las llantas no solo era por lo delicadas que eran! Sino que tienen un agarre MUY malo! Y yo q ando ya estrenando s.drive por segunda vez no me cambio por nada! Que delicia!
Ese parece el faro del Fiesta brasilero, que no tiene la luz de posición ni el reflectivo ambar obligatorio en los US Specs, de alguna extraña manera llegó acá, pues no creo que Ford por un error lo haya traído desde México.
Pues hoy no había querido escribir respecto al tema de la farola hasta no tener una respuesta concreta, pero:
1. Estoy totalmente, absolutamente (no se que otra palabra utilizar) seguro de que el carro no ha sufrido algún incidente (como comentaron atrás "siniestro", gato por liebre
y mi esposa casi se infarta cuando leyó esto y lo de que "le dijeron mentiras", "farola no original"), ya que conozco la procedencia del vehículo; además, para dar algún crédito a las dudas y tranquilizar a mi esposa, hoy llevé el carro a 2 talleres diferentes de lámina y pintura y a 1 de mecánica a donde siempre he llevado mis carros y en todos coincidieron diciendo que el carro no ha sido reparado ni de "latas" ni mecanicamente.2. Las únicas posibilidades que se contemplan son:
- Venía con esa farola de fábrica
- Fue cambiada en una de las revisiones.
4. Ya puse en conocimiento a Ford el Roble Medellín (En Armenia es donde se han realizado las revisiones y no quiero llevarlo allá, por las dudas), esta situación y envié todas las fotografías con mucho detalle de las Contramarcas internas de FORD, Seriales, Conectores impecables, sin cables añadidos ni cinta aislante diferente a la que trae de fábrica, Tipo de bombillos que utiliza, etc. Y quedaron de revisarlas y tratar de Resolver la situación. No descartaron error de ensamblaje o revisión.
Les seguiré contando. Igual todo funciona muy bien, no hay cortos QUE ERA MI MAYOR PREOCUPACIÓN, sólo un mal funcionamiento en las luces.
Última edición:
Imposible que ese faro sea el original, además dese cuenta que ese faro tiene quebrada la tapa que va sobre la luz de cruce (Las medias que llaman acá), tanto que incluso debajo de la luz se ve el pedacito de plastico blanco que queda en donde se supone que se sostiene ese aditamento y obviamente para sacarla tuvieron que bajar el faro. Mire acá que ese faro es de un FF brasilero:
http://www.ford.com.br/carros/new-fiesta-hatch/galeria/exterior#overlay=1249039039372
http://www.ford.com.br/carros/new-fiesta-hatch/galeria/exterior#overlay=1249039039372
