ayer cumplí 15 días con el focus SE automático y los primeros 800 kms. quería mucho el Titatinum pero eran 11 millones mas (58.500 vs 47,6 que me dejaron el power shift) ademas de que lo necesitaba para antes de semana santa y solo hasta mayo se comprometían con el titanium, mire la competencia pero por 47-48 millones lo que había no se le acercaba al focus.
a continuación mis impresiones positivas:
el motor. silencioso y eficiente, no lo he pisado mucho por ello de lo nuevo, pero cuando se necesita responde muy bien y sale disparado, mas adelante lo exigiré un poco mas para ver como llega al final del tacometro. en consumo en dos tanquedas que llevo el consumo esta en un promedio de 41 km/galón. 50% en carretera de montaña (poco plano), 30% ciudad con trancones y lomas (Medellín) y 20% en pueblos donde no se pasa de 25 km/hora y se castiga mucho el consumo. en general me parece bien para un motor 2.0 de 160 hp y sin llegar a los 1000 km.(en el manual dice que despues de los 1600 km este mejora) con extra (solo mezcle con 4 galones de corriente pero no justifica)
la caja Poweshif. aun sin secuencial me parece muy buena. realmente es auto adaptable y de acuerdo al manejo gestiona los cambios estirándolos un poco mas, aun que aun asi es claro que es orientada al consumo y se requiere una respuesta rápida se debe pisar sin miedo el acelerador. mi gran duda era la falta de secuencial para subir y bajar, pero debo aceptar que con la activación del botón de asenso y decenso funciona de maravilla, al punto que subir es donde se siente mejor el desempeño del carro. subiendo a San pedro por la ruta de San feliz una hilux diesel por mas que aceleraba no lograba dejarme atras y eso que yo llevaba el carro supremamente relajado con cupo lleno y sin intención de correr, la diferencia es que en las curvas casi ni tenia que frenar y al salir de las curvas cogía buena velocidad.
el manejo (suspencion, chasis, dirección) es un carro muy aplomado y confortable en cuanto a suspensiones, estas ultima me parece calibrada de una forma excelente, firme pero cómoda los huecos no se sienten, la estabilidad en curvas para un sedan familiar es muy buena. se hace un carro muy fácil de manejar y de entrar en curvas a cualquier velocidad, ninguna maniobra hasta el momento a insinuado poner el carro en una situación comprometedora. igual mente los frenos responde muy bien, dan seguridad al oprimir el pedal y el ABS no es de los intrusivos que se sienten maluco en el pie, el control de estabilidad no le he sentido trabajar y el tracción un par de veces.
tiene buen aire (aunque manual) el sonido es muy bueno, no necesito mas y el sync para el teléfono me parece excelente al igual que los comandos en el timón, ayudan mucho a la seguridad, la velocidad crucero es muy chevre para descansar en carretera y tener un manejo relajado y me parece que el carro lo gestiona muy bien, es muy facil de usar.
LO NO tan positivo.
el espacio interior no es muy generoso para personas de 1,78 en adelante. pero en mi caso no me perjudica (solo mi esposa y yo y somos de talla medium) aunque tampoco llega a ser tan estrecho como un mazda 3 o un jetta clasico, pero tampoco llega al nivel de un cerato o de un skoda del octavia (muy lejos de este ultimo) sacan la cara las excelentes sillas con muy buena sujeción, tamaño y dureza. al igual que el refinamiento al rodar del carro.
algunos acabados interiores, aunque este si trajo bolsillos en las sillas traseras y fondo blando para los porta-vasos y el compartimento del apoya brazos (no los tenia el probado en esta pagina) al igual que no presenta uniones feas con rastros de pega
el diseño exterior es muy sencillo aun que cada día que pasa lo empiezo a querer y a ver mas interesante, en su defensa es que este tipo de diseños conservadores les pasa mejor el tiempo y no empiezan a verse raros con el paso de los años. para mejorar un poco este aspecto le instalare el spoiler trasero original y las exploradoras delanteras (mas adelante)
el color negro gala, aunque hermoso (me parece que es el color que mas luce) se ensucia fácil aunque ya tenia carro negro y tengo todo el arsenal de meguiars con al ventaja de que vivo en casa y el carro tiene garage interno totalmente cubierto y lo puede lavar en mi misma casa yo mismo a la sombra por lo que mi anterior carro lo vendí mas brillante y libre de rayones que el día que salio del concesionario (lo enceraba cada 2 meses y lo poliche y descontamine dos veces en 3 años con mi propia maquina polichadora por lo que tampoco están matador el mantenimiento)
por el momento sin ruido ni comportamientos raros. me despedido por que me extendí mucho
a continuación mis impresiones positivas:
el motor. silencioso y eficiente, no lo he pisado mucho por ello de lo nuevo, pero cuando se necesita responde muy bien y sale disparado, mas adelante lo exigiré un poco mas para ver como llega al final del tacometro. en consumo en dos tanquedas que llevo el consumo esta en un promedio de 41 km/galón. 50% en carretera de montaña (poco plano), 30% ciudad con trancones y lomas (Medellín) y 20% en pueblos donde no se pasa de 25 km/hora y se castiga mucho el consumo. en general me parece bien para un motor 2.0 de 160 hp y sin llegar a los 1000 km.(en el manual dice que despues de los 1600 km este mejora) con extra (solo mezcle con 4 galones de corriente pero no justifica)
la caja Poweshif. aun sin secuencial me parece muy buena. realmente es auto adaptable y de acuerdo al manejo gestiona los cambios estirándolos un poco mas, aun que aun asi es claro que es orientada al consumo y se requiere una respuesta rápida se debe pisar sin miedo el acelerador. mi gran duda era la falta de secuencial para subir y bajar, pero debo aceptar que con la activación del botón de asenso y decenso funciona de maravilla, al punto que subir es donde se siente mejor el desempeño del carro. subiendo a San pedro por la ruta de San feliz una hilux diesel por mas que aceleraba no lograba dejarme atras y eso que yo llevaba el carro supremamente relajado con cupo lleno y sin intención de correr, la diferencia es que en las curvas casi ni tenia que frenar y al salir de las curvas cogía buena velocidad.
el manejo (suspencion, chasis, dirección) es un carro muy aplomado y confortable en cuanto a suspensiones, estas ultima me parece calibrada de una forma excelente, firme pero cómoda los huecos no se sienten, la estabilidad en curvas para un sedan familiar es muy buena. se hace un carro muy fácil de manejar y de entrar en curvas a cualquier velocidad, ninguna maniobra hasta el momento a insinuado poner el carro en una situación comprometedora. igual mente los frenos responde muy bien, dan seguridad al oprimir el pedal y el ABS no es de los intrusivos que se sienten maluco en el pie, el control de estabilidad no le he sentido trabajar y el tracción un par de veces.
tiene buen aire (aunque manual) el sonido es muy bueno, no necesito mas y el sync para el teléfono me parece excelente al igual que los comandos en el timón, ayudan mucho a la seguridad, la velocidad crucero es muy chevre para descansar en carretera y tener un manejo relajado y me parece que el carro lo gestiona muy bien, es muy facil de usar.
LO NO tan positivo.
el espacio interior no es muy generoso para personas de 1,78 en adelante. pero en mi caso no me perjudica (solo mi esposa y yo y somos de talla medium) aunque tampoco llega a ser tan estrecho como un mazda 3 o un jetta clasico, pero tampoco llega al nivel de un cerato o de un skoda del octavia (muy lejos de este ultimo) sacan la cara las excelentes sillas con muy buena sujeción, tamaño y dureza. al igual que el refinamiento al rodar del carro.
algunos acabados interiores, aunque este si trajo bolsillos en las sillas traseras y fondo blando para los porta-vasos y el compartimento del apoya brazos (no los tenia el probado en esta pagina) al igual que no presenta uniones feas con rastros de pega
el diseño exterior es muy sencillo aun que cada día que pasa lo empiezo a querer y a ver mas interesante, en su defensa es que este tipo de diseños conservadores les pasa mejor el tiempo y no empiezan a verse raros con el paso de los años. para mejorar un poco este aspecto le instalare el spoiler trasero original y las exploradoras delanteras (mas adelante)
el color negro gala, aunque hermoso (me parece que es el color que mas luce) se ensucia fácil aunque ya tenia carro negro y tengo todo el arsenal de meguiars con al ventaja de que vivo en casa y el carro tiene garage interno totalmente cubierto y lo puede lavar en mi misma casa yo mismo a la sombra por lo que mi anterior carro lo vendí mas brillante y libre de rayones que el día que salio del concesionario (lo enceraba cada 2 meses y lo poliche y descontamine dos veces en 3 años con mi propia maquina polichadora por lo que tampoco están matador el mantenimiento)
por el momento sin ruido ni comportamientos raros. me despedido por que me extendí mucho
y lo va a disfrutar, el hecho de poder ir en una loma y soltar el freno sin siquiera pensar es un placer muy grande
