De hecho, es de lo más normal cuando se apaga el carro y no se ha usado el AA previamente.
General del Renault LOGAN (2006-2015)
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De hecho, es de lo más normal cuando se apaga el carro y no se ha usado el AA previamente.
Es simplemente una manera de abaratar costos, evitando sistemas adicionales de control en el sistema eléctrico del carro. Y pues como cuando uno lo apaga inmediatamente se sube la temperatura del refrigerante, eso hace que se dispare el relé del ventilador y quede funcionando.
Están como exagerando con lo del ventilador, la batería habrá que cambiarla algún día. A mi carro nunca se le ha prendido el ventilador estando apagado, pero como lo dijeron cuando hago recorridos cortos si se prende más seguido. Al parquearlo si se prende lo dejo que se apague solo lo cual no demora más de un minuto. Después de eso apago el motor. La batería es la que venía con el carro, ya lleva casi 3.5 años y no ha molestado.
Son algunos miles de pesos más, pero se pagan solos por la confianza que genera adquirir un repuesto original de concesionario. Ya la mano de obra si se hace por fuera para no pagarles la gana.
Metale el dinero al kit original, además cuando he comparado con precios de la calle eso no supera los $60.000, los cuales son el "seguro" para luego no multiplicar esa cifra por 50 en el momento de cambiar las valvulas y todo lo que se daña. Ojo, depende del modelo del Logan, ya están colocando tensores metálicos y una correa mas grande, lo que obviamente aumenta la confiabilidad del sistema y como alguna vez lo hablamos, el cambio cada 60mil.
Hmno para mi esta es la mejor opcion en el concesionario,con repuestos y garantia de un año, es mas carito pero no tanto, si ocurre una falla responden por los daños:
Por favor me podría suministrar el NUMERO DE TELEFONO, donde disfrutar de ese SUPER_DESCUENTO
Foristas, estaba leyendo en paginas anteriores que el mejor aceite para el logan es el 10w40. Ud saben donde lo puedo conseguir en BUcaramanga? Cuanto es el precio?. Gracias
QUOTE="fagonzaleza, post: 607314, member: 13856"]Son algunos miles de pesos más, pero se pagan solos por la confianza que genera adquirir un repuesto original de concesionario. Ya la mano de obra si se hace por fuera para no pagarles la gana.[/QUOTE]
Ps lo importante es comprar repuestos originales, yo hice el cambio por fuera por más de 100 mil menos o más tendría que revisar factura hace más de10.000 km y todo ok, al igual que bujias y el kit de correas de accesorios y alternador... No le veo misterio, tampoco es que sea una tecnología de autos de gama alta.
Ps lo importante es comprar repuestos originales, yo hice el cambio por fuera por más de 100 mil menos o más tendría que revisar factura hace más de10.000 km y todo ok, al igual que bujias y el kit de correas de accesorios y alternador... No le veo misterio, tampoco es que sea una tecnología de autos de gama alta.
ups, no sé. Yo compro el originalmente especificado. ELF 15W40. Estoy en Bogotá.
Se me ocurre que si tal vez no lo consigue en Bucaramanga, lo puede mandar pedir a Bogotá y enviarlo por servientrega, etc. Cualquier cosa, a la orden.
En la carrea 26 con 32 mas o menos, parte baja del parque de los niños, al lado de lo que era solsalud, hay un sitio que se llama lubricantes la 26 (creo) son un par de señoras, venden aceite buenos y de Confianza, llevan años de años en el negocio, llevan camiones y yo he llevado siempre el sentra de mi tia y todo ok. A veces llevan niñas para promociónar marcas y también estan muy bien.
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jajajajaj
Uy no, ese dejémoslo para el salon del automovil de este año.
