Vehiculos a Gas

jdrbenz · Jun 25, 2014

yearca dijo:
Buenas noches... para jdrbenz.. que talleres recomienda en Bogota? Gracias.

lastimosamente no conozco talleres de GNV para recomendar en Bogota, sin embargo post atras hay unos tips que le pueden ayudar a identificar un taller pesimo de un taller no tan malo y uno bueno entre esos dos

Juan Camilo Caballero dijo:
Este tema debería llamarse Consultas de GNV con jdrbenz

Pero con el mayor de los gustos respondo

Medusa. · Jul 15, 2014

Cordial Saludo.

He llegado a este foro porque estoy indagando acerca de la conversion de gas natural. ya me lei las 17 páginas de este Hilo y he tenido en claro algunos conceptos del usuario @jdrbenz. Tengo un Chevrolet Swift 1.6 1993 Carburador, y la verdad me quiero pasar a gas porq la gasolina esta muy cara!! y este man traga mucha gasolina. He cotizado en 2 partes (CIGAS Y VERAGAS, Bogotá) la primera me dicen q el sistema a instalar seria un BRC Convencional ( paginas atras lei q Convencional por lo general era 1ra -2da generación) e incluso en la página de gas natural fenosa solo ofrecen CONVENCIONAL o 5Ta Generación. Me gustaría saber si alguien recomienda algun taller donde de verdad le metan 3ra generación q es la q recomienda el señor @jdrbenz (el cual sabe muchisimo de esto por lo q veo) o en su defecto alguna que quede bien hecho el trabajo. Me urge realizar esto. Muchas Gracias. Soy de Bogotá.. LANero. A propósito

jdrbenz · Jul 15, 2014

Medusa. dijo:
Cordial Saludo.

He llegado a este foro porque estoy indagando acerca de la conversion de gas natural. ya me lei las 17 páginas de este Hilo y he tenido en claro algunos conceptos del usuario @jdrbenz. Tengo un Chevrolet Swift 1.6 1993 Carburador, y la verdad me quiero pasar a gas porq la gasolina esta muy cara!! y este man traga mucha gasolina. He cotizado en 2 partes (CIGAS Y VERAGAS, Bogotá) la primera me dicen q el sistema a instalar seria un BRC Convencional ( paginas atras lei q Convencional por lo general era 1ra -2da generación) e incluso en la página de gas natural fenosa solo ofrecen CONVENCIONAL o 5Ta Generación. Me gustaría saber si alguien recomienda algun taller donde de verdad le metan 3ra generación q es la q recomienda el señor @jdrbenz (el cual sabe muchisimo de esto por lo q veo) o en su defecto alguna que quede bien hecho el trabajo. Me urge realizar esto. Muchas Gracias. Soy de Bogotá.. LANero. A propósito

Dudo mucho que encuentre un taller de gas donde esten dispuestos a instalarle un 3era generacion, la gran mayoria aseguran que no se puede aun cuando el 3era generacion fue originalmente diseniado pensando en los sistemas carburados (que cosas, no?). La mejor opcion seria buscar un taller "bueno" que le instale la primera o segunda generacion, si le instalan un BRC autentico de entrada hablamos de un segunda generacion.

POR NADA DEL MUNDO DEJE QUE LE PERFOREN EL CARBURADOR!!!!! y si le instalan un mezclador con obstrucciones en sus venturies como el de esta foto, el carro nunca le va a funcionar bien, si no consigue mezclador bueno yo con mucho gusto le pued dar el contacto de progas en argentina para que lo importe para el carburador del swift.

Offtopic: Pero enserio el swift le esta consumiendo tanto? a ese carro la gasolina practicamente se le pudre en el tanque antes de gastarla

Medusa. · Jul 15, 2014

jdrbenz dijo:
Dudo mucho que encuentre un taller de gas donde esten dispuestos a instalarle un 3era generacion, la gran mayoria aseguran que no se puede aun cuando el 3era generacion fue originalmente diseniado pensando en los sistemas carburados (que cosas, no?). La mejor opcion seria buscar un taller "bueno" que le instale la primera o segunda generacion, si le instalan un BRC autentico de entrada hablamos de un segunda generacion.

POR NADA DEL MUNDO DEJE QUE LE PERFOREN EL CARBURADOR!!!!! y si le instalan un mezclador con obstrucciones en sus venturies como el de esta foto, el carro nunca le va a funcionar bien, si no consigue mezclador bueno yo con mucho gusto le pued dar el contacto de progas en argentina para que lo importe para el carburador del swift.

Offtopic: Pero enserio el swift le esta consumiendo tanto? a ese carro la gasolina practicamente se le pudre en el tanque antes de gastarla

Offtopic: Hombre gracias por responder. Si, ese man esta tragando mucha gasolina. El problema desde q se ha tenido es la configuración del carburador (supongo) a los diferentes mecánicos q lo he llevado no han podido cuadrar bien eso o no se. A veces como q se ahoga a veces como q permanece muy acelerado. Ya me tiene loco. Otros mecanicos ni le meten mano a ese carburador. Aproximadamente cuanto debería de dar km/galon aqui en Bogota un swift 1.600? Un promedio.

Y pues ...Es por esa razón que deseo meterle gas.

Y si, regaleme los datos porfavor. Muy amable hombre.

jdrbenz · Jul 15, 2014

Medusa. dijo:
Offtopic: Hombre gracias por responder. Si, ese man esta tragando mucha gasolina. El problema desde q se ha tenido es la configuración del carburador (supongo) a los diferentes mecánicos q lo he llevado no han podido cuadrar bien eso o no se. A veces como q se ahoga a veces como q permanece muy acelerado. Ya me tiene loco. Otros mecanicos ni le meten mano a ese carburador. Aproximadamente cuanto debería de dar km/galon aqui en Bogota un swift 1.600? Un promedio.

Y pues ...Es por esa razón que deseo meterle gas.

Y si, regaleme los datos porfavor. Muy amable hombre.

Segun lo que dice es un carburador mal calibrado, posiblemente sucio y por todo lo que lo han tocado debe estar pidiendo kit de reconstruccion. ya le envio los datos por MP del agente de ventas de progas argentina, sin embargo no dude en postear las dudas que tenga de las cotizaciones o recomendaciones que le den donde este cotizando el sistema de gas.

Sin embargo yo mas bien buscaria como organizar el carburador, he escuchado de swift dando 55km/g en Medellin entonces no se que tanto justifique meterle gas

Medusa. · Jul 15, 2014

jdrbenz dijo:
Segun lo que dice es un carburador mal calibrado, posiblemente sucio y por todo lo que lo han tocado debe estar pidiendo kit de reconstruccion. ya le envio los datos por MP del agente de ventas de progas argentina, sin embargo no dude en postear las dudas que tenga de las cotizaciones o recomendaciones que le den donde este cotizando el sistema de gas.

Sin embargo yo mas bien buscaria como organizar el carburador, he escuchado de swift dando 55km/g en Medellin entonces no se que tanto justifique meterle gas

Exactamente. La palabra es esa: Mal Calibrado. Mañana voy a ir a cotizar en otro lado y estaré posteando. Muchas gracias. Y si conoce alguien q calibre ese bicho. Mas agradecido aun.

jdrbenz · Jul 15, 2014

Medusa. dijo:
Exactamente. La palabra es esa: Mal Calibrado. Mañana voy a ir a cotizar en otro lado y estaré posteando. Muchas gracias. Y si conoce alguien q calibre ese bicho. Mas agradecido aun.

En Bogota en el momento solo se me ocurre alguien que le pueda colaborar a regular ese carburador, voy a preguntarle a ver si se le mide a colaborarle y le estoy comentando via mensaje privado

Ivanfdocm · Jul 16, 2014

De pronto no seria bueno cotizar por un carburador nuevo? en el 7 de agosto no le sale caro, o que tal que el problema no sea de carburador sino de eléctrico, (a mi me paso con un mazda, bajamos como 5 veces el carburador hasta que un man le dio con el chiste y era en el distribuidor).
Es que no aguanta meterle gas a un carro tan económico en combustible y para que depronto le quede molestando igual.

jdrbenz · Jul 16, 2014

Ivanfodcm dijo:
De pronto no seria bueno cotizar por un carburador nuevo? en el 7 de agosto no le sale caro, o que tal que el problema no sea de carburador sino de eléctrico, (a mi me paso con un mazda, bajamos como 5 veces el carburador hasta que un man le dio con el chiste y era en el distribuidor).
Es que no aguanta meterle gas a un carro tan económico en combustible y para que depronto le quede molestando igual.

X2 estoy totalmente de acuerdo, para saber si realmente es problema del carburador pruebe a bajar las 4 bujias, tomele una foto y nos la comparte en el foro.

Depronto ni es problema de carburador si no tiempo mal configurado, avance por depresion malo, valvulas de admision que no estan cerrando bien, perdida de compresion, etc

Medusa. · Jul 17, 2014

Buenas noches.

Bueno primero q todo hoy fui a otro taller donde me aseguraron meterle 3ra generacion Tomasetto Italiano con 1 año de garantía y cilindro de 57L

En el otro lado BRC y dice convencional. cilindro 40L

La pregunta es: q diferencia hay entre BRC y TOmasetto? Aparte del precio. Cual es mejorr.

Segundo: en dado caso, como sabe uno si en realidad es sistema de 3ra?.

Muchas gracias

jdrbenz · Jul 17, 2014

Medusa. dijo:
Buenas noches.

Bueno primero q todo hoy fui a otro taller donde me aseguraron meterle 3ra generacion Tomasetto Italiano con 1 año de garantía y cilindro de 57L

En el otro lado BRC y dice convencional. cilindro 40L

La pregunta es: q diferencia hay entre BRC y TOmasetto? Aparte del precio. Cual es mejorr.

Segundo: en dado caso, como sabe uno si en realidad es sistema de 3ra?.

Muchas gracias

Tomassetto achile y BRC son italianos muy buenos pero tomassetto tiene una copia argentina llamada tomassetto lovatto que es mas bien mala tirando a pesima y por lo general es la que instalan aca. Para salir de dudas si es una tercera generacion o no digales que por favor le digan la marca del TPS y el Lazo cerrado que van a instalar

Medusa. · 2014-08-11T22:32:48-0500

jdrbenz dijo:
Tomassetto achile y BRC son italianos muy buenos pero tomassetto tiene una copia argentina llamada tomassetto lovatto que es mas bien mala tirando a pesima y por lo general es la que instalan aca. Para salir de dudas si es una tercera generacion o no digales que por favor le digan la marca del TPS y el Lazo cerrado que van a instalar

Bueno,despues de tanta vaina,decidi mandar a revisar el carburador y me recomendaron comprarle el kit de reparacion de carburador (partes de punzon base etc etc) y pues el consumo se mejoró drasticamente esta dando aprox 45 x galón. Entonces creo q por ahora mejor lo dejo asi con gasolina, ya mas adelante mirare lo del gas. Muchas gracias @jdrbenz por la asesoría. Ahora hay q mirar otros problemas acerca de "revoluciones" q tengo q mejorar. pero creo q aqui en este hilo no se puede discutir . Muchas gracias

jdrbenz · 2014-08-12T00:04:41-0500

Medusa. dijo:
Bueno,despues de tanta vaina,decidi mandar a revisar el carburador y me recomendaron comprarle el kit de reparacion de carburador (partes de punzon base etc etc) y pues el consumo se mejoró drasticamente esta dando aprox 45 x galón. Entonces creo q por ahora mejor lo dejo asi con gasolina, ya mas adelante mirare lo del gas. Muchas gracias @jdrbenz por la asesoría. Ahora hay q mirar otros problemas acerca de "revoluciones" q tengo q mejorar. pero creo q aqui en este hilo no se puede discutir . Muchas gracias

Me alegro que le este yendo mejor con el carro, si quiere inicie una nueva discusion acerca de su carburador, tambien le puedo colaborar en ese tema, depronto no con datos muy especificos ya que nunca me he metido con el carburador de ese carro pero practicamente todos los carburadores funcionan igual

harley davidson · 2014-08-12T19:08:50-0500

jdrbenz dijo:
Dudo mucho que encuentre un taller de gas donde esten dispuestos a instalarle un 3era generacion, la gran mayoria aseguran que no se puede aun cuando el 3era generacion fue originalmente diseniado pensando en los sistemas carburados (que cosas, no?). La mejor opcion seria buscar un taller "bueno" que le instale la primera o segunda generacion, si le instalan un BRC autentico de entrada hablamos de un segunda generacion.

POR NADA DEL MUNDO DEJE QUE LE PERFOREN EL CARBURADOR!!!!! y si le instalan un mezclador con obstrucciones en sus venturies como el de esta foto, el carro nunca le va a funcionar bien, si no consigue mezclador bueno yo con mucho gusto le pued dar el contacto de progas en argentina para que lo importe para el carburador del swift.

Offtopic: Pero enserio el swift le esta consumiendo tanto? a ese carro la gasolina practicamente se le pudre en el tanque antes de gastarla

Medusa. dijo:
Cordial Saludo.

He llegado a este foro porque estoy indagando acerca de la conversion de gas natural. ya me lei las 17 páginas de este Hilo y he tenido en claro algunos conceptos del usuario @jdrbenz. Tengo un Chevrolet Swift 1.6 1993 Carburador, y la verdad me quiero pasar a gas porq la gasolina esta muy cara!! y este man traga mucha gasolina. He cotizado en 2 partes (CIGAS Y VERAGAS, Bogotá) la primera me dicen q el sistema a instalar seria un BRC Convencional ( paginas atras lei q Convencional por lo general era 1ra -2da generación) e incluso en la página de gas natural fenosa solo ofrecen CONVENCIONAL o 5Ta Generación. Me gustaría saber si alguien recomienda algun taller donde de verdad le metan 3ra generación q es la q recomienda el señor @jdrbenz (el cual sabe muchisimo de esto por lo q veo) o en su defecto alguna que quede bien hecho el trabajo. Me urge realizar esto. Muchas Gracias. Soy de Bogotá.. LANero. A propósito

amigo este carburador es un stromberg de venturi variable si el swift es 1.6 de 16 valvulas yo tengo el manual de este carburador con el enrutado de las mangueras de vacio y el despiece del carburador, un cliente hizo el intento de instalarle gas, y el carro molesto bastante. no es carburador de flujo vertical si no horizontal y funciona con termointerruptores de vacio que abren a diferentes temperaturas, ni se le ocurra ponerle gas, se le convierte en un carro de 5 dias en el taller y fin de semana en casa, yo desmonte un sistema a gas en un mitsubishi lancer con carburador stromberg porque le daño por completo la culata tuve que cambiarla. ese carro da buen km por galon . yo tengo el manual de sincronizacion de sprint,swift 1.3 y 1.6 . y todo el manual de reparacion y sincronizacion de swft twincam 1.3 injection
www.tallerroute66.net

Medusa. · 2014-08-12T20:15:32-0500

harley davidson dijo:
amigo este carburador es un stromberg de venturi variable si el swift es 1.6 de 16 valvulas yo tengo el manual de este carburador con el enrutado de las mangueras de vacio y el despiece del carburador, un cliente hizo el intento de instalarle gas, y el carro molesto bastante. no es carburador de flujo vertical si no horizontal y funciona con termointerruptores de vacio que abren a diferentes temperaturas, ni se le ocurra ponerle gas, se le convierte en un carro de 5 dias en el taller y fin de semana en casa, yo desmonte un sistema a gas en un mitsubishi lancer con carburador stromberg porque le daño por completo la culata tuve que cambiarla. ese carro da buen km por galon . yo tengo el manual de sincronizacion de sprint,swift 1.3 y 1.6 . y todo el manual de reparacion y sincronizacion de swft twincam 1.3 injection
www.tallerroute66.net

Correcto, es stromberg. Si tiene el manual se lo agradezco pa mirar lo de las mangueras. Muchas gracias. Igual ya le envio inbox

harley davidson · 2014-08-13T18:10:05-0500

mis datos los encuentra en
www.tallerroute66.net
facebook
www.facebook.com/taller66

darkriff · 2014-08-18T23:03:41-0500

Amigo jdrbenz Buenas noches, viendo que Ud es un experto en el tema, yo tengo un LAND CRUISER 4.5 CARBURADO, queria saber que tips hay que tener en cuenta para la instalacion de GNV en Bogota, mmm me preocupa un poco el tema del tanque porque el carro es de baul corto, es decir con una maleta ya el baul esta lleno...entonces no se que tipo de tanques se puedan usar qeu optimicen al maximo el espacio disponible,

Muchas gracas!

jdrbenz · 2014-08-18T23:10:06-0500

darkriff dijo:
Amigo jdrbenz Buenas noches, viendo que Ud es un experto en el tema, yo tengo un LAND CRUISER 4.5 CARBURADO, queria saber que tips hay que tener en cuenta para la instalacion de GNV en Bogota, mmm me preocupa un poco el tema del tanque porque el carro es de baul corto, es decir con una maleta ya el baul esta lleno...entonces no se que tipo de tanques se puedan usar qeu optimicen al maximo el espacio disponible,

Muchas gracas!

Buenas supongo que estamos hablando de este land cruiser a ese por lo general se le pone 1 cilindro de 65 L o 1 de 80/84 L y no queda mal, a veces se pueden poner por debajo del vehiculo pero personalmente a mi no me gusta eso y menos teniendo en cuenta que los cilindros populares en colombia son metalicos.

En posts previos puede encontrar mas o menos una guia de tips a la hora de instalar gnv en un vehiculo carburado sin embargo en una instalacion "normalita" basicamente por nada del mundo deje que le perforen el carburador, si van a usar mezclador que no vaya a ser muy restrictivo, haga lo posible por evitar variadores de avance estaticos y exija equipos tomassetto achille o de preferencia BRC

Medusa. · 2014-08-19T20:09:32-0500

OFFTOPIC: Alguien q sepa q venda un carburador pal 1.6 16v, ya estoy q lo boto a la m..... a ratos anda bien a ratos se dispara consumo, a ratos bien.. aratos joden las revoluciones, ya me mame de mandarlo donde me han recomendado calibrarlo y solo pierdo plata, he decidido cambiar esa vaina, adaptarle otro no se, pero el tema es de "economia" necesito saber donde o q recomiendan meterle, q me salga economico y se me solucionen todos esos problemas q tengo, o en su defecto vender ese man q ya me tiene con dolor de cabeza. :mad:

Gracias.

jdrbenz · 2014-08-19T21:58:33-0500

Medusa. dijo:
OFFTOPIC: Alguien q sepa q venda un carburador pal 1.6 16v, ya estoy q lo boto a la m..... a ratos anda bien a ratos se dispara consumo, a ratos bien.. aratos joden las revoluciones, ya me mame de mandarlo donde me han recomendado calibrarlo y solo pierdo plata, he decidido cambiar esa vaina, adaptarle otro no se, pero el tema es de "economia" necesito saber donde o q recomiendan meterle, q me salga economico y se me solucionen todos esos problemas q tengo, o en su defecto vender ese man q ya me tiene con dolor de cabeza. Gracias.

Mi consejo es: Cambie de mecanico, ese tipo no sabe lo que esta haciendo, los sintomas que usted describe son los de una fuga de vacio y probablemente mezcla desajustada

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