Mazda 3 (Todas las Versiones)

MAZDA 3 HB 2.0 MT

PUES EL MAZDITA LLEGO A SUS 20.000KM.
SIN CITA ME FUI PARA MADIAUTOS MORATO EN BOGOTA. LLEGUE A LAS 7:30AM . ME ATENDIERON 5 MINUTOS DESPUES, MUY AMABLE EL FUNCIONARIO, MUY EXPLICATIVO....A LAS 8AM YA ESTABA LISTO Y DEJE EL CARRO. SALVO UNA VIBRACION EN EL TIMON A ALTA VELOCIDAD AL FRENAR FUERTE (POR EJEMPLO REBAJAR DE 190 A 170KM/HORA) NO HABIA NADA QUE REPORTAR.

ME ENTREGARON EL CARRO A LAS 3:30PM COMO PROMETIDO. CAMBIARON ACEITE, FILTRO, FILTRO DE CABINA, FILTRO DE AIRE DE MOTOR, PURGARON SISTEMA DE FRENOS, LIMPIARON DISCOS, VERIFICARON QUE NO ESTUVIERAN PANDEADOS, RETORQUEARON SUSPENSIONES, CAMBIARON BORNES BATERIA, Y RESETEARON COMPUTADOR......TODO OK.

MUY INCLUSIVE LOS NUEVOS FILTROS, JAPONESES Y TODO....BIEN....

QUEDE MUY CONTENTO Y AHORA EL MOTOR CHUPA MAS LIBREMENTE (EL FILTRO ESTABA VUELTO M$%&·DA).

LA CUENTICA: 405.000 IVA INCLUIDO.... (LA DE 10.000KM NO LLEGO A LOS $200.000). EN GENERAL ME PARECE BARATO.......

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ZOOM07, que es la retorqueada de las suspensiones????

hace 2 meses lo llevé a Medellin motors para la revision de los 10.000, me costó como 160 mil pesos porque ya habia cambiado el aceite en otra parte, sino eran como 250.

ES UN TERMINO COLOQUIAL PARA REFERIRSE A VERIFICAR EL PAR DE APRIETE DE LAS PIEZAS QUE PEMITEN JUEGO Y QUE HACEN QUE LA DUREZA DEL CARRO ESTE DENTRO DE LO DISEÑADO. HUYYY CREO QUE ESTOY EMPEORANDO LA COSA....JI JI....

LA IDEA ES QUE LA SUSPENSION NO ES RIGIDA SI NO QUE TIENE UN JUEGO PARA SPORTAR LOS ESFUERZOS A LOS QUE ES SOMETIDO EL CARRO TODOS LOS DIAS AL RODAR POR TERRENO DISPAREJO SIN ROMPERSE. CON EL TIEMPO LOS LIMITES SE ALCANZAN FACILMENTE Y HAY QUE "REAPRETAR" LO QUE SE PUEDA PARA TENER AL CARRO DENTRO DE LOS LIMITES Y MEDIDAS ORIGINALES.....

YA QUE NO SOY MUY BUENO EXPLICANDO MECANICA Y PARA LOS QUE LES INTERSA APRENDER CONCEPTOS MECANICOS LES RECOMIENDO EL LIBRO "MANUAL DE AUTOMOVILES" DE ARIAS PAZ.....ES EXCELENTE....Y TAMBIEN HAY DE MOTOS.....


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Re: MAZDA 3 HB 2.0 MT

Un par de dias despues de recibir el carro me doy cuenta que la guantera ya no habre suavecito si no que la puerta cae en seco.....!"·$%&*Ç!!!! bueno...paciencia y en el c..lo resistencia...
el sabado para madiautos a contar....lo miran y van y llaman a un mecanico adentro....el man sale ful rache y comienza a mirar y a meter la mano...."no, se debio romper algo....". comienzo a pensar mas: ·"$%&*^¨ hp's.... mi carrito.....
un asesor esta viendo la escena y al ver mi cara de empute....se me acerca y dice: "fresco", pide permiso y se mete debajo de la guantera por unos 20 segundos....mueve un par de guevonadas y listo.....se habia soltado el resortico que tiene la guantera al cambiar el filtro de la cabina..... el total del tiempo fueron por ahi 10 minutos.......pero porque hp's no dice como hacer la vuelta el asesor que estuvo viendo todo el tiempo?????

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Re: MAZDA 3 HB 2.0 MT

Perdon por el horror ortografico "abre con H", quien sabe en que pensaba.....

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ZOOM07, donde se consigue el manual??

IMAGINO SE REFIERE AL MAUAL DEL M3 PARA DESBARATARLO....PUES JOSE SE CONSIGUIO UNO EN EL WEB SITE DE M3 ESPAÑA. YO YA ME INSCRIBI. EN LA CONVERSACION GENERAL DEL MAZDA 3 PUBLIQUE LA DIRECCION. SE REFIERE A ESO???


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Por cierto, en esa foto de la guantera del mazda 3, aparece una unidad de DVD de computadora.... De donde ha salido esa foto y esa unidad, que funciòn cumple?

EL SABADO PASADO ME DIRIGIA A TOCANCIPA. COMO COSA RARA A TODA POR LA AUTONORTE... SE ME PEGO UN VWGTI MKIV. YO A NO DEJARME....MIREN A QUIEN VAN A PICAR....TON 7000RPM'S EN 4TA.....A 190KM/HORA....ALGO DE TRAFICO ME HIZO SOLTAR EL ACELERADOR QUE ESTABA PEGADO AL PISO DE UNA PARA PASAR A FRENAR POR ALGO DE TRAFICO.....A ESA VELOCIDAD LAS COSAS PASAN MUY RAPIDO....LLEGUE A MI DESTINO NORMALITO (EL MKIV NO ALCANZO A PASARME) :mrgreen: , YO CREO QUE POR USUARIO DESCONFIGURADO PORQUE ESE CARRO ANDA COMO UN PUTAS....

AL APAGAR EL CARRO ME DI CUENTA QUE EL TESTIGO DE MOTOR ESTABA PRENDIDO....UPS !!! JI JI (RISA NERVIOSA)....A MIRAR MANUAL A VER QUE DICE....NADA, SOLO USAR EL CARRO DESPACIO Y LLEVAR A MAZDA...TON PA' JORGE CORTES....LO MIRARON DE RAPIDEZ POR LA HORA (MEDIO DIA) Y DIJERON QUE ERA PROBLEMA DE COMUNICACIONES DEL COMPUTADOR....SIN PROBLEMA SE PODIA ANDAR EL CARRO....SIN EMBARGO EL INGENIERO DE TURNO ME SUGIRIO ACELERAR EL CARRO A FONDO (A 5000RPM DIJO EL POBRE...JI JI...) Y SOLTAR EL ACELERADOR DE UNA PUES PUDO HABER PERDIDO CONTACTO EL SENSOR DE PASO DE GASOLINA AL PC POR UN MOMENTO Y SE QUEDO ASI....

HOY MADRUGUÉ PARA MADIAUTOS Y LO DEJÉ.....DICEN QUE PUEDE SER UN PROBLEMA DE COMUNICACIONES O DE CONTACTOS O DE SENSORES O ELECTRICO.....ES DECIR NO SABEN....MAÑANA VOY PARA ALLA A VER QUE PUTAS ESTAN HACIENDOLE AL CARRITO ....LES CONTARE.....

A ALGUIEN LE HA PASADO QUE SE LE QUEDE PRENDIDO EL DICHOSO TESTIGO DEL MOTOR (NO ES EL DEL ACEITE)????
TODO FUNCIONA PERFECTO, EXCEPTO ESO...

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