Chevrolet presentó el nuevo Cobalt en ColombiaÚltima Actualización: 18/10/2012

Creado en el centro de desarrollo de GM en Brasil, el Cobalt se basa sobre la arquitectura global del Chevrolet Sonic, con la debida adaptación en lo que se refiere a la puesta a punto de las suspensiones y la distancia entre ejes, que es mayor (2.620 mm contra 2.525).

En el apartado mecánico, equipa un motor de cuatro cilindros de ocho válvulas, árbol de levas sencillo y 1,8 litros que toma del desaparecido Corsa Evolution, pero con diferencias en la relación de compresión, la implementación de acelerador electrónico y un mecanismo denominado “System Zero” en el colector de admisión pensado para mejorar la inmediatez de la respuesta. Entrega 104 caballos a 5.600 rpm y un torque máximo de 16,4 kg-m a 3.200 vueltas, del cual más del 90% está disponible a 2.500 revoluciones. La caja es una manual de cinco velocidades con las relaciones adaptadas a la topografía local. Por el momento, no se considera una automática por costos.

Las pruebas de consumo llevadas a cabo por Colmotores arrojaron números entre los 40 y 50 kilómetros por galón. Está habilitado para usar gasolina corriente.

Hay dos niveles de equipamiento. En el LT, que es el más asequible, el Cobalt tiene rines de acero de 15 pulgadas con copas, doble airbag, cuatro vidrios eléctricos, retrovisores manuales o el sistema Chevystar Connect. El LTZ suma a lo anterior frenos ABS, exploradoras, apliques cromados en el interior, asiento del conductor regulable en altura, espejos de ajuste eléctrico, rines de aleación y computador a bordo. Algunos accesorios que se podrán encargar por separado son los sensores de estacionamiento, la tapicería en cuero, unos estribos decorativos o protectores en las puertas.

Hubo una reducción de más de 100 kilos con respecto al Optra y el proceso de homologación local implicó unos 180.000 kilómetros de recorridos, que se suman a los más de 460.000 hechos a nivel global, pues este vehículo se comercializará en más de 40 países (y se hará en tres fábricas, Colombia incluida).

Junto al Sail, mostrado en julio pasado, el Cobalt será el segundo producto que hará parte del proceso de reconversión industrial de la planta de GM Colmotores, lo que incluye la nueva prensa de estampado que empezará a operar, aproximadamente, en abril de 2013 y que contribuirá a abaratar, según declaraciones oficiales, los costos de repuestos que antes requerían una logística adicional al importar la base de acero preformada.

El nicho que llegará a ocupar el Cobalt, que sustituirá al Optra, está en la zona baja del segmento C ("Lower Medium Low" de acuerdo a la clasificación empleada por Chevrolet), que anualmente en Colombia representa unas 35.000 unidades en total entre todas las marcas. Un 39% corresponde al terreno en el que competirá el Cobalt y el resto a automóviles más aspiracionales en la misma gama, en donde Chevrolet tiene el Cruze.

El público comprador objetivo (resumido) es el de hombres o mujeres a partir de los 35 años con familia y dos o más hijos, lo que evidencia una clara diferencia de quienes adquieren un Sonic (segmento B alto o “Small High”) en el mismo sector de precios.

El Cobalt (ficha técnica) tendrá un costo que oscilará entre los 36,9 (LT) y los 39,9 (LTZ) millones de pesos.