Ya está disponible en Colombia la nueva Ford EscapeÚltima Actualización: 27/08/2012

Como bien se sabe, el propulsor V6 del modelo saliente se reemplaza por un cuatro en línea turbocargado de dos litros e inyección directa perteneciente a la familia EcoBoost. Entrega 240 caballos y un torque máximo de 37,3 kg-m, una cifra al nivel del seis cilindros de la Explorer o la Edge.

El nuevo motor se asocia a una caja automática secuencial de seis velocidades, que bien podrá conectarse a un sistema de tracción delantera o total, lo que definirá de paso las dos versiones de equipamiento que estarán disponibles.

Así, de serie en la 4x2 y la 4x4 se ofrecerán siete bolsas de aire (dos delanteras, dos laterales frontales, dos de cortina y una para las rodillas del conductor) y un control de estabilidad que contará con importantes complementos en seguridad activa, como el dispositivo Curve Control, capaz de frenar la camioneta en una situación que pueda derivar en un subviraje peligroso y el Torque Vectoring, que distribuye la fuerza entre las ruedas izquierda y derecha, lo que ayuda a un comportamiento óptimo en las fases de aceleración en medio de un giro.

Otros elementos son el sistema MyKey para personalizar en cada llave aspectos como el límite de volumen de la radio, el monitoreo de presión de las llantas, rines de 17 pulgadas, espejos retrovisores con reductor de punto ciego, tapicería en tela, la interfaz SYNC para la conexión de equipos remotos de comunicación o reproducción de música, control crucero o luces de encendido automático.

La 4x4 se diferencia por la presencia de barras porta-equipaje, un tomacorriente de 110V en las plazas traseras, techo panorámico, pantalla táctil MyFord Touch (que incluye la conexión interna Wi-Fi y puertos de audio y video adicionales), cubierta en vinilo del baúl con cobertor, alarma perimetral y el climatizador de dos zonas en lugar de un aire acondicionado sencillo.

El precio oscilará entre los 67,9 millones de la Escape 4x2 y los 73,9 millones de la 4x4 (ficha técnica).