Ford lanzó en nuestro mercado la nueva RangerÚltima Actualización: 19/10/2012

Este producto, lanzado por primera vez en 1983, se concibió en su más reciente generación bajo el planteamiento de nuevos modelos globales de Ford, filosofía que ya se aplicó, entre otros, en el Fiesta, la Escape o la EcoSport y el Focus, próximos a arribar al país durante el Salón del Automóvil de Bogotá.

Con respecto a su predecesor, el fabricante destaca una mejora clara en el espacio interior para los ocupantes traseros, la ergonomía y diseño general del habitáculo y un nivel tecnológico mucho mayor. Además, el chasis ahora es más rígido y en las características fuera de asfalto, se logró que la capacidad de vadeo alcanzara los 80 centímetros de profundidad debido a la reubicación de ciertos componentes en el vano motor. Ford afirma que el desarrollo, que tomó más de cuatro años, cubrió más de un millón de kilómetros alrededor del mundo.

Habrá dos versiones que se distinguirán por las especificaciones de su mecánica diésel turbocargada y equipamiento. Todas llevarán de serie una caja manual de seis velocidades unida a un sistema de tracción total conectable con bajo y bloqueo de diferencial trasero (además de un dispositivo que limita su deslizamiento de forma electrónica). Independientemente de la planta motriz, la capacidad de arrastre es de 3.350 kilos y ambas cargan más de una tonelada (1.030 kg la Limited y 1.108 la XLT).

La Ranger XLT va asociada a un 2,2 litros de 123 caballos y un torque máximo de 33,6 kg-m. Vendrá con rines de 16 pulgadas, exploradoras, doble airbag, frenos ABS, control crucero, aire acondicionado manual, sensores de reversa, computador a bordo o conexión Bluetooth. Su costo es de 72,9 millones de pesos.

La Ranger Limited, por su parte, tiene un cinco en línea de 3,2 litros, 197 caballos y 47,9 kg-m de torque máximo. Se diferencia de la XLT por los rines de 17 pulgadas, cuatro airbags adicionales (laterales y de cortina), control de tracción y estabilidad con asistente para ascenso y descenso, climatizador con comandos de voz, tapicería en cuero, sensor de encendido de luces, espejo interior de oscurecimiento automático, guantera refrigerada, rieles de techo, una barra antivuelco de distinto aspecto y ciertas decoraciones satinadas o cromadas en la carrocería. Su precio es de 83,9 millones (ficha técnica gama Ranger).

Por el momento, solo serán dos variantes, pero no se descarta la aparición de otras en un futuro, ya sea con caja automática o una con un propulsor a gasolina y tracción 4x2.