Aprovechando los 45 años de la preparadora oficial de la casa teutona, se conocieron las primeras informaciones sobre el que será el primer AMG en el segmento de los autos compactos.
Por configuración, el A45 AMG será muy distinto a lo que se conoce en la actualidad. Para empezar, llevará un motor de cuatro cilindros y dos litros de desplazamiento, dotado de turbocargador y un torque que aseguran estará por encima de los 40 kg-m, mientras que también aspiran a mantener el consumo de combustible en niveles bajos.
La caja será una automática de doble embrague con siete marchas (AMG Speedshift DCT 7), que se conectará a un sistema de tracción total permanente, otra particularidad de este futuro lanzamiento.
Componentes de la suspensión en los dos ejes también tendrán su propio desarrollo así como la dirección eléctrica con una puesta a punto más deportiva o los frenos mejor capacitados.
El control de estabilidad se podrá operar en tres modos, uno denominado “Sport Handling”, que es de esperarse es más permisivo y le delega más trabajo al conductor a la hora de corregir un sobreviraje.
Llegará en el primer cuatrimestre de 2013 y estará orientado a un público objetivo más joven que el de otros AMG.
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