Mercedes-Benz renovó la Clase GLK en ColombiaÚltima Actualización: 17/09/2012

Los cambios externos involucran el conjunto óptico, con nuevas formas, luces de marcha diurna adelante y tecnología LED atrás. En la carrocería, el fabricante destaca unos pasos de rueda más marcados y mayor cantidad de apliques cromados en los parachoques.

Por dentro, hubo modificaciones más relevantes, pues el selector de marchas se reubicó en la columna de la dirección, al estilo de los Clase E más equipados o la Clase M, de la que heredó también la nueva posición de la palanca de las direccionales, que estará en la parte superior a la izquierda del volante, desplazando hacia abajo al mando que gestiona el limitador de velocidad y el control de crucero.

El timón y la instrumentación también estrenan diseño junto a las salidas de aire, que toman el estilo visto en el SLK o el Clase B, que a su vez son la reinterpretación de lo propuesto inicialmente en el SLS AMG. Los asientos delanteros se replantearon.

En el apartado mecánico, solo se ofrecerá un V6 de inyección directa y 3,5 litros, planta motriz compartida con el E350 pero graduada para entregar menos potencia y torque.

Así, se anuncian 252 caballos y 34,67 kg-m. La caja sigue siendo una automática secuencial de siete velocidades, pero optimizada en términos de fricción para mejorar en refinamiento y consumo de combustible, mismo objetivo que se busca con la implementación del dispositivo ECO Start/Stop de encendido y apagado del propulsor en detenciones temporales. La dirección ahora es de asistencia eléctrica.

La salida de la GLK220 CDI responde a que con el facelift recibido por este modelo, los motores cumplen la normativa Euro V o Euro VI, mientras que el ACPM en Colombia, en palabras de un ingeniero de Daimler Colombia, solo es suficiente para la Euro IV. Eso no pasa con la Clase M (americana), que se puede adaptar a las condiciones locales.

En cuanto a equipamiento, habrá dos niveles. El inicial contará con rines de 17 pulgadas, tapicería mixta, luces halógenas, seis bolsas de aire (la séptima para las rodillas no se vende en el país), ayuda activa de parqueo (mueve el timón por sí misma en maniobras en paralelo) o el asistente para evitar distracciones o accidentes por somnolencia (Attention Assist), entre otros accesorios comunes en la gama.

La variante más completa, denominada GLK300 Plus, agrega a lo anterior techo panorámico, retrovisores plegables eléctricamente (el interno y el izquierdo de oscurecimiento automático), rines de 19 pulgadas y tapicería en símil cuero “Artico”.

Por el momento, Daimler Colombia no ha comunicado el precio definitivo de este lanzamiento.