Nissan presentó la nueva PathfinderÚltima Actualización: 03/08/2012

Como bien se sabe, la tendencia del mercado ha sido la reducción en las ventas de todoterrenos basados sobre una estructura tradicional de largueros, por lo cual la Pathfinder ahora es monocasco. Para Nissan, eso implicó mejoras en comportamiento dinámico, calidad de marcha, ruido, vibración y dureza en general (lo que se podría resumir en refinamiento).

En el apartado mecánico, incorpora un V6 de 3,5 litros aspirado con 260 caballos, unido a una caja automática CVT y un sistema de tracción que bien puede ser simple o total permanente con la posibilidad de bloquear el diferencial central. El consumo de combustible homologado, en el mejor de los casos, llega hasta los 41,7 kilómetros por galón en autopista (Pathfinder 2WD) de acuerdo a los estándares de medición en Norteamérica.

Nissan es enfática en la reducción de peso de la Pathfinder con respecto a su predecesora, pues la ganancia es hasta de 226 kilos (500 libras). Así, las versiones de tracción a un solo eje registran en báscula 1.881 kg, mientras las de cuatro ruedas motrices ascienden a los 1.945. La capacidad de arrastre es de 2,2 toneladas.

Por dentro, alberga a siete pasajeros distribuidos en tres filas de asientos. Algunos elementos de equipamiento son el techo panorámico, los respaldos reclinables en los últimos puestos, las cámaras de visión panorámica con vista alrededor de la carrocería (que ayudan en las maniobras de parqueo), el climatizador bi-zona, un sistema de entretenimiento de tres salidas o un equipo de sonido con 13 parlantes del proveedor Bose.