Porsche presentó la nueva Cayenne Turbo SÚltima Actualización: 12/10/2012

Si bien el consumo medio homologado de combustible es el mismo de una Turbo (32,88 kilómetros por galón), la potencia subió en 50 caballos hasta los 550 y el torque también registró una ganancia de 5,09 kg-m hasta los 76,47.

Esto le permite a la Cayenne Turbo S acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y lograr una velocidad máxima de 283 km/h.

De serie, integrará el sistema de suspensión neumática, que se une a los amortiguadores de dureza variable (PASM) y el control dinámico de chasis (PDCC), encargado de anular los movimientos de balanceo bajo exigencia.

La tracción total incorpora el dispositivo Porsche Torque Vectoring de fábrica, capaz de repartir la fuerza entre las dos ruedas posteriores con el fin de mejorar el desempeño al acelerar con fuerza en giros cerrados, lo que trabaja en conjunto con un bloqueo electrónico de diferencial en el mismo eje.

Diversas piezas de la carrocería, como la parte interna de las farolas, los rines de 21 pulgadas de diseño especial o los retrovisores, están pintadas en negro brillante. En el habitáculo se crearon nuevas combinaciones de dos colores en el cuero de la tapicería que, según Porsche, son exclusivas para la Cayenne Turbo S.