Previa Salón de París 2012: Nissan TeRRA SUV ConceptÚltima Actualización: 12/09/2012

Para esta camioneta compacta, con una longitud de 4,1 metros, un ancho de 1,8 y una altura de 1,56 m, se emplean tres motores eléctricos, dos en cada una de las ruedas traseras y otro –el mismo del Nissan LEAF– en el eje delantero.

Aún siendo de tracción integral, no hay una conexión mecánica hacia el eje trasero, por lo cual no hay un túnel de transmisión que pueda interferir en el espacio interior ni en el volumen del baúl, cuya superficie es plana.

El principal diferencial en el TeRRA SUV es la presencia de una celda de hidrógeno bajo el capó como complemento para mejorar la autonomía sin tener que recurrir a combustibles fósiles, que según Nissan cuesta un sexto de su desarrollo anterior en este campo en 2005, mientras la necesidad de metales preciosos es de un cuarto.