Previa Salón de París 2012: Volvo V40 Cross CountryÚltima Actualización: 23/09/2012

Con respecto al recién lanzado hatchback del segmento C, el Cross Country hace que su conductor vaya sentado 40 milímetros más arriba, mientras que en su apariencia se diferencia por los parachoques y los estribos además de unos rines que pueden ser de hasta de 19 pulgadas de diámetro. Por dentro, la marca destaca las costuras del cuero en un color que contrasta.

En el baúl hay varias posibilidades de configuración según el tipo de carga, por lo cual el piso se remueve o se pone a distintas alturas y también se dispone de separadores tanto dentro del área de carga como del resto del habitáculo.

La iluminación ambiental puede elegirse en distintos colores que incluso se adaptan a la temperatura del interior (rojo, azul u otras siete tonalidades). Los focos de lectura se gradúan en intensidad.

En el apartado mecánico, las plantas motrices y cajas disponibles no difieren a las que están presentes en el V40 convencional. Se parte de un diésel (D2) con un 1,6 de 115 caballos y un consumo de 99,48 kilómetros por galón hasta un gasolina también turbocargado (T5) de 2,5 litros, 254 caballos y la opción de equipar tracción a las cuatro ruedas y control de descenso.

También hay otro diésel de dos litros y 177 hp y un gasolina de menor potencia (T4) con 1,6 litros y 180 caballos. Las cajas son una manual de seis velocidades y dos automáticas del mismo número de marchas, una de doble embrague para el T4.

Volvo estima que el 80% de los compradores se concentrarán en Europa y China (50% para el primero y el 30% para el segundo). Aspiran comercializar 17.000 unidades anuales.