»

Renault renovó en Colombia sus modelos Logan, Sandero y StepwayÚltima Actualización: 19/07/2012

Si bien ya se conocían desde hace varias semanas, solo hasta ahora Sofasa presentó oficialmente la actualización local de sus productos de mayor volumen de ventas.

En el caso del Logan, el tablero en general adoptó nuevas formas y un diseño que lo acerca al ya visto en la Duster. Hubo mejoras ergonómicas y ahora los mandos de los eleva-vidrios estarán ubicados en las puertas desde la versión Expression. En el asiento trasero, se perdió el apoya-cabezas central.

Otras variaciones leves son una tonalidad gris que se estrena en el Dynamique y que el parasol del conductor en el Expression incluirá espejo de cortesía. Una nueva radio, proveída por el fabricante Arkamys, hará que este modelo pueda incorporar conexión Bluetooth para teléfonos móviles.

En el resto de características, el Logan se mantiene inalterado (ver ficha técnica). Su precio apenas sufrió cambios y parte desde los 23,9 millones en la versión Familer (dos más con aire acondicionado), los 27,6 millones en el Expression y los 30,9 millones de pesos en el Dynamique.

La renovación del Sandero y su versión crossover, el Stepway, fue más profunda e involucró nuevos elementos en la carrocería, pues este vehículo, contrario al Logan, no había sido rediseñado por fuera desde su lanzamiento local.

La inversión llevada a cabo para introducir en Colombia la nueva gama Sandero ascendió a los 22.000 millones de pesos según Sofasa. El desarrollo es íntegramente brasilero, proviene del centro de diseño que Renault tiene especializado para el mercado de la región y separa los Sandero locales de aquellos comercializados en Europa.

Los parachoques, la forma y distribución interna de los faros e incluso las insignias se replantearon, junto al aspecto de los rines en el Stepway. Por dentro, se implementaron los mismos cambios del Logan, aunque hubo énfasis en la distinta textura de las tapicerías o mejoras en los mandos del aire acondicionado, más anatómicos según la marca. Hay ciertas diferencias decorativas, como las manijas interiores pintadas en negro brillante. También se trabajó en la optimización en términos de sonoridad.

No hubo novedades en el apartado mecánico y siguen existiendo las mismas opciones del Sandero precedente (ver ficha técnica). En cuanto a equipamiento, habrá una variante adicional del Stepway con una dotación de accesorios menor, que se diferenciará del “Full” por la ausencia del airbag para el pasajero, vidrios traseros y espejos eléctricos y tapicería “R-Tex”, que mezcla cuero con material sintético. A su vez (al menos de momento), desaparece el Sandero GT Line manual con el motor 1,6 de 16 válvulas, por lo cual en este modelo –además del Stepway– ese motor solo se podrá elegir con la caja automática secuencial de cuatro velocidades (prueba de la anterior versión).

El nuevo Sandero tiene un costo de 25,9 millones de pesos con el nivel de accesorios Authentique (27,9 con aire acondicionado), pasa a los 29,9 en el Expression, los 32,9 en el Dynamique y los 35,4 en el automático. El Stepway empieza en los 35,9 millones de pesos y el Full se extiende hasta los 37,5.

Renault ha sido enfática en mostrar los costos de mantenimiento y expuso las siguientes tarifas:

Revisión 1.000 kilómetros: gratuita en Logan, Sandero y Stepway
Revisión 10.000 kilómetros: 228.000 pesos en Logan y Sandero, 242.000 en Stepway
Revisión 20.000 kilómetros: 317.000 pesos en Logan y Sandero, 332.000 en Stepway
Revisión 30.000 kilómetros: 228.000 pesos en Logan y Sandero, 242.000 en Stepway
Revisión 40.000 kilómetros: 405.000 pesos en Sandero, 428.000 en Logan y 432.000 en Stepway