Salón de París 2012: Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive Última Actualización: 29/09/2012

Tal como el concepto que lo anticipaba hace unos meses, se mueve a través de cuatro motores eléctricos (uno por rueda) que entregan en total 740 caballos y un torque de 101,97 kg-m, que se distribuye de forma individual de acuerdo a las condiciones de la vía y del manejo. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y está limitado electrónicamente a los 250.

La división AMG desarrolló la batería que alimenta a este deportivo junto a la empresa inglesa que también se encarga de los sistemas KERS para los monoplazas del equipo de F1 que poseen en la actualidad los alemanes. Está alojada en una estructura de plástico reforzado con fibra de carbono, que es una pieza integral unida a la carrocería de aluminio.

Un sistema de carga rápido incluido con el auto repone la autonomía (250 km) en tres horas. Al no emplearlo, tomaría 20.

Cada uno de los pequeños propulsores pesa 45 kilogramos y alcanzan un régimen de giro máximo de 13.000 vueltas. La batería de iones de litio, por su parte, registra en báscula 548 kg.

Se pensaron distintos sonidos mecánicos artificiales que el auto emite a través de los parlantes y cambian de acuerdo a la situación (crucero, aceleración, recuperación) o parámetros como la velocidad, la posición del acelerador y, por supuesto, las revoluciones.

Debido a la ausencia de una planta motriz colgada detrás del eje delantero, se optimizó la suspensión, que pasa de ser de doble brazo en el modelo con motor de combustión a multi-brazo en el Electric Drive. Además, la asistencia de la dirección es electro-hidráulica y no solo hidráulica. Por último, los discos de freno son carbono-cerámicos, con un diámetro de 402 milímetros adelante y 360 atrás.

En Europa, el SLS AMG Electric Drive tendrá un costo de 416.500 Euros. Otro Mercedes-Benz de la gama Electric Drive que se reveló en París es el Clase B, si bien aún en etapa de concepto.