Volkswagen presenta en Colombia el Saveiro y actualiza la CrafterÚltima Actualización: 27/06/2012

La principal novedad es el pick-up compacto Saveiro, que será la competencia directa del Fiat Strada y arribará en dos versiones: cabina sencilla y extendida, ambas con dos puestos.

El motor será el mismo empleado en el Volkswagen Gol, un cuatro cilindros de 1,6 litros, ocho válvulas y 99 caballos, con un torque de 14,5 kg-m a solo 2.500 revoluciones por minuto. La caja mecánica de cinco relaciones (hecha en Argentina, mientras el carro se fabrica en Brasil) se acortó en la primera y la segunda con el fin de mejorar el arranque en condiciones de carga.

La marca es enfática en aclarar que la plataforma es distinta a la del Gol y está pensada para ser mucho más robusta. El sistema de suspensión atrás es de eje rígido y se prescindió de las ballestas por cuestiones de estabilidad.

Una característica que se resalta del platón es su profundidad, de 51,9 centímetros, mientras que el portón tiene la particularidad de tener su apertura amortiguada y soportar hasta 150 kilogramos mientras está abierto. El protector para la superficie interna será de serie (la lámina no viene expuesta). La capacidad de carga es de 712 kilos en la variante simple y de 698 en su equivalente alargada (ver ficha técnica).

En cuanto a equipamiento, el Saveiro con cabina sencilla vendrá con dirección asistida. La extendida agrega asiento del conductor regulable en altura, volante con ajuste en altura y profundidad, aire acondicionado, vidrios eléctricos, doble airbag, frenos con ABS y exploradoras. Un Saveiro de cabina sencilla con la dotación de accesorios de la versión extendida se tiene previsto para 2013.

El precio será de 29,9 millones para el Saveiro de acceso y de 35,9 para el de cabina extendida. VAS Colombia aspira a comercializar entre 150 y 200 unidades en lo que queda de 2012.

La van Crafter, por su parte, adopta un nuevo diseño de parrilla y toma el mismo motor Bi TDI de la Amarok, que reemplaza al 2,5 que se venía montando hasta ahora. Con doble turbo, 160 caballos y 40,7 kg-m, hubo una mejora en el torque y se redujo el consumo hasta un promedio de 50,38 kilómetros por galón. Una característica que también hereda de la Amarok es que hay una función que sugiere la marcha ideal en el cuadro de relojes de cara a un mayor ahorro de combustible.

Sigue destacándose entre su competencia la presencia del control de estabilidad, que ahora se adapta a las condiciones de carga y está complementado por una ayuda que frena el vehículo cuando detecta un subviraje inminente (el ESP actúa cuando ya está ocurriendo).

La actualización de la Crafter tendrá un costo de 117 millones en su variante de carga y de 134 en la alternativa para 19 pasajeros. Su garantía es de dos años sin límite de kilometraje, pero si al segundo no se han cumplido los 250.000 kilómetros de recorrido, se le otorgará uno adicional.

Por último, la Amarok Highline ahora dispondrá de mayor potencia (180 caballos, ver ficha técnica) y se anuncia el arribo de la opción de caja automática (con ocho velocidades) para el primer trimestre de 2013.