Citroën se aventura en un segmento en el que compiten directamente con marcas premium. El reemplazo del C2, que a su vez es la primera expresión de una nueva división de lujo, tiene un diseño atrevido e interesantes prestaciones. El DS3 estuvo en nuestras manos en una prueba paralela hecha en Bogotá y Medellín.
Para responder al reinante MINI, Citroën optó por no diseñar un auto retro y plantear un futurista hatchback basado en el C3 que a su vez es el primer modelo de la nueva división de lujo de la casa francesa: DS, letras que significan "Different Spirit" (espíritu diferente). Emplea los mismos propulsores del MINI, producto de la alianza de PSA y BMW.
| Motor | 1,6 litros, inyección indirecta |
| Potencia | 120 a 6.000 (HP-CV/rpm) |
| Caja | automática, cuatro velocidades |
| $ 62.900.000 | |
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