General del Renault Twingo

[JuanMMR7]

Y que tal es para subir ?

El Twingo 16v sube muy rico, a muy buenos ritmos, mejores de lo que se podria creer.

Sres tengo un problema con mi twingo.

La 5ta no le entra, a veces entra despues de forzarla un rato. Esto me esta pasando desde hace poco. El carro es 2006 y tiene 25000kms. Lo compre con 21000kms en los cuales nunca le metieron la 5ta o mas de 100kms/h. El carro era de una amiga y no conocia pata hasta hace poco.

Alguien que me diga que puede estar pasando, recomendaciones.

Gracias.

Esto nos ha pasado como 4 veces. Simplemente, el protector de la barra de transmision se sume (es como delicadito), debido a un golpe o un hueco mal cojido. Como consecuencia, el neutro le suena y la 5ta no le entra. Llevelo a un Renault Minuto y no le cobra, ud le da al muchacho (que se cuelga de la barra que le mete al protector para desdoblarlo) lo de la gaseosa y listo. Hay que tener cuidado con el carro, pues es bajito y el protector no es el mejor.
saludos.

 

[CGSB75]

En casa tenemos dos twingos uno 8v con 80000 km y un Soho 16v con 4000 Km, el primero tiene un consumo de 55 km por galón y el segundo ha alcanzado los 65 km por galón andando solo en Bogotá y sin revolucionar tanto el carro. hasta el momento ninguno de los dos ha tenido problemas, solo gasolina y en el 8v sus respectivas revisiones cada 10000 km. El twingo es muy buen carro, en el 8v hemos viajado 4 personas hasta Armenia, Bucaramanga y otros recorridos relativamente largos y en todos los terrenos ha respondido muy bien... subiendo me encanta.

 

[goezmotors]

Para el caso del twingo no es que nunca se haya usado la 5ta.
El punto debil del twingo a nivel carroceria definitivamente es el protector del carter. Dicho elemento es el que protege el motor, la caja y el carter como tal de golpes de piedras, resaltos, y cualquier daño que se pueda ocasionar por desnivel. o.

Definitivaente..es comun ese problema...

En mi caso particularmi percepcion) twingo 8v (yo manejo todo el tiempo con aire) y el motor no es la gran cosa ni lo menos...sale bien pero con el aire siento que le pega...cuando me bajo y manejo los otros siento muuucho la diferencia... y todos los manejo con aire...siempre...siento que es bajito...y si no tienes cuidado pega abajo y comienza los ruidos(ya he enderezado el protector 2 veses) lo de la 5a hay que saberla meter es "enganchadita" a mi al principio se me iba a tercera..o puede ser los problemas ya mencionados.

A mi a pesar de no ser un carro de "mucha salida"...es rico para viajar,confortable..bueno al principio uno se tiene que acostumbrar a estar como en un mezanine o como en una buseta...por encima de lo normal...cuando me bajo del twingo y me subo al alguno de los carros siento el "bajonazo" de altura.jejeje.

La version 16V tiene mejor salida...y respuesta.

 

[pilotico]

Sportif, Extreme, Access, Dynamique, Universitè, Auntenthique, Totto, Soho, Look, Musique, Fase I, Personalité, Oui, Campus, Xplode, Blue, Future, Securité, Titanium, Tour, NET, Shine, Max.... Si señor, esas han sido las versiones del twingo en colombia en los ultimos 13 años.... y ahora!!! Twingo X-BOX 360!!!!!

 

[Stig]

Sportif, Extreme, Access, Dynamique, Universitè, Auntenthique, Totto, Soho, Look, Musique, Fase I, Personalité, Oui, Campus, Xplode, Blue, Future, Securité, Titanium, Tour, NET, Shine, Max.... Si señor, esas han sido las versiones del twingo en colombia en los ultimos 13 años.... y ahora!!! Twingo X-BOX 360!!!!!

No me gusta ese bómper... parece un niño gordito con "papada".

 

[Carlosfp]

No me gusta ese bómper... parece un niño gordito con "papada".

Es una especie de spoiler bajo para el bumper. Le luce, tal vez el blanco no le quede tan bien y las copas tampoco ayuden, pero es un accesorio simpático.

Alejandro, en cuánto pueden estar las bujías? Si son solamente para 20.000 km, el cambio debería estar estimado en el programa de mantenimiento de los 20.000 km.

 

[Stig]

Es una especie de spoiler bajo para el bumper. Le luce, tal vez el blanco no le quede tan bien y las copas tampoco ayuden, pero es un accesorio simpático.

Ahh, sí, ya viéndolo con cuidado lo veo mejor. Sí, tal vez en otro color (negro, por ejemplo), con rines en vez de copas, y el spoiler original del Twingo, quedaría bien.

 

[Carlosfp]

Ahh, sí, ya viéndolo con cuidado lo veo mejor. Sí, tal vez en otro color (negro, por ejemplo), con rines en vez de copas, y el spoiler original del Twingo, quedaría bien.

Incluso con el búmper sin pintar se vé bien.
Aunque Ud tiene razón Daniel, con el spoiler superior del Fidgi, del Titanium y del Blue, se ve mucho mejor.

 

[pilotico]

Es una especie de spoiler bajo para el bumper. Le luce, tal vez el blanco no le quede tan bien y las copas tampoco ayuden, pero es un accesorio simpático.

Alejandro, en cuánto pueden estar las bujías? Si son solamente para 20.000 km, el cambio debería estar estimado en el programa de mantenimiento de los 20.000 km.

Las bujias originales son CHAMPION y ya las averigué en todas partes y cuestan lo mismo que en la agencia: $55.000. (si las compra NGK, que dicen que son muy buenas, cada una a $8.000) Tambien consulté filtro de gasolina y cuesta $ 26.000. Todo esto con el objetivo de tener un presupuesto aproximado de la afinación. Averigue en un sitio donde cuesta completa $180.000; incluye filtro de gasolina, de aire y bujias, lavado de inyectores por ultrasonido. Para el twingo 8v cuesta 130.000 porque no implica bajar multiple de admisión como en el de 16V. En el caso de mi twingo, actualmente con 38.000kms, despues de eso siguen los brazos axiales, cada uno cuesta $28.000, y creo que no hay que meterle un peso mas por los siguientes 10milkm.

 

[camilo_paez]

señores se acercan los 30.000km en mi twingo
donde me recomiendan llevarlo a revision?
que tocará hacerle en esta oportunidad?
cuanto debo ir ahorrando?

 

[Carlosfp]

Camilo, precisamente hoy averigüé y el mantenimiento de los 30.000 cuesta $322.000 en el Renault Minuto de la paralela con 146, si está en Bogotá.

Alejandro, gracias por la precisión.

 

[PPGSM]

Camilo, precisamente hoy averigüé y el mantenimiento de los 30.000 cuesta $322.000 en el Renault Minuto de la paralela con 146, si está en Bogotá.

Suena razonable, aunque no recuerdo todas las operaciones que corresponden en ese kilometraje.

 

[JuanChulo]

En el festival de teatro estaban los de Renault regalando replicas del Twingo RS. Sera que por fin van a actualizar el twingo???

 

[camilo2k]

Sportif, Extreme, Access, Dynamique, Universitè, Auntenthique, Totto, Soho, Look, Musique, Fase I, Personalité, Oui, Campus, Xplode, Blue, Future, Securité, Titanium, Tour, NET, Shine, Max.... Si señor, esas han sido las versiones del twingo en colombia en los ultimos 13 años.... y ahora!!! Twingo X-BOX 360!!!!!

Le falto la fidji y la plus, seguimos con versiones chimbas y nada de actualización de vehículo!!!

 

[Carlosfp]

Suena razonable, aunque no recuerdo todas las operaciones que corresponden en ese kilometraje.

Lo de rigor, nada especial: alineación, balanceo, cambio de aceite y filtros, ajuste de suspensión y demás.

 

[XJ6]

Las bujias originales son CHAMPION y ya las averigué en todas partes y cuestan lo mismo que en la agencia: $55.000. (si las compra NGK, que dicen que son muy buenas, cada una a $8.000) Tambien consulté filtro de gasolina y cuesta $ 26.000. Todo esto con el objetivo de tener un presupuesto aproximado de la afinación. Averigue en un sitio donde cuesta completa $180.000; incluye filtro de gasolina, de aire y bujias, lavado de inyectores por ultrasonido. Para el twingo 8v cuesta 130.000 porque no implica bajar multiple de admisión como en el de 16V. En el caso de mi twingo, actualmente con 38.000kms, despues de eso siguen los brazos axiales, cada uno cuesta $28.000, y creo que no hay que meterle un peso mas por los siguientes 10milkm.

Dónde ese ese sitio, Alejo?

 

[pilotico]

Dónde ese ese sitio, Alejo?

SincroFull. Paralelo al puente de la avenida oriental que pasa sobre la 33, al convertirse en avenida poblado. Si viene del centro por la oriental no se montaria al puente sino que lo hacer por debajo como si fuera para agenciauto. Inmediatamente se incorpore a esa via paralela al puente, ahi esta el local.

 

[JoseST100]

Creo que todo lo han dicho, el twingo es un carro que enamora...

soy propietario de un Twingo 2006 16V negro completamente full equipo, tiene absolutamente todo excepto la dirección hidráulica (que en efecto, es un palo pero uno se acostumbra), incluso tiene techo corredizo eléctrico... y lo mejor... turbocargado... nada como un twingo turbocargado para sorprender incautos

les dejo una foto, espero les guste

 

[JuanSebastián]

Uy... Debe tener más modificaciones, lo veo bajito adelante. (Modificaciones además de los estribos, rines, spoiler, etc...)

 

[cmduquer]

uy que bonito esta su carro.....Para los que les gusta modificar los carros.

Yo tambien tengo un twingo 2006 pero a mi no me gusta modificar los carros, los prefiero originales.

Ahora si viene mi pregunta.

Resulta que hace algunos dias vengo notando que el clutch esta mas duro de lo normal. En ocasiones tiene algun sonido como un chillido.

Resulta que lo que describo no pasa siempre y eso me tiene un poco inquieto.

Segun la experiencia que podria ser. Sera que con cambiarle la guaya tendra o sera el kit completo del clutch.

Cuanto puede costar el kit del clutch para el twingo?