Si te sirve desde que tenga el botón MEDIA sin problemas además fácil de instalar
Viejo ya lo vendiste? Que tal es ese equipo y porque lo estas vendiendo
Que mas Carlos? tal como lo dices, el valor de la viscosidad en frío no tiene relevancia para este clima pero eso no es problema, simplemente te garantiza que va a fluir inmediatamente en el encendido. La viscosidad para el motor caliente si es esa (30) y si has usado ese aceite durante mucho tiempo entonces deberías seguir con el mismo.
Bueno al fin encontré el que le ponen en el concesionario, uno es como pendejo llevando el carro allá, tengo todas las facturas de lo que le he hecho y encontré que unas veces le ponían 5w20 y otras veces 5w30, quien sabe que más barbaridades le habrán hecho, ahora y gracias Ruben por tu respuesta, en cartagena sabes algún lugar confiable para hacer el cambio?
Yo llamé a cotizar para un un 1ra gen 2008 con 60 mil Km y me salía en 120 000 con 20w50, fui a gulf me valió 76 000 con un 10w30, por cierto entre menor sea el primer dígito menos sufrirá su motor con el arranque en frío, no necesariamente es por temperaturas congelantes, y recuerde que el mayor desgaste de un motor (entre 70-80%) se da en arranque en frío.
Ambos aceites son los recomendados para ese motor. Igual ocurre con el Fusion, le colocan 5W30 según ellos por que aguanta mejor las altas temperaturas. En todo caso, podrías hacer el cambio en el conce de Ford, allá usan Motorcraft synthetic blend (semisintetico) 5W30 y el cambio cuesta $120.000 aprox incluido el filtro.
En ALDA utilizan ese motorcraft que tal es no lo hice ahí porqué no lo conozco, allá sale en 120mil, según el manual del mazda esta es la relación entre los aceites y las temperaturas
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