Jaja eso mismo iba a decir yo, antes considero que la tracción trasera es un problema si uno se pone a apagar los sistemas, es mucho menos predecible que la delantera si uno es conductor poco experto.
General del grupo BMW
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Exacto, lo que les da mucha estabilidad a los BMW no es la tracci{on trasera, es mucho más estable un 4wd. Lo que se las da es la repartición de peso 50/50.
Una pregunta. El 116 y el 118 tienen la misma potencia y el 116 lo underratean, o tiene un mapeo de ECU diferente?
Saludos
Saludos
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Eso me dijo @jcortiz0, no es un tote pero ese 2,0 en teoría se debe mover muy bien...lo veía más por el lado del precio, no es atractivo para ese modelo y kilometraje?
Alguien sabe si el nuevo serie 1 ya esta disponible y si los 118 de inventario han bajado de precio?
Opino igual que Alejo1101, ventaja que tiene poco kilometraje... pero sexappeal no mucho a mi gusto. xD
(aunque bimmer es bimmer y debe andar rico).
Pues, qué es muy bien? A mi se me hace bastante quedado. Con esa plata prefiero, por ejemplo, un Leon 1.8 FR o Style por ahí 2013 o 2014, algo que realmente sí camine, y mejor equipado, y más espacioso, y más nuevo. No es premium, pero el Serie 1 de primera generación no es propiamente "ultrafino".
Imagenes oficiles del nuevo X1
http://www.worldcarfans.com/115060394716/2016-bmw-x1-officially-unveiled
http://www.worldcarfans.com/115060394716/2016-bmw-x1-officially-unveiled
Tres letras......
RWD
xD
Mejora lo presente, pero la parte de atrás me parece como mezclada.... hechiza, me recuerda cierta camioneta china cuya marca desconozco.
Sinceramente pienso que si es RWD, AWD o FWD es en lo último que van a pensar el común de los compradores de un 118-120i. He tenido dos compañeros y una compañera interesados en un carro similar al publicado y solo se limitan a pensar como van a lucir montados en el Bimmer. Si de verdad les interesara el RWD estarían mirando un E36/E46...
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