Que buen dato lo de la programación, será que me puedes dar el nombre y teléfono del personaje que hace el trabajo?
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General del grupo BMW
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
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Hola, tengo el mismo problema de no poder sintonizar emisoras pares. Estoy estrenando un 330i y he buscado por todas partes alguna solución sin éxito hasta el momento. Pudiste resolver el tema de tu carro?
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La nueva BMW X3, la verdad me gusto mucho la tope de gama es la X3 M40i, espectacular la verdad.
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No faltará quien diga que es un simple facelift, sobre todo por el diseño de los laterales 
Más datos:
https://www.km77.com/01/bmw/x3/2018/informacion-precio-fotos-332203-p.html
Más datos:
https://www.km77.com/01/bmw/x3/2018/informacion-precio-fotos-332203-p.html
Se acerca el nuevo M5. Vayan al video del Soundtrack:
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/m/m5-limousine/2017/landingpage.html
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/m/m5-limousine/2017/landingpage.html
BMW no va muy bien en Estados Unidos:
http://www.autonews.com/article/201...d-kuhnt?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
http://www.autonews.com/article/201...d-kuhnt?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Señores, en la búsqueda de mi nuevo juguete he probado los siguientes carros, tengo como primera opción comprar un muy buen segundazo, ojalá aún con algo de garantía.
1. Golf 1.4T Sportline, el interior y confort claramente ya lo conozco, la respuesta del motor al arrancar no me satisface del todo, ese lag como que no, sé que con repro o un Remus Responder se ajusta eso en buena proporción, pero admito que jala delicioso, totecito.
2. Seat Leon FR 2016/17, el interior no me convence viniendo de Golf aunque sillas y timón ganan muchos puntos y la respuesta similar al Golf 1.4T, aunque viene muy bien equipado, pero prefiero el Golf Sportline por precio Vs marca Vs representación, así pierda 30 caballos.
3. MB A200, el interior elegante, pulido pero no tan deportivo, el sonido del motor no me gustó para nada pero responde muy bueno al pisar el acelerador, más rápida la respuesta que Seat y Golf, las sillas son las que me encantan por el diseño. El A250 Sport me encanta, pero se sale de presupuesto.
4. Subaru Impreza 2017, un interior negro sport impecable, a lo WRX STI, pantalla y sonido Harman/Kardon, full equipo, una suavidad de carro increíble, buen agarre en curvas, claro el 4x4, pero la aceleración una decepción total siendo un 2.0 150hp y hasta con levas y nooo!, luego vi el torque... 196nm, arranca mejor el Golf 1.6.
5. Tengo pendiente un Cooper S, aunque es bien diferente (coupé, pequeño, bajito, rígido) no lo descarto porque es un totecito y siempre me ha gustado y hace parte del mundo BMW y un Audi A3 1.8T aunque tengo entendido que este comparte el mismo motor del Leon FR, pero me gusta por su interior, suspensión, paquetes Sline y sistemas de audio Bang & Olufsen.
6. Como siempre, el que nunca defrauda en Performance, el VW GTI pero por precio y gadgets es que miro MB, Audi y BMW.
Siempre mi preferencia y gusto se va hacia BMW y CLARAMENTE el 120i Paquete M va ganando, por diseño, sensación de manejo, interior deportivo, respuesta, tracción trasera, sonido de motor, no se ve tan seguido, confort. Ya manejé el 2.0 184hp y tiene dos cosas en particular que me cuestan trabajo para pensar en el 1.6 177hp, yo sé, caprichos, porque en performance es muy leve la diferencia para el día a día, y son los rines 18'' y el sonido del escape, gracias a que en Sport/Sport+ deja abierta la válvula del exosto izq y suena delicioso en conjunto con el motor. El problema de este 2.0... el precio, estoy que miro como me gano uno de los que Cine Colombia está rifando jajaja.
Se que @Sebasf tiene 120i 1.6 si mal no estoy y solo habla maravillas de ese auto. ¿En términos generales qué opinan? perdón por tanta carreta.
Un videito que me encontré del 120i 184hp con exosto stock en el cual me enteré de la válvula y el sonido y luego comprobé al manejarlo.
1. Golf 1.4T Sportline, el interior y confort claramente ya lo conozco, la respuesta del motor al arrancar no me satisface del todo, ese lag como que no, sé que con repro o un Remus Responder se ajusta eso en buena proporción, pero admito que jala delicioso, totecito.
2. Seat Leon FR 2016/17, el interior no me convence viniendo de Golf aunque sillas y timón ganan muchos puntos y la respuesta similar al Golf 1.4T, aunque viene muy bien equipado, pero prefiero el Golf Sportline por precio Vs marca Vs representación, así pierda 30 caballos.
3. MB A200, el interior elegante, pulido pero no tan deportivo, el sonido del motor no me gustó para nada pero responde muy bueno al pisar el acelerador, más rápida la respuesta que Seat y Golf, las sillas son las que me encantan por el diseño. El A250 Sport me encanta, pero se sale de presupuesto.
4. Subaru Impreza 2017, un interior negro sport impecable, a lo WRX STI, pantalla y sonido Harman/Kardon, full equipo, una suavidad de carro increíble, buen agarre en curvas, claro el 4x4, pero la aceleración una decepción total siendo un 2.0 150hp y hasta con levas y nooo!, luego vi el torque... 196nm, arranca mejor el Golf 1.6.
5. Tengo pendiente un Cooper S, aunque es bien diferente (coupé, pequeño, bajito, rígido) no lo descarto porque es un totecito y siempre me ha gustado y hace parte del mundo BMW y un Audi A3 1.8T aunque tengo entendido que este comparte el mismo motor del Leon FR, pero me gusta por su interior, suspensión, paquetes Sline y sistemas de audio Bang & Olufsen.
6. Como siempre, el que nunca defrauda en Performance, el VW GTI pero por precio y gadgets es que miro MB, Audi y BMW.
Siempre mi preferencia y gusto se va hacia BMW y CLARAMENTE el 120i Paquete M va ganando, por diseño, sensación de manejo, interior deportivo, respuesta, tracción trasera, sonido de motor, no se ve tan seguido, confort. Ya manejé el 2.0 184hp y tiene dos cosas en particular que me cuestan trabajo para pensar en el 1.6 177hp, yo sé, caprichos, porque en performance es muy leve la diferencia para el día a día, y son los rines 18'' y el sonido del escape, gracias a que en Sport/Sport+ deja abierta la válvula del exosto izq y suena delicioso en conjunto con el motor. El problema de este 2.0... el precio, estoy que miro como me gano uno de los que Cine Colombia está rifando jajaja.
Se que @Sebasf tiene 120i 1.6 si mal no estoy y solo habla maravillas de ese auto. ¿En términos generales qué opinan? perdón por tanta carreta.
Un videito que me encontré del 120i 184hp con exosto stock en el cual me enteré de la válvula y el sonido y luego comprobé al manejarlo.
Señores, en la búsqueda de mi nuevo juguete he probado los siguientes carros, tengo como primera opción comprar un muy buen segundazo, ojalá aún con algo de garantía.
1. Golf 1.4T Sportline, el interior y confort claramente ya lo conozco, la respuesta del motor al arrancar no me satisface del todo, ese lag como que no, sé que con repro o un Remus Responder se ajusta eso en buena proporción, pero admito que jala delicioso, totecito.
2. Seat Leon FR 2016/17, el interior no me convence viniendo de Golf aunque sillas y timón ganan muchos puntos y la respuesta similar al Golf 1.4T, aunque viene muy bien equipado, pero prefiero el Golf Sportline por precio Vs marca Vs representación, así pierda 30 caballos.
3. MB A200, el interior elegante, pulido pero no tan deportivo, el sonido del motor no me gustó para nada pero responde muy bueno al pisar el acelerador, más rápida la respuesta que Seat y Golf, las sillas son las que me encantan por el diseño. El A250 Sport me encanta, pero se sale de presupuesto.
4. Subaru Impreza 2017, un interior negro sport impecable, a lo WRX STI, pantalla y sonido Harman/Kardon, full equipo, una suavidad de carro increíble, buen agarre en curvas, claro el 4x4, pero la aceleración una decepción total siendo un 2.0 150hp y hasta con levas y nooo!, luego vi el torque... 196nm, arranca mejor el Golf 1.6.
5. Tengo pendiente un Cooper S, aunque es bien diferente (coupé, pequeño, bajito, rígido) no lo descarto porque es un totecito y siempre me ha gustado y hace parte del mundo BMW y un Audi A3 1.8T aunque tengo entendido que este comparte el mismo motor del Leon FR, pero me gusta por su interior, suspensión, paquetes Sline y sistemas de audio Bang & Olufsen.
6. Como siempre, el que nunca defrauda en Performance, el VW GTI pero por precio y gadgets es que miro MB, Audi y BMW.
Siempre mi preferencia y gusto se va hacia BMW y CLARAMENTE el 120i Paquete M va ganando, por diseño, sensación de manejo, interior deportivo, respuesta, tracción trasera, sonido de motor, no se ve tan seguido, confort. Ya manejé el 2.0 184hp y tiene dos cosas en particular que me cuestan trabajo para pensar en el 1.6 177hp, yo sé, caprichos, porque en performance es muy leve la diferencia para el día a día, y son los rines 18'' y el sonido del escape, gracias a que en Sport/Sport+ deja abierta la válvula del exosto izq y suena delicioso en conjunto con el motor. El problema de este 2.0... el precio, estoy que miro como me gano uno de los que Cine Colombia está rifando jajaja.
Se que @Sebasf tiene 120i 1.6 si mal no estoy y solo habla maravillas de ese auto. ¿En términos generales qué opinan? perdón por tanta carreta.
Un videito que me encontré del 120i 184hp con exosto stock en el cual me enteré de la válvula y el sonido y luego comprobé al manejarlo.
Hola yo me iría por el BMW 120i Paquete M, ya sea el 1.6T o 2.0T por que la diferencia en Perfomance real no es ninguna por que el motor 2.0T es mas pesado el 0-100 lo hacen igual y la velocidad máxima es la misma, la diferencia en peso es de un poco menos de 100kilos he ahi la diferencia, la razón es que el 1.6T lo van a dejar de producir ya que para el grupo BMW es mas barato producir el 2.0T, por eso incluso el 318i es 1.5T por que toda la linea 1.6T va a desaparecer que era una alianza BMW-PSA, ahora en términos de apariencia la diferencia es solo en el exterior en Rines 17" vs 18" y en exosto simple vs doble de resto el interior y exterior es el mismo, el sonido me parece idéntico en ambos en Sport-Sport+ , la ventaja real en el motor 2.0T es en una posible Repro este te daría hasta 260-270HP vs los 230-240 que da el 1.6T en una repro, pero nunca he hecho una repro en ningún carro que he tenido y la verdad no me llama la atención por ahora, espero te haya ayudado, otro plus para BMW es el mantenimiento gratis durante 5 años o 50.000km si vas a comprar algo de años recientes.
Saludos.
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Muchas gracias @Sebasf por la info. Sí, como lo mencioné la diferencia es mínima, un poco más de torque y cilindrada, la diferencia son 60kg de peso según fichas técnicas y pues lo del sonido de exosto, rines y paquete iluminación en manijas, que es otro detallito por ahí. Pregunta, el 1.6 tiene algún sonido en particular del exosto o es más silencioso?, ese no lo he manejado la verdad. Tampoco soy partidario de repros, me suena más algo tipo RaceChip por aquello del plug and play, pero tanto el 2.0 como el 1.6 vienen muy bien y me sobra para lo que necesito. Algo que deja pensando de MB es que dan garantía de 5 años en todo pero 0 mantenimientos, pienso que por eso se deben ver más seguido los MB, me parece un buen gancho de venta y respaldo también.
Pues en sonido a mi me gusta como suena no note mucho la diferencia cuando maneje el 2.0T, en cuanto a la garantia con Mercedes bueno es cierto son 5 años de pagarles a ellos lo que les de la gana para mantener la garantia, te cuento desde Julio del 2014 que me entregaron el A200 modelo 2015 nuevo al dia de hoy que tiene 48.000km 3 años después me he gastado 7.551.629 en 6 mantenimientos 3 A y 3 B los A son los mas basicos y los B son los más especializados y mas costosos, me sente a sumar las 6 facturas y si el mantenimiento es costoso teniendo en cuenta que en ninguno le cambiaron pastas de freno esto lo he pagado aparte y no lo incluyo por que la idea fue hacer un paralelo con BMW los mantenimientos gratis de ellos no incluyen las pastas de freno, pero todo lo otro filtros, aceites, liquidos etc si lo incluyen y eso es lo que cobran en los mantenimientos del mercho, esto lo hace uno pensar mas a la hora de escoger la marca de Munich sobre la de Stuttgart.
Saludos.
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Si quiere sonido de exhosto jajaja, maneje un cooper S y queda matao.
Ahí si como dicen, unas por otras. Desde que al BMW no le joda nada importante y costoso después de garantía, se ve mucho más el beneficio en tener un BMW. Gracias por todos esos datos, ayudan un montón.
jajaja totalmente de acuerdo, o como el sonido del M140i de @JuanD2394 ...otras ligas
Última edición por un moderador:
Mercedes ha cambiado mucho las políticas de postventa, antes (hasta hace unos dos años) una revisión Básica (A) estaba en el orden de los $ 570.000, ahora arrancan en $ 1.190.000, en las (B) súmele fácilmente otros $ 500.000. Y en nuestro caso el ultimo año solo recorrimos 3.700 kms.
Bastante molesto con este tema llame a un amigo en Bogotá y me contó que también esta aterrado pues una revisión (A) para una GLE 500 les costo $ 2.100.000, ese carro recorrió en el ultimo año 2.900 kms, es modelo 2016 y le cambiaron el liquido de frenos sin ninguna justificación diferente a que había que hacerlo.
Eso lo único que logra es alejar la clientela.
Última edición:
Tengo unas dudas sobre BMW.
He estado comparando y en general un BMW 316 mod 2015 aún tendría al menos 3 años de mantenimiento y en general pagaría casi los mismos impuestos que un carro nuevo cierto? al final de los 3 años los mantenimientos se igualan y por la calidad del carro serían lo necesario y no creo que pidan mucho. Que tal son los costos de lo seguros?.
Según lo que he leido en el foro, sería mejor inversión un BMW reciente que un nuevo de alrededor de 80'. Estoy en lo cierto?
He estado comparando y en general un BMW 316 mod 2015 aún tendría al menos 3 años de mantenimiento y en general pagaría casi los mismos impuestos que un carro nuevo cierto? al final de los 3 años los mantenimientos se igualan y por la calidad del carro serían lo necesario y no creo que pidan mucho. Que tal son los costos de lo seguros?.
Según lo que he leido en el foro, sería mejor inversión un BMW reciente que un nuevo de alrededor de 80'. Estoy en lo cierto?
Buenas noches a todos en el foro, quería hacer unas preguntas a ver si me ayudan con respecto a un BMW sería 1 118i M / 2015.
1) Que marca de llantas me recomendarían
2) Es recomendable las run flat?
3) Y por último tengo una duda en la referencia de las llantas ya que son distintas las que tien, en las delanteras la referencia es 225/45/17 y en las traseras son 245/40/17 eso es normal o sería recordado dejarlas todas del mismo perfil?
Gracias por la ayuda a todos.
1) Que marca de llantas me recomendarían
2) Es recomendable las run flat?
3) Y por último tengo una duda en la referencia de las llantas ya que son distintas las que tien, en las delanteras la referencia es 225/45/17 y en las traseras son 245/40/17 eso es normal o sería recordado dejarlas todas del mismo perfil?
Gracias por la ayuda a todos.
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