Eso es cierto, el tema no es de ruido ni de humo, en mi opinión el asunto es del uso que se le va a dar al carro porque un tener un TDI para vivir andando a bajas rpm y andando pocos km en ciudad es hacerle daño al motor, gastar más en reparaciones en el mediano plazo y no recuperar el sobrecosto del carro en consumo.
OT @nandolara y qué tal la gasolina como tal? Ya hemos mejorado en algo o sigue al vaivén del gobierno de turno decidir producir buenos combustibles o es muy caro? Gcs.
Exactamente, usted le da el uso adecuado a un motor diesel, caso contrario el que lo compra para vivir en ciudad y si acaso sacarlo cada seis meses a la carretera.
Hermano, como empleado oficial me abstengo de opinar en público sobre políticas de estado y de empresa, por ahora hablo como ingeniero y simplemente afirmo que el diésel distribuido en Colombia es de muy buena calidad, así que la calidad del diésel en Colombia no es motivo de preocupación.
Aclaro que no sé nada de combustibles, pero sí causa extrañeza que acá en Colombia muchísimos diésel son chimeneas ambulantes y en otros países no. Por qué?
Tecnologías viejas, mal manejo y malas rutinas de mantenimiento, créame el diésel es después del Jet el combustible más cuidado.
Pasa que mientras en otros países se está usando euro VI acá la mayoría de buses y busetas no llegan ni a euro 3 y esos son los que más contaminación generan.
De acuerdo, ahora bien volviendo al tema de la comparación de camionetas les cuento que hace poco estuve en el mismo ejercicio, básicamente la Ateca la descarté por la mala representación y la percepción de baja calidad que me dieron los acabados interiores sumado que a la unidad de prueba le detecté varios ruidos de desajuste. De todas formas cada cual evalúa sus necesidades y decide.
Por cierto la Ateca que llegó es Euro IV
Porque acá el parque automotor que se vendió hasta el año pasado apenas llegaba a Euro 4 con una gran mayoría de los vehículos Euro 2. De ahí para atrás es muy común ver vehículos con motores Diesel mecánicos (No electrónicos) con motores como los Nissan 200 y 180 que incluso tenían versiones sin turbo.
ServiVagMarin, Automotores Europa, MedeCar, Tallerama.
Pónganle cero a ese man! jajajajaja
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Ok. Gcs.