General Renault Logan II / Sandero II / Stepway II
- Iniciador del tema fabo669
- Fecha de inicio
Buen día Compañeros,
quisiera preguntar como saber cuando cambiar los amortiguadores del carro (LOGAN 2016 Expression) 54.000 KM
el otro día una persona me dijo tiene los amortiguadores dañados pero a simple vista no se ven dañados y en comparación con otros carros iguales haciéndole presión se siente los mismo.
entoces quiera conocer su opinión o experiencia al respecto.
quisiera preguntar como saber cuando cambiar los amortiguadores del carro (LOGAN 2016 Expression) 54.000 KM
el otro día una persona me dijo tiene los amortiguadores dañados pero a simple vista no se ven dañados y en comparación con otros carros iguales haciéndole presión se siente los mismo.
entoces quiera conocer su opinión o experiencia al respecto.
Si están "mojados" o "meados", como dicen los mecánicos. Es decir, cuando pierden aceite. Tambien, si al "mecerlo" rebota más de una vez o si hay ruidos o golpeteos raros en esa zona.
Lo que se de probar los amortiguadores es que uno puede ejercer presión con fuerza en la carrocería adelante, y el amortiguador debe bajar y rebotar una vez y rápidamente. Si rebota más veces o sube relativamente lento está para cambio. Lo mismo atrás. Lo del rebote más veces lo vi en un datsun de un tío hace unos 20 años que uno lo hundía en el guardafango delantero y rebotaba dos veces, o sea prácticamente estaba un chicle ese amortiguador.
No se puede... no tiene Android Auto ni Apple Carplay...
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A
Alcaravan04
Guest
Ojo que el que causa el rebote es el espiral o la ballesta de la suspensión, el amortiguador hace lo contrario, evitar que rebote para dar estabilidad y suavidad de marcha.
Dañar el resorte es muy difícil, el amortiguador disminuye la perturbación a compresión y rebote, por ende cuando se dañan el carro efectivamente puede rebotar. Un amortiguador malo puede generar movimiento subamortiguado (el carro rebota, no hay absorción de energía) o movimiento sobreamortiguado (se bloquea o tapa, entonces puede ponerse sumamente duro, pero es raro).
ESTE VIDEO es un poco largo. Pero, dice cosas que comparto. Por el afán, tragamos entero y los fanatismos, amores y odios no nos permiten llegar al fondo de los asuntos.
Hablando de maniobras de esquiva...
Sin ESP: un Renault Sandero Stepway volcó durante la grabación de un comercial
Un Renault Sandero Stepway volcó durante la grabación de un comercial. La publicidad muestra a una familia intentando escapar de la rutina. El vehículo se tumbó al intentar forzar un derrape ante las cámaras.
El video del accidentado backstage fue enviado por Williams, paparazzo de Autoblog. Y muestra el momento exacto en que el vehículo se traba con sus ruedas en el asfalto y despega del suelo. El comercial final tiene algunas secuencia similares aunque, desde ya, no muestra el tumbo (ver video abajo, que incluye el vuelco y el comercial que finalmente salió al aire).
(...)
Fuente
Un Renault Sandero Stepway volcó durante la grabación de un comercial. La publicidad muestra a una familia intentando escapar de la rutina. El vehículo se tumbó al intentar forzar un derrape ante las cámaras.
El video del accidentado backstage fue enviado por Williams, paparazzo de Autoblog. Y muestra el momento exacto en que el vehículo se traba con sus ruedas en el asfalto y despega del suelo. El comercial final tiene algunas secuencia similares aunque, desde ya, no muestra el tumbo (ver video abajo, que incluye el vuelco y el comercial que finalmente salió al aire).
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Pero la culpa no es del carro, que lo pusieron a hacer cosas para las que no estaba preparado. Otra cosa es si tuviera ESP y se voltea. Ahí sí, preocúpese.
Qué comercial tan estúpido. Ni que fuera un Sandero R.S.
Totalmente descentrada la idea. Yo pensé que se lo iban a llevar al campo a vías de tierra, a una finca o a un bosque. Pero ya la imagen de la familia con casco puesto está absolutamente fuera de lugar.
Es cierto, a veces la estupidez se apodera de la gente. Me imagino a directivos de Renault, ingenieros, departamento de publicidad, mercadeo, etc., aprobando en junta la brillante idea de poner a derrapar un tracción delantera con el centro de gravedad ni cerquita al piso, y todos al unísono aprobando esta genialidad.
Tampoco, para la porquería de vías de este país, ese despeje ayuda. Aunque con el del ssndero normal va muy bien
Este fin de Semana sacamos el Stepway a "estirar las piernas" en el trayecto Cali - Pasto y regreso, en total 821 KM, haciendo aproximadamente 44.6 Km/gl a buen ritmo y con AA en gran parte de los trayectos.
Primera vez que se le calcula consumo..esta en el promedio?
Buenas relaciones de caja para la terrible topografía montañosa de sur de Cauca y Nariño. Cómodo viaje (7 hrs) para 3 adultos y un perro.
A ver si este año si llega a los 10mil Km, pues no hace si no dormir en el garaje.
Primera vez que se le calcula consumo..esta en el promedio?
Buenas relaciones de caja para la terrible topografía montañosa de sur de Cauca y Nariño. Cómodo viaje (7 hrs) para 3 adultos y un perro.
A ver si este año si llega a los 10mil Km, pues no hace si no dormir en el garaje.
Estoy totalmente arrepentido de la compra que hice de este vehículo, sigo con problemas del aire, no enfría bien.. me lo entregaron la semana pasada después de cambiar un tal cajetín, funcionó3 días y ya está otra vez dañado el aire. Me dicen en el concesionario que lo lleve otroa vez, pero para qué hptas? para que me lo demoren 3 días me lo entreguen y otras vez no sirva para pta merd*!! Llamé a Renault y puse la PQR y me dicen que se pondrán en contacto conmigo. Lo que quiero es que me cambien este carro que está defectuoso o que me den un carro sustituto.. pero en el consecionario me dicen que no tengo derecho. No sé qué hacer?!!