La "Vía 40 express" y después el tramo hasta Ibagué, necesita educación, arreglos y trabajos serios en toda su recorrido, si bien es una vía que en teoría permite una buena velocidad de crucero, los baches, hundimientos, cercanía a poblaciones donde hace rato se debió pensar variantes (el tramo de Chinauta es pavoroso ver como muchos vehículos transitan a más de 100 km/h cuando la población está a menos de un metro de la vía en general), la falta de una buena demarcación (líneas reflectivas y ojos de gato, además de señalización de curvas, en una noche lluviosa no se sabe bien para donde la vía en muchos casos) y la nula educación vial por parte del concesionario y la policía de carreteras (vehículos parqueados con medio cuerpo sobre la "berma", o camiones tratando de adelantarse subiendo Silvania y que por kilómetros restringen la velocidad a 20 o 30 Km/h) además de la falta de separadores adecuados, hacen que esta vía sea realmente un caldo de cultivo para "accidentes" fruto del mal diseño de la misma desde su planeación.
Otras perlas: la entrada y salida a Melgar por el puente Tolemaida es un peligro total, mala señalización, falta de pistas para desaceleración y aceleración.
El paso por Silvania y los tradicionales paraderos del sector, donde la berma para salir hacia estos sitios es inexistente y por lo general los carros quedan casi sobre la vía o sobre la misma cuando es temporada alta. Bermas también inexistentes en todo el recorrido sobre el carril rápido.
El pésimo estado del sector del boquerón, subiendo parece una vía de camper-cross pavimentada y bajando ninguna rampa para que un vehículo con problemas de frenos pueda salir y frenar sobre otra superficie que la montaña o los paraderos junto a río sumapaz, como paso el fin de semana.
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