General del Renault LOGAN (2006-2015)

Les cuento que un viajecito largo y el wolverine marco 525 km y se le alumbró la reserva , quede enormemente sorprendido del rendimiento de la gasolina.


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les cuento que hoy fuimos de paseito a una finquita y quede aterrado un logan como el dio sopa y seco a una ford ecosport en el pequeño trayecto de trocha que toco, en una loma donde la ecosport 2.0 tuvo que tomar 4 veces impulso para poder subir el logan subió como si nada en el primer intento, tambien iba un steepway el cual tambien subio sin problema, tambien note que la ecosport golpio varias veces el escape, definitivamente esa ecosport es un automovil disfrazado de camionetica. ese Logan aguanta el uso y el abuso, muy buen carro al parecer

Hola a todos!

Me presento, mi nombre es Andrés. Les cuento que en diciembre decidí vender mi anterior carro un Hyundai Elantra del 97 (Con mucho dolor), pero por su edad ya era justo y "necesario" un cambio. Por aquellos días estaba decidido a seguir con Hyundai, puesto que el mio había salido excelente y con unas prestaciones que a mi parecer eran bastante satisfactorias para lo que buscaba en un carro, además de tener muy buenos accesorios pese a tener 20 años recién cumplidos (apenas mayor de edad jajaja). Sin embargo, el presupuesto que tenía destinado gastar no me daba para ir más allá de un Hyundai Accent 2011 ($18.000.000 a $20.000.000), y pues quería seguir en la misma gama a la que pertenece el Elantra. Luego de buscar, buscar y buscar, no encontré un Hyundai que me llenara las expectativas, por lo que decidí abrirme a mirar otras opciones, entre las que estaban aveo, optra, logan, sandero, entre otras. Afortunadamente y por esas coincidencias del destino encontré esta página, en la que gracias a los aportes de todos ustedes pude hacer un análisis detallado de los pro y contras de las diferentes opciones que tenía a mi alcance.

Finalmente me decidí por un Logan Expressión modelo 2015, el cual me ha parecido muy bueno, no es tan potente y andador como el Elantra, pero es cómodo, confortable y económico en cuanto al consumo de combustible. Desde que lo compre han pasado cuatro meses y quisiera preguntarles un par de cosas:

1. Cuando arranco suena un golpe en la parte de adelante, algo así como un TAC, el cual se repito cuando me voy a detener totalmente. ¿Saben que podría ser?
2. El carro acaba de cumplir 60.000 km y quisiera saber si ustedes tienen un taller recomendable, que sea confiable y manejen buenos precios, pues necesito cambiar correa de repartición.
3. Adicional al cambio de correa, que consideran que debo hacerle al carro, teniendo en cuenta los km que tiene?

Nota: Lastimosamente el señor que me vendió el carro no tenía el manual de usuario, es posible conseguirlo acá?

Muchas gracias por su atención.

PD: Les presento mi carro.

Cuando lo recibí.




Ahora.

Saludos.

Carrera de lobo...........

faguilar dijo:

Carrera de lobo...........

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La verdad no me parece lobo, pues lo único que le cambie fue los rines y le instale película de seguridad. No pretendo "Tunearlo", sin embargo, respeto su opinión aunque no la comparta, igual es un tema meramente subjetivo.

Saludos.

Luis RR dijo:

les cuento que hoy fuimos de paseito a una finquita y quede aterrado un logan como el dio sopa y seco a una ford ecosport en el pequeño trayecto de trocha que toco, en una loma donde la ecosport 2.0 tuvo que tomar 4 veces impulso para poder subir el logan subió como si nada en el primer intento, tambien iba un steepway el cual tambien subio sin problema, tambien note que la ecosport golpio varias veces el escape, definitivamente esa ecosport es un automovil disfrazado de camionetica. ese Logan aguanta el uso y el abuso, muy buen carro al parecer

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Total, el logan es un tractor. Yo metí el mío en la carretera Santa María - Medina (fácilmente una de las peores carreteras del país) y el carro pasó como si nada. Obvio no son pa ese uso dedicado, pero ante una terreno malo, las capacidades de este auto son asombrosas.

Andressan122 dijo:

Hola a todos!

Me presento, mi nombre es Andrés. Les cuento que en diciembre decidí vender mi anterior carro un Hyundai Elantra del 97 (Con mucho dolor), pero por su edad ya era justo y "necesario" un cambio. Por aquellos días estaba decidido a seguir con Hyundai, puesto que el mio había salido excelente y con unas prestaciones que a mi parecer eran bastante satisfactorias para lo que buscaba en un carro, además de tener muy buenos accesorios pese a tener 20 años recién cumplidos (apenas mayor de edad jajaja). Sin embargo, el presupuesto que tenía destinado gastar no me daba para ir más allá de un Hyundai Accent 2011 ($18.000.000 a $20.000.000), y pues quería seguir en la misma gama a la que pertenece el Elantra. Luego de buscar, buscar y buscar, no encontré un Hyundai que me llenara las expectativas, por lo que decidí abrirme a mirar otras opciones, entre las que estaban aveo, optra, logan, sandero, entre otras. Afortunadamente y por esas coincidencias del destino encontré esta página, en la que gracias a los aportes de todos ustedes pude hacer un análisis detallado de los pro y contras de las diferentes opciones que tenía a mi alcance.

Finalmente me decidí por un Logan Expressión modelo 2015, el cual me ha parecido muy bueno, no es tan potente y andador como el Elantra, pero es cómodo, confortable y económico en cuanto al consumo de combustible. Desde que lo compre han pasado cuatro meses y quisiera preguntarles un par de cosas:

1. Cuando arranco suena un golpe en la parte de adelante, algo así como un TAC, el cual se repito cuando me voy a detener totalmente. ¿Saben que podría ser?
2. El carro acaba de cumplir 60.000 km y quisiera saber si ustedes tienen un taller recomendable, que sea confiable y manejen buenos precios, pues necesito cambiar correa de repartición.
3. Adicional al cambio de correa, que consideran que debo hacerle al carro, teniendo en cuenta los km que tiene?

Nota: Lastimosamente el señor que me vendió el carro no tenía el manual de usuario, es posible conseguirlo acá?

Muchas gracias por su atención.

PD: Les presento mi carro.

Cuando lo recibí.
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Ahora.

Saludos.

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Hola, no veo en que Ciudad está ubicado...

Si es Bogotá, recomiendo A&Ch tecni automotriz o si quiere algo confiable pero más económico, por interno le doy los datos de mi mecánico de confianza

Andressan122 dijo:

La verdad no me parece lobo, pues lo único que le cambie fue los rines y le instale película de seguridad. No pretendo "Tunearlo", sin embargo, respeto su opinión aunque no la comparta, igual es un tema meramente subjetivo.

Saludos.

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Si gracias son opiniones y me disculpa la franqueza, pero respecto a vehiculos Yo los prefiero completamente originales y mas un Logan que es un vehiculo de corte serio y tradicional, en mi caso con esa inversion, conseguiria los rines de Lujo Originales, que son bonitos y diseñados acorde al vehiculo, ademas brindan la resistencia y seguridad necesaria, no como esos rines chinos que venden en la calle, que son una cascara de Huevo, que con cualquier huequito se rajan.

faguilar dijo:

Si gracias son opiniones y me disculpa la franqueza, pero respecto a vehiculos Yo los prefiero completamente originales y mas un Logan que es un vehiculo de corte serio y tradicional, en mi caso con esa inversion, conseguiria los rines de Lujo Originales, que son bonitos y diseñados acorde al vehiculo, ademas brindan la resistencia y seguridad necesaria, no como esos rines chinos que venden en la calle, que son una cascara de Huevo, que con cualquier huequito se rajan.

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Disculpas aceptadas, entre gustos no hay disgustos.

Ahora bien, alguien tiene respuestas a las preguntas que realice en mi primer intervención?

Saludos y gracias por su atención.

XJ6 dijo:

El "Tac" puede ser un soporte de motor desgastado o algún elemento de la suspensión (brazos, terminales, rótulas). Esos temas son el punto débil de los Logan

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Sipp es verdad, a este primer punto le agregaria, verificar el ajuste de la cuna del motor y en especial los bujes de tijeras que no esten desgastados y/o tengan juego en el ojo de fijacion, estos generan mucho ruido, al arrancar y frenar.

Andressan122 dijo:

Hola a todos!

Me presento, mi nombre es Andrés. Les cuento que en diciembre decidí vender mi anterior carro un Hyundai Elantra del 97 (Con mucho dolor), pero por su edad ya era justo y "necesario" un cambio. Por aquellos días estaba decidido a seguir con Hyundai, puesto que el mio había salido excelente y con unas prestaciones que a mi parecer eran bastante satisfactorias para lo que buscaba en un carro, además de tener muy buenos accesorios pese a tener 20 años recién cumplidos (apenas mayor de edad jajaja). Sin embargo, el presupuesto que tenía destinado gastar no me daba para ir más allá de un Hyundai Accent 2011 ($18.000.000 a $20.000.000), y pues quería seguir en la misma gama a la que pertenece el Elantra. Luego de buscar, buscar y buscar, no encontré un Hyundai que me llenara las expectativas, por lo que decidí abrirme a mirar otras opciones, entre las que estaban aveo, optra, logan, sandero, entre otras. Afortunadamente y por esas coincidencias del destino encontré esta página, en la que gracias a los aportes de todos ustedes pude hacer un análisis detallado de los pro y contras de las diferentes opciones que tenía a mi alcance.

Finalmente me decidí por un Logan Expressión modelo 2015, el cual me ha parecido muy bueno, no es tan potente y andador como el Elantra, pero es cómodo, confortable y económico en cuanto al consumo de combustible. Desde que lo compre han pasado cuatro meses y quisiera preguntarles un par de cosas:

1. Cuando arranco suena un golpe en la parte de adelante, algo así como un TAC, el cual se repito cuando me voy a detener totalmente. ¿Saben que podría ser?
2. El carro acaba de cumplir 60.000 km y quisiera saber si ustedes tienen un taller recomendable, que sea confiable y manejen buenos precios, pues necesito cambiar correa de repartición.
3. Adicional al cambio de correa, que consideran que debo hacerle al carro, teniendo en cuenta los km que tiene?

Nota: Lastimosamente el señor que me vendió el carro no tenía el manual de usuario, es posible conseguirlo acá?

Muchas gracias por su atención.

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se ven muy vacanos esos rines, me dan ganas de comprar un Logan aunq no se si el 1.6 sea mas economico en combustible.

Andressan122 dijo:

Hola a todos!

Me presento, mi nombre es Andrés. Les cuento que en diciembre decidí vender mi anterior carro un Hyundai Elantra del 97 (Con mucho dolor), pero por su edad ya era justo y "necesario" un cambio. Por aquellos días estaba decidido a seguir con Hyundai, puesto que el mio había salido excelente y con unas prestaciones que a mi parecer eran bastante satisfactorias para lo que buscaba en un carro, además de tener muy buenos accesorios pese a tener 20 años recién cumplidos (apenas mayor de edad jajaja). Sin embargo, el presupuesto que tenía destinado gastar no me daba para ir más allá de un Hyundai Accent 2011 ($18.000.000 a $20.000.000), y pues quería seguir en la misma gama a la que pertenece el Elantra. Luego de buscar, buscar y buscar, no encontré un Hyundai que me llenara las expectativas, por lo que decidí abrirme a mirar otras opciones, entre las que estaban aveo, optra, logan, sandero, entre otras. Afortunadamente y por esas coincidencias del destino encontré esta página, en la que gracias a los aportes de todos ustedes pude hacer un análisis detallado de los pro y contras de las diferentes opciones que tenía a mi alcance.

Finalmente me decidí por un Logan Expressión modelo 2015, el cual me ha parecido muy bueno, no es tan potente y andador como el Elantra, pero es cómodo, confortable y económico en cuanto al consumo de combustible. Desde que lo compre han pasado cuatro meses y quisiera preguntarles un par de cosas:

1. Cuando arranco suena un golpe en la parte de adelante, algo así como un TAC, el cual se repito cuando me voy a detener totalmente. ¿Saben que podría ser?
2. El carro acaba de cumplir 60.000 km y quisiera saber si ustedes tienen un taller recomendable, que sea confiable y manejen buenos precios, pues necesito cambiar correa de repartición.
3. Adicional al cambio de correa, que consideran que debo hacerle al carro, teniendo en cuenta los km que tiene?

Nota: Lastimosamente el señor que me vendió el carro no tenía el manual de usuario, es posible conseguirlo acá?

Muchas gracias por su atención.

PD: Les presento mi carro.

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Aparte de A&Ch (que es bueno, pero se volvió abiertamente multimarca), yo le recomendaría LeKard. Queda entre Alkosto 68 y Exito Cll 80 por esa paralela que conecta a los dos (que no se qué carrera es). El dueño, Dionisio, es de la misma escuela que el de A&Ch (Armando), de hecho Armando empezó trabajando en LeKard.

Yo he sido muy cercano a A&Ch, conozco personalmente al dueño, es una excelente persona (se le midió a recibirme en DS para hacerle una operación a corazón abierto que tomó un mes, un favor casi personal), pero por el tamaño del negocio él ya no le mete mano a los carros y no puede estar 100% encima de cada uno como sí pasa todavía en LeKard. Este último es un taller más pequeño, pero por ese mismo motivo si se trata de un Renault yo me iría para allá.

Igual este tema es un poco subjetivo, hay gente que no le para bolas a quien le mete mano a su carro desde que el trabajo quede bien hecho (por ejemplo un concesionario, allá es al mecánico que le tocó el turno y ya) pero aún existimos personas que pretendemos que sea el dueño del taller (o el que conocemos de toda la vida) el que esté encima del carro propio. En A&Ch si yo actualmente le llevo el DS a Armando, muy posiblemente él estará más o menos pendiente, le asigna un mecánico en particular al carro y probablemente estará al tanto de cada paso, por lo poco común del mismo y de su mecánica; pero si le llevo el Megane de mi mamá allá el jefe de patios lo delega al que esté libre y ya, precisamente por lo contrario.

Andres_DS3 dijo:

Aparte de A&Ch (que es bueno, pero se volvió abiertamente multimarca), yo le recomendaría LeKard. Queda entre Alkosto 68 y Exito Cll 80 por esa paralela que conecta a los dos (que no se qué carrera es). El dueño, Dionisio, es de la misma escuela que el de A&Ch (Armando), de hecho Armando empezó trabajando en LeKard.

Yo he sido muy cercano a A&Ch, conozco personalmente al dueño, es una excelente persona (se le midió a recibirme en DS para hacerle una operación a corazón abierto que tomó un mes, un favor casi personal), pero por el tamaño del negocio él ya no le mete mano a los carros y no puede estar 100% encima de cada uno como sí pasa todavía en LeKard. Este último es un taller más pequeño, pero por ese mismo motivo si se trata de un Renault yo me iría para allá.

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Buen dato gracias, mi Logan esta próximo a los 100 mil km y merece su revisión

XJ6 dijo:

Gastan casi lo mismo el 1.4 y el 1.6. La diferencia no es muy apreciable

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Ahhh vale muchas gracias, estaba convencido que por ser 1.6 el motor hacia menos fuerza en mover la carroceria y rendiria mas el combustible, pues vengo de un carro 999cc, gracias por aclararme.

XJ6 dijo:

El "Tac" puede ser un soporte de motor desgastado o algún elemento de la suspensión (brazos, terminales, rótulas). Esos temas son el punto débil de los Logan

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faguilar dijo:

Sipp es verdad, a este primer punto le agregaria, verificar el ajuste de la cuna del motor y en especial los bujes de tijeras que no esten desgastados y/o tengan juego en el ojo de fijacion, estos generan mucho ruido, al arrancar y frenar.

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correcto, en adición, los tac tac en este vehículo, si se producen cuando la dirección está girada a un lado u otro, puede obedecer también a puntas de eje desgastadas.

XJ6 dijo:

Gastan casi lo mismo el 1.4 y el 1.6. La diferencia no es muy apreciable

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x2, mejor 1.6 le aconsejo, yo tuve consumo certificado en Bogotá con mi ex logan 1.6 de 46 km/gal. es muy económico

fagonzaleza dijo:

correcto, en adición, los tac tac en este vehículo, si se producen cuando la dirección está girada a un lado u otro, puede obedecer también a puntas de eje desgastadas.


x2, mejor 1.6 le aconsejo, yo tuve consumo certificado en Bogotá con mi ex logan 1.6 de 46 km/gal. es muy económico

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Pues por experiencia propia, tengo 1.4, he visto que suben mejor y más relajado el 1.6. En el pique del semáforo si lo hace mejor el 1.4 de 8v. Pero mejor lo primero que lo segundo.