Suzuki Jimny (2019 - )
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15 minutos (casi un capítulo de una novela) para explicar algo que se lee en 2 minutos o menos...
https://www.motorpasion.com.mx/industria/suzuki-jimny-se-despide-europa-nuevas-normas-emisiones
Si no le interesa, que espera para eliminarlo? En este foro los comentarios de algunos documentos solo le interesa austed, los demás no cuentan !
Última edición:
Al administrador de este foro se le siente un no se qué 
en los comentarios. Yo ya me vi ese video y no me pareció aburrido ni nada de eso. De hecho se aprende más viendo youtube que viniendo a leer comentarios del administrador que en un 90% no aportan nada.
en los comentarios. Yo ya me vi ese video y no me pareció aburrido ni nada de eso. De hecho se aprende más viendo youtube que viniendo a leer comentarios del administrador que en un 90% no aportan nada.
El Jimny seria la primera victima de Suzuki por las nuevas regulaciones ambientales en Europa
https://www.elcarrocolombiano.com/n...europa-este-ano-por-regulaciones-ambientales/
https://www.elcarrocolombiano.com/n...europa-este-ano-por-regulaciones-ambientales/
Acá seguirá igual, pero en Europa pienso yo le pondrán el turbo del Swift?? Amanecerá y veremos
Turbo en un 4x4, puede ser problemático.
pues hasta mejor, con eso se habilita la disponibilidad pal resto del planeta, a los que no les importa el resto del planeta
Totalmente, y como no dan abasto pues mejor jejejeje. Me alegra mucho por Suzuki la verdad es un juguete.
Muy recomendado. Hace unos dias vi para el Niva diferenciales Torsen. Con un par de esos la comparacion debe ser muy interesante, pues son autobloqueantes y para ambos ejes.
La verdad Suzuki con este carrito lo hizo muy pero muy bien. El control electronico es de los mejores que he visto.
El unico que he visto equiparable es el del wrangler y me da la impresion que el del jimny es mejor.
Yo creo que el A-Trac de las FJ y 4Runner es superior en electrónica al del Wrangler JK y ni hablar del Crawl Control (en ese mismo canal lo han ensayado), pero personalmente pienso que cada vez son más similares estos sistemas entre diferentes marcas!
Por ejemplo el de la Amarok es brutal y tiene la ventaja de que no frena casi el carro cuando uno necesita inercia, puesto que el carro tiene, por decirlo así, varios modos, con el modo Off Road prendido y con el ASR apagado, el control igual interviene y frena cada llanta, pero no corta potencia, que a veces en barro o arena puede significar una enterrada!
El de Jeep es bueno, pero no el mejor, pienso yo, falta ver el Wrangler JL!
Al parecer habra version 5 puertas del Jimny
https://indianautosblog.com/5-door-suzuki-jimnymaruti-gypsy-hit-nexa-showrooms-2021-p319772
https://indianautosblog.com/5-door-suzuki-jimnymaruti-gypsy-hit-nexa-showrooms-2021-p319772
Un usado 2019 con menos de 10000 Km se ofrece por 26440 € en Alemania:
https://translate.google.com/transl...y-1.5-3d-comfort-gebrauchtwagen-16468777.html
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