Haga la mezcla, aunque esos motores SCe cascabelean como locos con corriente. Hace unos días vi un StepLogan saliendo de la Gobernación del Atlántico (Tenía placas de Sabaneta, muy probablemente de Renting Colombia) y el cascabeleo era bastante, nisiquiera era subiendo una rampa de sótano, la salida de ese Edificio está al nivel de la calle.
El nuevo logan / Sandero no tiene motor SCe. Tienen motor HR16DE de origen nissan.
El Renault H4M 1.6 SCe (Como lo llaman en Brasil) es el mismo HR16DE de Nissan. Por lo que es totalmente correcto decir que los Logan/Sandero usan el motor SCe.
Señores yo tengo una pregunta en medio de la ignorancia en el tema, cual es la diferencia de mezclar 30% de extra y 70% de corriente por ejemplo para tener en promedio unos 87 octanos y de tanquear solo con corriente y echar "aditivo" que eleva el octanaje? Y estos aditivos tiene algun efecto adverso?
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La aproximación más sana es mezclar las dos gasolinas.
Un peugeot 3008 1.6 Turbo dicen que solo se puede 100% extra, donde puedo revisar eso que mencionas de AKI, la verdad estoy aburridisima con esa gasolina tan costosa, hasta pensando en salir de el a pesar de lo bueno que me ha salido.
En Peugeot podre hacer eso de mezclar?
La etiqueta dice esto:
E5 E10
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Son los porcentajes de etanol admitidos en la mezcla de combustible.
E10 es 10% de etanol, como se vende actualmente toda la gasolina en Colombia.
Y más cuando tiene un sticker TAN explícito y justo en la tapa del tanque, que dice “USE GASOLINA EXTRA”, que incluso está pensado para Colombia…
Creo que ahí no vale la pena ponerse a inventar, seguramente en una emergencia el carro podría trabajar con corriente, dándole suave y eso, pero lo dejaría sólo para emergencias donde no se encuentre extra, incluso en los manuales muchas veces hacen esta salvedad.
Seguramente ese carro requiere 95 RON, eso equivale a una mezcla de 3 partes de extra por 1 de corriente, pero teniendo ese avisito en el tanque, mejor no inventar y usar extra.
Pues es que a todos estos importados les ponen eso, incluso vehiculos muy sencillos yo tenia un suzuki y decia que solo con extra pero ahi leo que hacen mezlas a los mazdas por eso me entro la duda y es que esos precios de la extra ya estan inmanejables va a tocar vender el carro mejor ☹
El asunto con los Mazda es que ellos requieren 90 RON según el manual y la gasolina corriente en Colombia debe cumplir como mínimo 89 RON actualmente, por lo menos en Medellín, trabajan bien con corriente.
La Extra es 97 RON en Colombia, muchos carros turbo o de alto desempeño requieren 95 RON y algunos mencionan que pueden utilizar en casos de emergencia 91 RON, incluso en vehículos del mismo fabricante pueden especificar en algunos motores, que no pasa nada si se utiliza 91 RON, simplemente menor eficiencia y potencia, mientras en otros motores sólo en emergencias y que debería conducir de forma suave y a bajo régimen (RPM).
Mazda en Colombia dice a través de diferentes medios que sus vehículos pueden usar corriente, diferente a otros importadores que simplemente dicen 91 o 95 RON u otros que simplemente dicen extra, en ese caso lo mejor es hacer caso…
Si fuera MI carro, tal vez asumiría riesgos y calcularía a lograr los 95 RON mezclando, pero ya cada quien ve!
Gracias por la explicación
, pregunto, aplica para todos los mazda eso de la gasolina corriente? Podria entonces pensar en cambiar el Peugeot 3008 por una CX5 o CX30 en ese caso?
Si le afecta tanto el precio de la gasolina, considere las Mazda. Eso sí, usando únicamente corriente, perderá desempeño y registrará peor consumo que el que podría obtener.Gracias por la explicación
... Siempre que no consiga versiones turbo.Gracias por la explicación
Y eso que en esos turbo especifican para Colombia 90 RON en el manual, pero si la marca menciona que se debe usar extra, mejor seguir la recomendación.
Ciertamente, pero el incremento en consumo no compensa la diferencia en precio del galón y menos con los precios actuales!
En este orden de ideas , el motor de duster turbo se puede ver muy afectado? O de verdad lo optimizaron bien para corriente? Sufrirá en el corto o mediano plazo? (segun un video del test con extra y corrriente, la diferencia eran 7kms por galon aproximadamente)
Sofasa no ha querido decir en ninguna parte el octanaje mínimo para este motor, lo único que encontré fue en el manual, que dice que usar gasolina de 95 octanos en países extranjeros, pues!!!, eso es lo mismo que para Colombia, así se llenen la boca diciendo que se puede usar corriente
(concesionarios), obvio se puede usar, pero no se sabe en unos años si se joda el motor, o como dice el forista Fedete1995, hacer un escaneo del motor con ese combustible, o esperar en foros de fb con Dusters publicas que son 100% corriente y el paso del tiempo como se comportan.
Hace cuanto se le subió el octanaje a la gasolina en Colombia? Puede que el sticker de solo extra sea anterior a la actualización de los combustibles, no?
Por mi parte en mi Mazda 3 venía usando solo extra pero ante la subida de precios empecé a mezclar 50/50 y no he notado mayor diferencia, eso sí, de ahí no pienso pasar.
