Me pasó hoy, mezclar extra y corriente en la Primax de Soatá, llego a Ubaté con menos de medio tanque y la Ertiga no rendía igual.
En mi caso siempre he notado mejor rendimiento con la gasolina Texaco, en diciembre usé Primax solo por la rifa de la Jeep y noté que no rendía, generamente uso terpel cuando no puedo texaco pero la Primax no me termina de convencer.
El consumo no es mejor con la GT Extra 98 (una diferencia de 0,1 - 0,2 l/100 Km más gastados no es significativa), pero sí noto una pizca más de suavidad e inmediatez en la respuesta del motor vs. la de Texaco.
Tiene sentido ese consumo teniendo en cuenta que los dos combustibles supere los 91RON que exige el motor Skyactive, si la gasolina estuviera muy reposado y no alcanzara los 91RON que exige el fabricante ahí si notaria un aumento en el consumo por la corrección de la chispa que hace el computador.
Antes pensé que eso de que la gasolina se evaporaba (el alcohol) era mito hasta que dio por estar pendiente del comporta del motor al tener el aire acondicionado prendido: Si estaba recién llenado el tanque de gasolina, con el aire acondicionado prendido, siento que la perdida de potencia es muy poco y no necesito pisar tan al fondo el acelerador para llegar a la velocidad máxima permitido en Bogota (50km/h).
Con el tanque en la mitad, un poco de calor y el carro haya estado parqueado por varios días, al encender el aire acondicionado, de una se siente la falta de potencia y haya que pisarle mas el acelerador para llegar a los mismos 50km/h.
Hoy les estaré confirmando, pero CREO que en la Ecosport ocurre algo extraño con la Extra y es que el ordenador de viaje muestra un consumo aparentemente mayor que el que se comprueba calculando recorrido desde la última llenada del tanque sobre volumen de combustible...
Lo de la suavidad es cierto, alguna diferencia se siente cuando se escucha atentamente... Y hay otro parámetro que los carros monitorean y es la temperatura de gases, esta es una que se sube con la corriente, tal vez por atrasar la chispa buscando disminuir las temperaturas de la culata.
Bueno, esto lo empecé a escribir ayer en la tarde, pues resulta que en la noche lo confirmé y estaré contándoles el detalle en el tema de Ford Ecosport… Con gasolina extra el consumo real es casi un 25% menos de lo que muestra el ordenador de viaje, cosa que con corriente no pasa, sigo en el análisis, porque esto implicaría una diferencia real aún mayor entre el consumo del carro con extra y corriente. Nunca antes me había pasado en ningún otro carro…
