Al Nissan (como me gusta ese Patrol) no le dolió nada
ACCIDENTES
- Iniciador del tema JaimeQ
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Al Nissan (como me gusta ese Patrol) no le dolió nada
A
Alcaravan04
Guest
Bastante rígido igual al Toyota de esa época, son indeformables, el problema es que en un choque con algo de velocidad el carro no se deforma pero los ocupantes si.
Peor aún no sólo los zapaticos si no la mayoría
Creo que si ese Nissan Patrol llegara a chocar a su carro o al mio quedariamos igual o peor que el Symbol.
Antes el symbol se deformó adecuadamente sin comprometer la seguridad de los ocupantes.
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Le va a doler es el bolsillo, por poner ese mataburros ilegal.
Pero igual, sin ese mata burros el resultado hubiera sido el mismo.
Cualquier carro con ese mataburros, lleva las de ganar, eso es un atentado, si medio toca a un peatón, lo mata!!
Que lo acaba lo acaba y dañaría cualquier sedan y ni pensar de los pajaritos o zapaticos, pero el codigo de transito dice que es ilegal tener una defensa no original de fabrica...... es mas, le hubiera salido mas barato arreglar las puntas del nissan que el citius, pues, si estas se doblaran, cosa que no creo jejeje
Como se verá el Focus con ese mataburros excelente para levantar motos jejejeje.
pero entonces las camionetas de la policía que tienen este tipo de mataburros.?
lo pregunto porque si uno lleva un mataburro o la bola de remolque un agente de transito lo puede multar o llevar el auto a los patios?
o en caso de choque si tengo la bola de remolque y me chocan por detrás automáticamente yo soy el responsable? gracias...
No díga eso, perfecto para que lo cierre un taxista!!!!Como se verá el Focus con ese mataburros excelente para levantar motos jejejeje.
Hay una razón por que los carros se deformen y no es la que muchos antiguos creen saber, no es que los carros de hoy en dia sean de juguete (aunque también lo son), el problema es que antes los carros no se deformaban, el que se deformaba era el conductor. Si bien los carros de hoy en día quedan hechos %&/%#$ esa es parte de su función para amortiguar el golpe.
Referente a lo del mataburros y analizando la foto, el que menos daño le produjo al carro fue ese artilugio, veo que se fue para atrás. En esos carros lo verdaderamente que produjo el daño fue el bomper que para los que han visto esos carros van atornillados a las puntas del chasis. Independiente que si el campero hubiera tenido o no mataburros el daño sería el mismo en ese caso.
Lo de la homologación es relativo... Ya que sea o no homologado lo que se busca es proteger un accidente contra un peatón que son los que más lesiones presentarían contra ese objeto.
Lo de la homologación es relativo... Ya que sea o no homologado lo que se busca es proteger un accidente contra un peatón que son los que más lesiones presentarían contra ese objeto.
Y tambien no hay que olvidar que desde los 70, tambien pensando en minimizar las lesiones a un peaton, hicieron obligatorias ciertas normas que establecen el diseño de los bumper, por eso cada vez los bumper han venido siendo menos voluptuosos que antes.
Toda la pieza es un mataburros, esa no es la defensa original asi que no tiene bumer sino una piza solida con unos tubos de manera tranversal
Lo comparto mas por el primer accidente que me recuerda el tema, Taxi Zapatico vs cualquier carro decente.
Muy fuertes las imágenes, en particular la del joven que cruzando la calle, ya al final, lo enviste un carro sin control.
http://www.elcolombiano.com/deporte...lota-grave-accidente-del-futbolista-EE4035336
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Segun lo que ha circulado en twitter y otras redes sociales, las mujeres que fallecieron no llevaban puesto el cinturon de seguridad, y que el origen del accidente fue por exceso de velocidad a pesar de las condiciones climaticas (ayer llovio casi todo el dia en bogota y en la sabana), casi que fijo que algo se le atraveso, eso sumado a exceso de velocidad y piso mojado!
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