Si, underated. Pero aún no hay software disponible para reprogramar.
Esta citando un mensaje de hace dos años. Y no, no es una falla generalizada.
Audi A4 1.8T (B8) 120hp "underrated" confirmado
- Iniciador del tema turbochips
- Fecha de inicio
Si, underated. Pero aún no hay software disponible para reprogramar.
Esta citando un mensaje de hace dos años. Y no, no es una falla generalizada.
Turbochips, como lo comenté en otro foro tengo un Audi A4 1.8 120hp Multitronic Modelo 2013, el carro me lo entregaron ya hace como 10 días. Según la información del carro, el consumo siempre ha estado entre 11l/100Km y a llegado hasta 15 y 16l/100Km, eso es en ciudad. La ciudad en donde vivo no es tan grande, y pues hay trancones pero nunca como los de Bogotá, obviamente igual la velocidad promedio no es muy alta (podría decir que 40Km/h). En carretera alcanzó promedio de 9l/100Km. Solamente he tanqueado con gasolina extra.
Me parece igual que el consumo a estado un poco alto, y como cosa curiosa, es más alto el consumo en la mañana cuando voy a la oficina que al medio día cuando salgo a almorzar. Tiene que ver en algo la temperatura del motor? Es recomendable "calentar" el vehículo un par de minutos en la mañana y dejarlo "descansar" antes de apagarlo?
Gracias por sus comentarios.
por lo poco que alcancé a leer de este thread, veo que la unica diferencia entre las versiones B8 de 120 hp y 160 hp es la ECU, de resto tienen el mismo tipo de turbo, motor, y demas componentes. Por favor corríjanme si me equivoco, es que estoy tras un Audi A4, pero con este tema de la potencia quedé confundido y no sé que hacer. Qué otra diferencia hace que uno sea más potente que el otro?
Digo todo esto es porque pensando en subirme a un Audi A4 no quiero sobrepasar los 45 millones de avaluo comercial para ahorrarme una buena platica en el impuesto. me baso en la tabla bajo la cual se calcula el impuesto, véanla la recomiendo, muchas veces no nos damos cuenta y por unos miseros pesitos nos toca pasar de pagar el 1.5% de impuesto al 2.5% y es le pesa al bolsillo bastante.
https://www.mintransporte.gov.co/Pu...impuesto_de_vehiculos_automotores/tablas_2018
pero viendo todo este debate entre 120hp y 160hp, no sé encontes cual elegir? es verdad que reprogramando el de 120 hp, queda exactamente igual al de 160hp reprogramado? porque si es asi, me voy por un attratcion o un ambition sin pensarlo.
Digo todo esto es porque pensando en subirme a un Audi A4 no quiero sobrepasar los 45 millones de avaluo comercial para ahorrarme una buena platica en el impuesto. me baso en la tabla bajo la cual se calcula el impuesto, véanla la recomiendo, muchas veces no nos damos cuenta y por unos miseros pesitos nos toca pasar de pagar el 1.5% de impuesto al 2.5% y es le pesa al bolsillo bastante.
https://www.mintransporte.gov.co/Pu...impuesto_de_vehiculos_automotores/tablas_2018
pero viendo todo este debate entre 120hp y 160hp, no sé encontes cual elegir? es verdad que reprogramando el de 120 hp, queda exactamente igual al de 160hp reprogramado? porque si es asi, me voy por un attratcion o un ambition sin pensarlo.
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