Automóviles Renault 70's, 80's y 90's

jdlj

Antiguo y Clásico
Sep 23, 2012
532
el maximo no traia estos rines, traia unas copas como de figuras cuadradas, y los elevavidrios en el panel central, el panel central o millare tampoco corresponde a esta versión máximo, ese millare corresponde a los personalite, este parece mas una versión de super convertida a máximo

El millaré y los rines si corresponden, la abuela de mi primo compró uno nuevo y era exactamente así pero blanco, seguramente cuando llegó el personalité del cual también hubo en mi familia uno verde, les pusieron a todos el mismo millaré para economizar.

Saludos
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
54,626
el maximo no traia estos rines, traia unas copas como de figuras cuadradas, y los elevavidrios en el panel central, el panel central o millare tampoco corresponde a esta versión máximo, ese millare corresponde a los personalite, este parece mas una versión de super convertida a máximo

Es 1996.

El Máximo de los primeros años era así y tenía el mismo tablero de los anteriores TXE.

maxr9.jpg
 

ReinaldoU

Nuevo usuario
Jul 4, 2020
1
Alguien puede explicarme a cuánto dinero asciende en promedio mantener un R4 en buenas condiciones al año? (impuestos, tecnomecánica, repuestos, aceites, gasolina, etc), tengo un proyecto de tener mi primer carro y quisiera que fuera un R4 que fuera restaurando de a poco. Gracias.
 

Stig

Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
8,481
Alguien puede explicarme a cuánto dinero asciende en promedio mantener un R4 en buenas condiciones al año? (impuestos, tecnomecánica, repuestos, aceites, gasolina, etc), tengo un proyecto de tener mi primer carro y quisiera que fuera un R4 que fuera restaurando de a poco. Gracias.

El tema de repuestos y "consumibles" dependerá de qué tanto use el carro, y el consumo de los hábitos de manejo y qué tan bien sincronizado esté. Por un Renault 4 1988 matriculado en Bogotá que compré hace poco se pagaron 88 mil pesos de impuesto de este año (32 de impuesto + 59 de semaforización - 3 por pronto pago).

Si le sirve de guía, con algo menos de 500 mil pesos ya lo mandé sincronizar y calibrar válvulas, se reparó el arranque, compré la cruceta, emblemas traseros, emblema de parrilla (el rombo) y la tapa del aceite, y lo tanqueé full con corriente, jejeje. He visto tableros completos y timones entre los 70 y 120 mil, más o menos, juegos de sillas como por 200 mil, todo según el estado en que se encuentren, claro. En Facebook hay varias páginas donde puede encontrar muchas cosas en venta y la ventaja es que se consiguen a buen precio. Lo único complicado (y "caro") parece ser la tapicería pero siempre hay alternativas si tiene un buen tapicero; ahorita estoy en esas.

La tarea es larga, pero al menos en mi caso comparando con los Golf el bolsillo está tranquilo. Por ahora.
 

PPGSM

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El tema de repuestos y "consumibles" dependerá de qué tanto use el carro, y el consumo de los hábitos de manejo y qué tan bien sincronizado esté. Por un Renault 4 1988 matriculado en Bogotá que compré hace poco se pagaron 88 mil pesos de impuesto de este año (32 de impuesto + 59 de semaforización - 3 por pronto pago).

Si le sirve de guía, con algo menos de 500 mil pesos ya lo mandé sincronizar y calibrar válvulas, se reparó el arranque, compré la cruceta, emblemas traseros, emblema de parrilla (el rombo) y la tapa del aceite, y lo tanqueé full con corriente, jejeje. He visto tableros completos y timones entre los 70 y 120 mil, más o menos, juegos de sillas como por 200 mil, todo según el estado en que se encuentren, claro. En Facebook hay varias páginas donde puede encontrar muchas cosas en venta y la ventaja es que se consiguen a buen precio. Lo único complicado (y "caro") parece ser la tapicería pero siempre hay alternativas si tiene un buen tapicero; ahorita estoy en esas.

La tarea es larga, pero al menos en mi caso comparando con los Golf el bolsillo está tranquilo. Por ahora.

Pensaba que el rojito era un invitado a la foto que puso recientemente, ¡entonces toca felicitarlo!
 

OCruz

Antiguo y Clásico
Feb 29, 2012
732
El tema de repuestos y "consumibles" dependerá de qué tanto use el carro, y el consumo de los hábitos de manejo y qué tan bien sincronizado esté. Por un Renault 4 1988 matriculado en Bogotá que compré hace poco se pagaron 88 mil pesos de impuesto de este año (32 de impuesto + 59 de semaforización - 3 por pronto pago).

Si le sirve de guía, con algo menos de 500 mil pesos ya lo mandé sincronizar y calibrar válvulas, se reparó el arranque, compré la cruceta, emblemas traseros, emblema de parrilla (el rombo) y la tapa del aceite, y lo tanqueé full con corriente, jejeje. He visto tableros completos y timones entre los 70 y 120 mil, más o menos, juegos de sillas como por 200 mil, todo según el estado en que se encuentren, claro. En Facebook hay varias páginas donde puede encontrar muchas cosas en venta y la ventaja es que se consiguen a buen precio. Lo único complicado (y "caro") parece ser la tapicería pero siempre hay alternativas si tiene un buen tapicero; ahorita estoy en esas.

La tarea es larga, pero al menos en mi caso comparando con los Golf el bolsillo está tranquilo. Por ahora.
Fotos, fotos!!
Ojalá tenga un registro de lo que le ha hecho, así como en el tema del Audi S3, Mercedes y otros similares, que son temas muy entretenidos
 

Stig

Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
8,481
Pensaba que el rojito era un invitado a la foto que puso recientemente, ¡entonces toca felicitarlo!

Invitado por tiempo indefinido :D

Fotos, fotos!!
Ojalá tenga un registro de lo que le ha hecho, así como en el tema del Audi S3, Mercedes y otros similares, que son temas muy entretenidos

La idea sí es empezar a hacer registro; ya veremos qué tal sale. Por el momento solo he tomado ESTA foto y ya, a la espera de una primera sesión de verdad. Igual digamos que los pocos cambios que ha tenido hasta ahora no han sido estéticos sino funcionales: siempre prefiero que estén andando bien así no se vean muy bonitos.
 

PPGSM

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PPGSM

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