Avistamientos en Alemania

leonardosanchez

Antiguo y Clásico
Abr 9, 2010
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Jejejeje, creo que el Sportback del RS3 ha vuelto a hacer de las suyas: se ve larguito, pero no es ninguna Avant ;)





Sip, es el hijo negado de GM. Se imaginan ese OPC el exito que sería en otros mercados?? Es que es el colmo que los tenagn bloqueados...


El negro? O_O ... igual hermoosoooo
 

cohulen

Antiguo y Clásico
Sep 24, 2009
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hot hatches y una hot SUV, jejeje
 

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cohulen

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Sep 24, 2009
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Las últimas
 

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cohulen

Antiguo y Clásico
Sep 24, 2009
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Bueno, ayer estuve de nuevo en el infierno verde. Acá les dejo fotos de los carros que había. Como siempre, un ambiente impresionante, un olor delicioso (a llantas, frenos, motores, etc.) y unos carros para volverse loco.

Van por tandas, una está bastante cargada de "cositas" ineditas :D
 

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Sep 24, 2009
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Tanda 2
 

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Sep 24, 2009
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Tanda 3
 

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cohulen

Antiguo y Clásico
Sep 24, 2009
2,605
La Tanda de los prototipos de BMW!!!

M235, X5 nueva, una mula de la X5M, el M6 competition package, M5 también con ese paquete...
 

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cohulen

Antiguo y Clásico
Sep 24, 2009
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Obviamente le dí la consabida vuelta, esta vez en un Polo GTi. La verdad, me decepcionó bastante, sobretodo frente a lo que había sido el Suzuki Swift Sport, me esperaba algo igual pero con más potencia. En cambio, resultó medio sonso, arriba de vueltas se quedaba ya sin ganas, a diferencia del Swift que mejora entre más cerca a las 6000 rpm esté. Por ahora, para una pista, me sigo quedando con los motores aspirados y las cajas manuales (y empiezo a ver la razón de porque el BMW M3 y el 911 GT3 son los carros preferidos en el ring). Para la próxima, voy con el GT86 (RWD, NA, MT y linea roja a 7000rpm). Igual les dejó el video, la vuelta no fue la gran cosa, pero se ven carros cheveres :p

 

ParallelsTF

Antiguo y Clásico
Jun 12, 2012
249
Me encantaron los gt3 ... el gt3 4.0 divino! excelentes fotos y muyyy buenos los videos! la semana pasada le pedi foto de un porsche 944 turbo! en esta tanda la subió y hasta puso uno en un video ! muchas gracias! que envidia taan brava le tenemos muchos acá ! pero es de la buena! en cuanto a su comentario de que los carros aspirados son de su preferencia! estoy totalmente de acuerdo! el M3 y el GT3 son lo mejor de lo mejor para la pista , sin desprestigiar los turbo , yo tengo un carro turbo y manual , excelente en su respuesta y potencia , pero tuve la oportunidad de conocer los BMW M3 a fondo y noo hermano eso para la pista es una cosa absurda ! con razón en todo el mundo el M3 es tan respetado ... y del GT3 ni hablemos , ese si no lo conozco fisicamente en cuanto a manejo , pero los mejores motores atmosfericos los hace porsche , eso si nada que hacer! buenas las tandas!
 

cohulen

Antiguo y Clásico
Sep 24, 2009
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Unas de los útimos días (con uno más como referencia que por avistamiento, jejejeje)
 

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glurrea

Antiguo y Clásico
Nov 1, 2009
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Obviamente le dí la consabida vuelta, esta vez en un Polo GTi. La verdad, me decepcionó bastante, sobretodo frente a lo que había sido el Suzuki Swift Sport, me esperaba algo igual pero con más potencia. En cambio, resultó medio sonso, arriba de vueltas se quedaba ya sin ganas, a diferencia del Swift que mejora entre más cerca a las 6000 rpm esté. Por ahora, para una pista, me sigo quedando con los motores aspirados y las cajas manuales (y empiezo a ver la razón de porque el BMW M3 y el 911 GT3 son los carros preferidos en el ring). Para la próxima, voy con el GT86 (RWD, NA, MT y linea roja a 7000rpm). Igual les dejó el video, la vuelta no fue la gran cosa, pero se ven carros cheveres :p

cohulen: que vacano esto, oiga, cuanto vale un vuelto en el nurburgring? me imagino que depende del carro, si lo va a manejar uno, o un piloto que conduzca y uno vaya de pato? o como es la vaina... cuanto dura la vuelta... en fin... alguna paginita donde uno pueda consultar mas info?
 

cohulen

Antiguo y Clásico
Sep 24, 2009
2,605
cohulen: que vacano esto, oiga, cuanto vale un vuelto en el nurburgring? me imagino que depende del carro, si lo va a manejar uno, o un piloto que conduzca y uno vaya de pato? o como es la vaina... cuanto dura la vuelta... en fin... alguna paginita donde uno pueda consultar mas info?

Una vuelta vale 26 euros, sin importar el carro. Ud puede dar la vuelta en su carro o alquilar uno. Los precios de los alquilados van desde los 99 euros por vuelta de un Suzuki Swift Sport hasta creo que 1200 euros por un Porsche GT3 RS. También hay opción de un "Ring-Taxi" en donde uno va de pato (en un BMW M5 o Aston Martin Vantage), pero no se cuanto valen (se que son caros, pero no me llama la atención, aunque debe ser bueno para aprenderse la pista). La página de Nürburgring tiene mucha info:

http://www.nuerburgring.de/startseite.html