BMW 1 usado o Ford fiesta Titanium nuevo?

jhonwa · May 16, 2015

Buenas, buenas.... Nuevamente acudiendo a los foristas experimentados y conocedores.

Con un presupuesto de $50.000.000 mejor adquirir un BMW serie 1 116 i modelo 2011 hacia arriba con unos 20 0 25 mil Kms aprox (mas o menos están entre 45 y 50 millones) o un Ford fiesta titanium nuevo que esta como en 50 millones también? Tener en cuenta, motor, confiabilidad, consumo... Se aceptan otras sugerencias... importante hablar desde la experiencia, no desde la suposición... (lo siento pero algunos somos expertos de "google")

mindmaster · May 16, 2015

Horrible el Serie I solo por decir que es BMW. Si tiene el efectivo de una revise un Seat Leon Turbo cargado me parece un buen balance. También podría revisar un Alfa Romeo 1,4T mejor dicho eso alternativas tiene... Si quiere 0Km pues el Fiesta Mecánico es una buena opción.

Julian Alvarez · May 16, 2015

Que tal esta belleza? Es mas, el precio me parece raro, pero puede averiguarlo a ver que tal. Ese serie 1 yo no lo miraria a menos que pudiera meterme en un modelo reciente
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-...fr-tsi-dsg-tp-1400cc-t-3p-_JM#redirectedToApp

josebar1 · May 16, 2015

Si esta considerando el ford, mejor mazda 3. Si tiene para los mantenimientos del bmw que cuesta 1.500.000 el servicio de frenos pues agale. Asi sea un 116 los mantenimientos son bien costosos y la atencion ni se diga. Igual no se que kilometraje recorra ud por año, si no es mucho no seria mala idea el bmw. Las llantas run flat son costosas tambien.

Carlos Bautista · May 16, 2015

A mi me parece buena compra el Serie 1, sin embargo se me hace bastante pequeño, buena mecánica, buena caja, buen motor, cómodo, bien hecho, buenos detalles... (supongo que estamos hablando de un E87 por el precio), sin embargo, si el Ford Fiesta es un sedán, podría ver el E90 (Serie 3) que es casi lo mismo que el Serie 1 pero con baúl.

JESDGA95 · May 17, 2015

josebar1 dijo:
Si esta considerando el ford, mejor mazda 3. Si tiene para los mantenimientos del bmw que cuesta 1.500.000 el servicio de frenos pues agale. Asi sea un 116 los mantenimientos son bien costosos y la atencion ni se diga. Igual no se que kilometraje recorra ud por año, si no es mucho no seria mala idea el bmw. Las llantas run flat son costosas tambien.

¿Por que dice eso? ¿Acaso el mantenimiento de BMW es por kilometraje y no por tiempo?

josebar1 · May 18, 2015

Igual que en cualquier marca tiempo o kilometraje, lo que primero ocurra.

Sebasf · May 21, 2015

jhonwa dijo:
Buenas, buenas.... Nuevamente acudiendo a los foristas experimentados y conocedores.

Con un presupuesto de $50.000.000 mejor adquirir un BMW serie 1 116 i modelo 2011 hacia arriba con unos 20 0 25 mil Kms aprox (mas o menos están entre 45 y 50 millones) o un Ford fiesta titanium nuevo que esta como en 50 millones también? Tener en cuenta, motor, confiabilidad, consumo... Se aceptan otras sugerencias... importante hablar desde la experiencia, no desde la suposición... (lo siento pero algunos somos expertos de "google")

Si de pronto le da para da para unos 5 millones mas o negociando se puede hacer a este http://articulo.tucarro.com.co/MCO-414762101-bmw-serie-1-116i-t-_JM, esta a muy buen precio es modelo 2013 y todavía tiene mantenimiento gratis incluido durante 2 años mas o menos, es un carro que aunque es básico, al manejarlo le sacara muchas sonrisas.

johan rey · May 21, 2015

Yo no se, pero a mi me daria miedo meterme en un carro de esos (Premium, o Turbos), sin conocer la procedencia, cuanta pata le han dado, y mas encima que le hayan echado aguapanela, mejor hacerle a uno nuevo. Esa es mi humilde opinion.

jonathan bohorquez · May 21, 2015

Sebasf dijo:
Si de pronto le da para da para unos 5 millones mas o negociando se puede hacer a este http://articulo.tucarro.com.co/MCO-414762101-bmw-serie-1-116i-t-_JM, esta a muy buen precio es modelo 2013 y todavía tiene mantenimiento gratis incluido durante 2 años mas o menos, es un carro que aunque es básico, al manejarlo le sacara muchas sonrisas.

esta lindo ese bm ... como es que dicen ¿¿cocacola mata tinto??

Frosch · May 21, 2015

Sebasf dijo:
Si de pronto le da para da para unos 5 millones mas o negociando se puede hacer a este http://articulo.tucarro.com.co/MCO-414762101-bmw-serie-1-116i-t-_JM, esta a muy buen precio es modelo 2013 y todavía tiene mantenimiento gratis incluido durante 2 años mas o menos, es un carro que aunque es básico, al manejarlo le sacara muchas sonrisas.

Ese frente definitivamente como que no gusta :/

Sebasf · May 21, 2015

Frosch dijo:
Ese frente definitivamente como que no gusta :/

Es un feito regordete, pero que le saca sonrisas.

Frosch · May 21, 2015

Sebasf dijo:
Es un feito regordete, pero que le saca sonrisas.

Ese ya es tricilindrico con tracción delantera?

Sebasf · May 21, 2015

Frosch dijo:
Ese ya es tricilindrico con tracción delantera?

No ningún serie 1 es tracción delantera, y el nuevo con facelift va a ser tracción trasera también, este es modelo 2013 1.6T Con el motor Twin power turbo de 4 cilindros y supuestamente 136 HP, pero es mas de 170HP en realidad.

El proximo si sera tricilindrico.

Frosch · May 21, 2015

Sebasf dijo:
No ningún serie 1 es tracción delantera, y el nuevo con facelift va a ser tracción trasera también, este es modelo 2013 1.6T Con el motor Twin power turbo de 4 cilindros y supuestamente 136 HP, pero es mas de 170HP en realidad.

El proximo si sera tricilindrico.

Entonces los tricilindricos tracción delantera cuales serán o son? Alguna vez leí que BMW comunico que jamás iban a tener un serie 3 tracción delantera, pero no se si será mito. Por eso pensé que los serie 1 ya eran tracción delantera todos.

Sebasf · May 21, 2015

Frosch dijo:
Entonces los tricilindricos tracción delantera cuales serán o son? Alguna vez leí que BMW comunico que jamás iban a tener un serie 3 tracción delantera, pero no se si será mito. Por eso pensé que los serie 1 ya eran tracción delantera todos.

El serie 2 Active Tourer es tracción delantera o total, y la próxima X1 al parecer también. De resto todos son tracción trasera o total.

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