aartuz

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Abr 18, 2016
15
Hola a todos ( as ) !!

Llevo un tiempo pensando en que comprar, he visto las 3 referencias usadas y cada uno tiene sus pro y contras ... El ppto aprox es de 62 mm .

BMW 116i es del que mas me gusta, sin embargo para mi presupuesto el modelo es 2013, con 33 mil kms aprox. Quisiera el automático, sin embargo me tiene pensando los mantenimientos , repuestos y claro el hecho de que ya tiene 33.000 kms puede empezar a pedir estas cosas.

Audi A3 1.2T, quede sorprendido con el buen desempeño que tiene mecánico con un motor tan pequeño y lo eficiente que es con el combustible. Para mi ppto sería modelo 2014 con 15.000 kms mecánico, en Colombia hay pocos. Me preocupa que se haya discontinuado, no me gusta que sea mecánico y le faltan accesorios.

Mazda 3 touring HB. Modelo 2015, automatico... lo maneje y lo sentí un poco sin fuerza, no como responde el BMW y hasta el Audi con su pequeño motor. Por estatus me gusta mas audi y bmw pero este mazda se me hace muy buena opción.

Uds que piensan ? Que recomiendan ?
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
60,506
Obvio que en ciertas situaciones (gran altitud) el 3 aspirado no responderá igual que los turbo (cuyo torque máximo es constante en un amplio rango de rpms).

Entre las opciones, preferiría el 116i. Y si pudiera estirarse a un 118i, mejor todavía.
 
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CLAndres

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Feb 16, 2015
708
Hola a todos ( as ) !!

Llevo un tiempo pensando en que comprar, he visto las 3 referencias usadas y cada uno tiene sus pro y contras ... El ppto aprox es de 62 mm .

BMW 116i es del que mas me gusta, sin embargo para mi presupuesto el modelo es 2013, con 33 mil kms aprox. Quisiera el automático, sin embargo me tiene pensando los mantenimientos , repuestos y claro el hecho de que ya tiene 33.000 kms puede empezar a pedir estas cosas.

Audi A3 1.2T, quede sorprendido con el buen desempeño que tiene mecánico con un motor tan pequeño y lo eficiente que es con el combustible. Para mi ppto sería modelo 2014 con 15.000 kms mecánico, en Colombia hay pocos. Me preocupa que se haya discontinuado, no me gusta que sea mecánico y le faltan accesorios.

Mazda 3 touring HB. Modelo 2015, automatico... lo maneje y lo sentí un poco sin fuerza, no como responde el BMW y hasta el Audi con su pequeño motor. Por estatus me gusta mas audi y bmw pero este mazda se me hace muy buena opción.

Uds que piensan ? Que recomiendan ?

Por lo que veo solo quiere carro pequeño, sinceramente averigüe si el Serie 1 aún tiene algunos años de mantenimiento incluidos. Por ahí podría llevar la batuta. En cuanto al Audi y el BMW, los costos de mantenimiento siempre serán bastante mayores al del Mazda, adicional a que debe usar extra, pero las sonrisas que le causan estos carros valen toda la pena. Lo digo en mi caso. Busque un serie 1 automatico http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421485631-bmw-serie-1-_JM Pero si te soy sincero, me parece que los modelos premium de ese ppto vienen muy pelados. Si quieres premium y status mejor uno de estos http://articulo.tucarro.com.co/MCO-420666040-audi-a4-b8-18-tfsi-ambition-mt-1800cc-t-120-hp-_JM Anda excelente y viene bien equipado, lastima el bluetooh pero tampoco se puede pedir tanto.
 

Brunoco

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Dic 28, 2012
680
Yo me voy por el 116i, lo de los mantenimientos creo que los bmw tienen 5 años de mantenimientos incluidos,

Que tal un Audi A1 2014 o hasta 2015 cómo este http://articulo.tucarro.com.co/MCO-422055903-audi-a1-sportsback-_JM con motor 1.4T que lo mueve muy muy bien y mucha pinta la que tiene ese carrito, lo único es que es un poco pequeño pero no se qué necesidades de espacio tenga.
 
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PPGSM

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Feb 23, 2008
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Por lo que veo solo quiere carro pequeño, sinceramente averigüe si el Serie 1 aún tiene algunos años de mantenimiento incluidos. Por ahí podría llevar la batuta. En cuanto al Audi y el BMW, los costos de mantenimiento siempre serán bastante mayores al del Mazda, adicional a que debe usar extra, pero las sonrisas que le causan estos carros valen toda la pena. Lo digo en mi caso. Busque un serie 1 automatico http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421485631-bmw-serie-1-_JM Pero si te soy sincero, me parece que los modelos premium de ese ppto vienen muy pelados. Si quieres premium y status mejor uno de estos http://articulo.tucarro.com.co/MCO-420666040-audi-a4-b8-18-tfsi-ambition-mt-1800cc-t-120-hp-_JM Anda excelente y viene bien equipado, lastima el bluetooh pero tampoco se puede pedir tanto.

En el Mazda... también, así juren y rejuren que con corriente funciona perfectamente.
 
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aartuz

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Abr 18, 2016
15
Por lo que veo solo quiere carro pequeño, sinceramente averigüe si el Serie 1 aún tiene algunos años de mantenimiento incluidos. Por ahí podría llevar la batuta. En cuanto al Audi y el BMW, los costos de mantenimiento siempre serán bastante mayores al del Mazda, adicional a que debe usar extra, pero las sonrisas que le causan estos carros valen toda la pena. Lo digo en mi caso. Busque un serie 1 automatico http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421485631-bmw-serie-1-_JM Pero si te soy sincero, me parece que los modelos premium de ese ppto vienen muy pelados. Si quieres premium y status mejor uno de estos http://articulo.tucarro.com.co/MCO-420666040-audi-a4-b8-18-tfsi-ambition-mt-1800cc-t-120-hp-_JM Anda excelente y viene bien equipado, lastima el bluetooh pero tampoco se puede pedir tanto.

Ese BMW que me mandas fue mi primera opción pero ya estaba vendido... el audi a4 no lo he considerado por lo grande, tienes razón estoy buscando un carro mas pequeño, que ande bien pero que su consumo no sea mucho. Trabajo mucho en la calle por lo que tengo que andar harto y no quiero gastar tanto en gasolina. He escuchado que el 116i tiene una relación de consumo muy bueno, tiene que ir con extra ? Por lo que dices es que pienso en el mazda.
 

CLAndres

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Feb 16, 2015
708
En el Mazda... también, así juren y rejuren que con corriente funciona perfectamente.

Yo también lo he pensado por la cuestión de la compresión. Pero como hasta los mismos asesores de Mazda dicen y dicen que con corriente funciona bien... Lo más sensato es alimentar bien el carro SIEMPRE. Si es el juguete de uno, hay que cuidarlo como se debe...

Ese BMW que me mandas fue mi primera opción pero ya estaba vendido... el audi a4 no lo he considerado por lo grande, tienes razón estoy buscando un carro mas pequeño, que ande bien pero que su consumo no sea mucho. Trabajo mucho en la calle por lo que tengo que andar harto y no quiero gastar tanto en gasolina. He escuchado que el 116i tiene una relación de consumo muy bueno, tiene que ir con extra ? Por lo que dices es que pienso en el mazda.

Le diría que un A3, pero para tu antojo necesitas unos 70 barras. Y te montas en un Clase A... O un Serie 1 pero con más margen de búsqueda...
 
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aartuz

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Abr 18, 2016
15
Yo me voy por el 116i, lo de los mantenimientos creo que los bmw tienen 5 años de mantenimientos incluidos,

Que tal un Audi A1 2014 o hasta 2015 cómo este http://articulo.tucarro.com.co/MCO-422055903-audi-a1-sportsback-_JM con motor 1.4T que lo mueve muy muy bien y mucha pinta la que tiene ese carrito, lo único es que es un poco pequeño pero no se qué necesidades de espacio tenga.
Es muy buena opción , a mi me gusta mucho pero a mi esposa no :/ dice que es de vieja jaja le parece también ya muy pequeño .

Me pusieron a pensar también el tema de que toca echar extra al audi y al bmw, yo tengo un seat león y le echo corriente. Andan mal con corriente?
 
Última edición por un moderador:

PPGSM

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Feb 23, 2008
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La gasolina corriente en Colombia tiene una especificación... mediocre. Para un motor moderno, la extra es lo mínimo aceptable (87 octanos PON, es decir, la Regular en Estados Unidos).
 
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monzapower

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Ago 19, 2010
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aartuz

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Abr 18, 2016
15
Si le interesa el Audi, le recomiendo este: http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421417730-audi-a3-sportback-mt-1200cc-5p-_JM esta muy cuidado, ya es cuestión que hable con el dueño (obviamente si le interesa) y busquen la negociación económica... este lo había publicado ya en el foro y tiene el tratamiento ceramic pro de Duster, tapetes en caucho Audi traídos de USA...
Gracia, si lo he contemplado ... Me gusta mucho... Sin embargo me preocupa el tema que sea un carro descontinuado, dicen que por la gasolina de Colombia no funciona bien para ese carro ... Tú como ves ese tema ?
 

monzapower

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Ago 19, 2010
188
Gracia, si lo he contemplado ... Me gusta mucho... Sin embargo me preocupa el tema que sea un carro descontinuado, dicen que por la gasolina de Colombia no funciona bien para ese carro ... Tú como ves ese tema ?
Pues hasta el momento no se ha tenido problemas con el carro, el dueño es un muy buen amigo y compañero de trabajo y doy fe que desde el momento que entregaron el carro, este solo ha conocido gasolina Extra ( y así a simple "oido" nunca se ha escuchado predetonación o cascabeleo), si no tuviera yo otros proyectos a este momento, la verdad le compraría el carro, el tema de comodidad, seguridad, consumo y potencia es muy bueno, ademas que el trato que ha recibido ha sido el mejor posible, incluso lo demuestra el tener el tratamiento de Duster que en su momento costo mas de 1 millón de pesos, entre otros ese carro solo conoce Duster para ser lavado.
 

aartuz

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Abr 18, 2016
15
Pues hasta el momento no se ha tenido problemas con el carro, el dueño es un muy buen amigo y compañero de trabajo y doy fe que desde el momento que entregaron el carro, este solo ha conocido gasolina Extra ( y así a simple "oido" nunca se ha escuchado predetonación o cascabeleo), si no tuviera yo otros proyectos a este momento, la verdad le compraría el carro, el tema de comodidad, seguridad, consumo y potencia es muy bueno, ademas que el trato que ha recibido ha sido el mejor posible, incluso lo demuestra el tener el tratamiento de Duster que en su momento costo mas de 1 millón de pesos, entre otros ese carro solo conoce Duster para ser lavado.
Bueno lo tendré muy en cuenta, muchas gracias!
 

Julian Alvarez

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Sep 7, 2014
185
a mi el que mas me gusta de todos esel A1 y si tiene el kit Sline me parece que queda muy bien! http://articulo.tucarro.com.co/MCO-420866617-audi-a1-_JM (aunque se sube del presupuesto, pero seguro es negociable) por otra parte aunque sea menos comercial, que tal este? http://articulo.tucarro.com.co/MCO-420810877-alfa-romeo-mito-_JM o este http://articulo.tucarro.com.co/MCO-420978701-alfa-romeo-mito-distintive-cc1400-aut-_JM
me parecen buenas opciones con buena pinta y muy buenos accesorios y si la caja manual no es un problema, estas bellezas http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421823527-citroen-ds3-16-turbo-155-sport-chic-_JM o http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421295382-citroen-ds3-motor-16-turbo-2014-_JM

con lo poco comerciales que son los citroen y los alfa, seguro puede pedir mucha rebaja, se ahorra unos pesos, queda con un carro exclusivo de rendimiento superlativo y de muy buena pinta
por ultimo y aunque tambien esta por encima del presupuesto, y ya que tiene un leon, que tal este? http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421955226-seat-leon-fr-18tsi-dsg-_JM (Puede ser el mejor de todos por ese precio creo yo)

ademas que pereza un mazda 3 que lo tiene todo el mundo en la calle :p

Saludos
 
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aartuz

Nuevo usuario
Abr 18, 2016
15
a mi el que mas me gusta de todos esel A1 y si tiene el kit Sline me parece que queda muy bien! http://articulo.tucarro.com.co/MCO-420866617-audi-a1-_JM (aunque se sube del presupuesto, pero seguro es negociable) por otra parte aunque sea menos comercial, que tal este? http://articulo.tucarro.com.co/MCO-420810877-alfa-romeo-mito-_JM o este http://articulo.tucarro.com.co/MCO-420978701-alfa-romeo-mito-distintive-cc1400-aut-_JM
me parecen buenas opciones con buena pinta y muy buenos accesorios y si la caja manual no es un problema, estas bellezas http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421823527-citroen-ds3-16-turbo-155-sport-chic-_JM o http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421295382-citroen-ds3-motor-16-turbo-2014-_JM

con lo poco comerciales que son los citroen y los alfa, seguro puede pedir mucha rebaja, se ahorra unos pesos, queda con un carro exclusivo de rendimiento superlativo y de muy buena pinta
por ultimo y aunque tambien esta por encima del presupuesto, y ya que tiene un leon, que tal este? http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421955226-seat-leon-fr-18tsi-dsg-_JM (Puede ser el mejor de todos por ese precio creo yo)

ademas que pereza un mazda 3 que lo tiene todo el mundo en la calle :p

Saludos
Ese Seat es muy buena opción ... Esta nuevo y a buen precio ... Le bajaron porque ya lo había visto más costoso ... Voy a ver cómo hago para levantarme los 10 adicionales ... El a1 , ds3 y mito, también los había visto me gustan mucho pero ya muy pequeños por si se me crece la familia y un carro de estos es para tenerlo unos 5 años por lo menos jeje . Voy a ir a ver ese Seat a ver si por lo menos lo dejan en 68.
A propósito de Seat, alguien sabe algo de lo que está pasando con la representación en Colombia ?
 

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
4,665
Ese Seat es muy buena opción ... Esta nuevo y a buen precio ... Le bajaron porque ya lo había visto más costoso ... Voy a ver cómo hago para levantarme los 10 adicionales ... El a1 , ds3 y mito, también los había visto me gustan mucho pero ya muy pequeños por si se me crece la familia y un carro de estos es para tenerlo unos 5 años por lo menos jeje . Voy a ir a ver ese Seat a ver si por lo menos lo dejan en 68.
A propósito de Seat, alguien sabe algo de lo que está pasando con la representación en Colombia ?

Ya que lo menciona, si estuviere buscando un vehículo para tener por cinco años, con seguridad buscaría el más nuevo, bien sea el Seat o el Mazda.

El BMW tiene plan de mantenimiento por 5 años, pero no garantía en ese mismo periodo, esta última es de dos-tres años si no me equivoco, por ende cualquier costo de reparación tendrá que salir de su bolsillo.

Los Audi, desde el 2012 (o 2011, no recuerdo) vienen con 5 años de garantía y adicional a esto tienen una garantía mucho mayor sobre el tren motriz, siempre y cuando el carro esté stock y tenga records de servicio en el taller, con el Seat no sé como sea(t):D!

Por preferencia me iría por el Audi, por la garantía en gran proporción, en mi casa hay dos y hasta ahora no ha habido problema alguno, las pastillas de freno son muy costosas, $1'200.000 y las primeras llantas duraron 13.000km, pero no son cosas extrañas para unas mordazas de 6 pistones en unos discos de 350mm y una camioneta de 2500kg aprox que se conduce como un carro deportivo (en sus debidas proporciones).

De BMW he escuchado opiniones variadas, una tía tuvo una X3 25i y a los 4 años y medio le pidio muchas cosas (suspensión, muy costosa y no recuerdo que más) y decidió cambiarla, pero su esposo todavía tiene un 525i y le gusta bastante, aunque detesta a Autogermana; en general también me encantan, lastimosamente la representación en el país no es la mejor.

Ahora, si la intención es un vehículo más familiar y económico, la mejor opción es el Mazda 2015, es supremamenre eficiente y sus consumos son muy bajos, puede que los otros motores sean más pequeños, pero el consumo en un vehículo turbocargado puede variar mucho, es decir, si se conduce suave, no gasta tanto, pero cuando se le exige traga mucho más. Creería que a nivel del mar el Mazda se da palo con los alemanes, pero sumándole la altura el turbo saca una ventaja muy interesante y el torque en bajas le gusta mucho a la mayoría de las personas y es muy útil!

Dirán que eso en cualquier carro sucede, pero el turbo lo hace mucho más evidente, un 2.0 aspirado tiene un rango de consumos muy pequeño, es decir, los consumos no difieren mucho de conductor a conductor, mientras que en los vehículos turbo algunas personas reportan consumos de 30km/gal o menos y otros de 45 o más, por ejemplo...

Adicional a esto, el costo de los repuestos será mucho más bajo y la reventa mucho más fácil, goza de todos los beneficios de ser un carro tan vendido, como también es más propenso a llamar la atención de ladrones!

En cuanto la gasolina, recomendaría Extra para todos, aunque el motor Skyactiv del Mazda tiene un sitema de tiempo variable de válvulas muy avanzado, que le permite variar su relación de compresión efectiva (entre 8:1 aproximadamente y 13:1) y por eso no tiene problema con la corriente. En condiciones normales funcionaría con una relación de compresión efectiva baja mientras está al ralentí o cuando la carga es baja, pero cuando se le exige ésta incrementa inmediatamente (la válvula de admisión es la que regula esto, se cierra antes o después) y así lo hacen el torque y la potencia, pero cuando detecta que el combustible usado no es el ideal, la relación de compresión simplemente no sube casi!

En un ciclo otto (o en un diesel) la eficiencia está directamente relacionada con la relación de compresión (es por eso que los motores con ciclo diesel som más eficientes) y al usar Extra le permitirá subirla mucho cuando se necesite, disminuyendo un poco su consumo e incrementando notablemenre su desempeño!

En el ciclo Otto-Atkinson la relación de compresión efectiva es menor (o igual en óptimas condiciones) que la relación de expansión (fija, dependiente de la geometría del cilindro), por ende aprovecha mejor la energía generada en la combustión y consume mucho menos combistible, dado que en ocasiones se comporta como un motor mucho más pequeño y de relación de compresión más baja, pero más eficiente térmicamente.

Muy pocos vehículos tienen este sistema y en Colombia los únicos son la CX-5 2.0 (no sé si la 2.5) y el Mazda 3, ambos Skyactiv, en USA muchos híbridos lo usan y recientemente la Toyota Tacoma 3.5 también!

Otra cosa, a la altura de Bogotá, usar un combustible de 81 AKI es equivalente a usar uno de 85-88 AKI a nivel del mar, dependiendo del motor también, y es por esto que en altitudes mayores en estados unidos la gasolina regular es de 85 AKI y no de 87, en el caso del Mazda sería como usar 85 AKI a nivel del mar, por ende el riesgo sería menor, pero estaría sacrificando mucha potencia y el consumo se vería un tanto afectado!

El Mazda 3 es un gran vehículo, si piensa en economía es la mejor alternativa, pero no es para nada aburrido, a pesar de todo lo que dije anteriormente, pienso que lo mejor es siempre llenar con Extra, así el vehículo funcionará y se moverá mucho mejor. Si piensa en algo más Sport es el FR, es un carrazo y se mueve delicioso, mejor que el 116i y que el Audi, pero tenga en cuenta que los gastos se pueden subir
 

aartuz

Nuevo usuario
Abr 18, 2016
15
Ya que lo menciona, si estuviere buscando un vehículo para tener por cinco años, con seguridad buscaría el más nuevo, bien sea el Seat o el Mazda.

El BMW tiene plan de mantenimiento por 5 años, pero no garantía en ese mismo periodo, esta última es de dos-tres años si no me equivoco, por ende cualquier costo de reparación tendrá que salir de su bolsillo.

Los Audi, desde el 2012 (o 2011, no recuerdo) vienen con 5 años de garantía y adicional a esto tienen una garantía mucho mayor sobre el tren motriz, siempre y cuando el carro esté stock y tenga records de servicio en el taller, con el Seat no sé como sea(t):D!

Por preferencia me iría por el Audi, por la garantía en gran proporción, en mi casa hay dos y hasta ahora no ha habido problema alguno, las pastillas de freno son muy costosas, $1'200.000 y las primeras llantas duraron 13.000km, pero no son cosas extrañas para unas mordazas de 6 pistones en unos discos de 350mm y una camioneta de 2500kg aprox que se conduce como un carro deportivo (en sus debidas proporciones).

De BMW he escuchado opiniones variadas, una tía tuvo una X3 25i y a los 4 años y medio le pidio muchas cosas (suspensión, muy costosa y no recuerdo que más) y decidió cambiarla, pero su esposo todavía tiene un 525i y le gusta bastante, aunque detesta a Autogermana; en general también me encantan, lastimosamente la representación en el país no es la mejor.

Ahora, si la intención es un vehículo más familiar y económico, la mejor opción es el Mazda 2015, es supremamenre eficiente y sus consumos son muy bajos, puede que los otros motores sean más pequeños, pero el consumo en un vehículo turbocargado puede variar mucho, es decir, si se conduce suave, no gasta tanto, pero cuando se le exige traga mucho más. Creería que a nivel del mar el Mazda se da palo con los alemanes, pero sumándole la altura el turbo saca una ventaja muy interesante y el torque en bajas le gusta mucho a la mayoría de las personas y es muy útil!

Dirán que eso en cualquier carro sucede, pero el turbo lo hace mucho más evidente, un 2.0 aspirado tiene un rango de consumos muy pequeño, es decir, los consumos no difieren mucho de conductor a conductor, mientras que en los vehículos turbo algunas personas reportan consumos de 30km/gal o menos y otros de 45 o más, por ejemplo...

Adicional a esto, el costo de los repuestos será mucho más bajo y la reventa mucho más fácil, goza de todos los beneficios de ser un carro tan vendido, como también es más propenso a llamar la atención de ladrones!

En cuanto la gasolina, recomendaría Extra para todos, aunque el motor Skyactiv del Mazda tiene un sitema de tiempo variable de válvulas muy avanzado, que le permite variar su relación de compresión efectiva (entre 8:1 aproximadamente y 13:1) y por eso no tiene problema con la corriente. En condiciones normales funcionaría con una relación de compresión efectiva baja mientras está al ralentí o cuando la carga es baja, pero cuando se le exige ésta incrementa inmediatamente (la válvula de admisión es la que regula esto, se cierra antes o después) y así lo hacen el torque y la potencia, pero cuando detecta que el combustible usado no es el ideal, la relación de compresión simplemente no sube casi!

En un ciclo otto (o en un diesel) la eficiencia está directamente relacionada con la relación de compresión (es por eso que los motores con ciclo diesel som más eficientes) y al usar Extra le permitirá subirla mucho cuando se necesite, disminuyendo un poco su consumo e incrementando notablemenre su desempeño!

En el ciclo Otto-Atkinson la relación de compresión efectiva es menor (o igual en óptimas condiciones) que la relación de expansión (fija, dependiente de la geometría del cilindro), por ende aprovecha mejor la energía generada en la combustión y consume mucho menos combistible, dado que en ocasiones se comporta como un motor mucho más pequeño y de relación de compresión más baja, pero más eficiente térmicamente.

Muy pocos vehículos tienen este sistema y en Colombia los únicos son la CX-5 2.0 (no sé si la 2.5) y el Mazda 3, ambos Skyactiv, en USA muchos híbridos lo usan y recientemente la Toyota Tacoma 3.5 también!

Otra cosa, a la altura de Bogotá, usar un combustible de 81 AKI es equivalente a usar uno de 85-88 AKI a nivel del mar, dependiendo del motor también, y es por esto que en altitudes mayores en estados unidos la gasolina regular es de 85 AKI y no de 87, en el caso del Mazda sería como usar 85 AKI a nivel del mar, por ende el riesgo sería menor, pero estaría sacrificando mucha potencia y el consumo se vería un tanto afectado!

El Mazda 3 es un gran vehículo, si piensa en economía es la mejor alternativa, pero no es para nada aburrido, a pesar de todo lo que dije anteriormente, pienso que lo mejor es siempre llenar con Extra, así el vehículo funcionará y se moverá mucho mejor. Si piensa en algo más Sport es el FR, es un carrazo y se mueve delicioso, mejor que el 116i y que el Audi, pero tenga en cuenta que los gastos se pueden subir

Hola, muchas gracias por tus comentarios , son de gran ayuda, me haces considerar mejor mazda ... estuve viendo el seat y me gusto harto, pero si se me sale un poco del ppto ... estoy esperando a ver si sacan alguno con mas kms mas económico , en la revista motor esta en 63 . El BMW estoy pensando que lo podría llegar a comprar si lo consigo con menos kms y el audi me sigue llamando la atención , es muy bonito, cómodo , eficiente. Tu que piensas de este A3 1.2T, de la tecnología downsizing de Audi, y del hecho que lo hayan discontinuado. Hoy pase por Audi y un A3 1.8T no baja de 100 mm y es igual por fuera, me dicen que ese carro que me están vendiendo es muy buena opción.
 

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
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Hola, muchas gracias por tus comentarios , son de gran ayuda, me haces considerar mejor mazda ... estuve viendo el seat y me gusto harto, pero si se me sale un poco del ppto ... estoy esperando a ver si sacan alguno con mas kms mas económico , en la revista motor esta en 63 . El BMW estoy pensando que lo podría llegar a comprar si lo consigo con menos kms y el audi me sigue llamando la atención , es muy bonito, cómodo , eficiente. Tu que piensas de este A3 1.2T, de la tecnología downsizing de Audi, y del hecho que lo hayan discontinuado. Hoy pase por Audi y un A3 1.8T no baja de 100 mm y es igual por fuera, me dicen que ese carro que me están vendiendo es muy buena opción.

El Audi 1.2t es el remplazo del 1.6 naturalmente aspirado, tiene 105 caballos a tan solo 5000rpm y su curva de torque es "gordita" (maximo torque desde 1400rpm), por lo que se siente más ágil en bajas revoluciones y no hay necesidad de revolucionarlo para maniobrar, por ende la transmisión mecánica no será un problema.

En papel tiene mejor consumo que el Mazda, pero como mencioné anteriormente, en un motor turbo los hábitos de manejo pueden hacer que trague mucho más, si no vive chuzándolo y corriendo en todas partes, la probabilidad de que sea más económico que el 3 es alta.

Si no me equivoco, ese carro y algunos A4 vienen o venían con caja de 5 velocidades (mecánica), pero eso no lo hace menos bueno, es una caja suficiente dado que es un carro con muy buen torque en bajas! Nunca he conducido uno así, pero he escuchado que no se queda corta la caja y que en carretera la 5ª es suficientemente larga.

Ambos traen luces halógenas, vienen muy bien equipados en seguridad y confort y son de marcas muy buenas, a mi parecer le veo al Audi las siguientes ventajas:
  • Motor turbo, mejor para la conducción en montaña y grandes altitudes y enfocado al rendimiento a bajas rpm.
  • Índice de robo, no es un carro tan común y por ende no lo buscarán tanto por sus partes.
  • Economía de combustible, si se conduce con mesura le va a funcionar muy bien!
  • Garantía de 5 años (si es modelo 2014 le quedan 2-3 años)
Y a favor del Mazda:
  • Red de consecionarios y disponibilidad de repuestos.
  • Mantenimientos más económicos.
  • Reventa.
  • Motor más potente, aunque a la altura de Bogotá ambos vehículos deben acelerar parecido, éste funciona mejor en altas revoluciones, comparándolo con el Audi.
  • Transmisión automática, es muy buena, ágil, confortable y precisa!
  • Espacio
Ambos transmiten sensaciones muy agradables al volante, pero me atrevería a decir que, siendo mejor el Audi, no extrañará mucho en el Mazda, pues para el segmento en el que está se comporta muy bien, insisto en lo que he dicho muchas veces, Mazda hizo un excelente trabajo con sus vehículos Skyactiv, son muy buenos, tienen un toque deportivo premium muy interesante y son muy económicos, de hecho sus ventas han sido excelentes a nivel mundial y han recibido varios premios y condecoraciones.

Yo creo que ya la decisión es de gustos, son vehículos muy buenos y completos en todos los aspectos, personalmente no sabría que hacer viendo esos dos carros... En el Audi puede que le quede un mayor periodo en garantía, pero el mantenimiento será también más costoso. En el caso del Audi mi sugerencia es realizar los mantenimientos en un taller autorizado "Colwagen", para poder alegar en caso de que algo falle, los casos que conozco en los que Audi ha respondido sin problema han sido así, en el caso del Mazda no sé, personalmente lo llevaría a un buen taller de la marca!
 
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