Calidad del diesel
- Iniciador del tema rrueda
- Fecha de inicio
Como tal ya tienen sus camionetas TDI desde hace unos tres años, con los automóviles creo que es más problema de mercado (BMW ya está empezando a probar con los Serie 1 y Serie 3) pues el Diesel de calidad ya está. Yo creo que no deben tardar en empezar a probar.
Saludos..............
Saludos..............
¿Qué tal que el Diesel no hubiera "mejorado"? Extraigo un fragmento de la nota sobre el lanzamiento del nuevo Audi A6 en el país:
Automóviles Colombia dijo:
:dead:...para mostrárselo al ministro que calificaba como calumnias los reclamos por la calidad de los combustibles
Entonces no estaba tan lejos de la realidad el vendedor de kia que me dijo que ya no estaban trayendo la sportage diesel por la calidad de este combustible, y que a los ojos de los compradores quedaba como si la camioneta fuera la mala.
Bueno, revivo este tema, he estado viendo un par de camionetas diesel, y me tenia preocupado esto, asi que investigue. Es normal el problema que tuvieron con el motor euro VI en al audi, si se repostaba con diesel barato hace 4 años en europa tampoco les habria durado nada, ya que en ese momento tenia 50 ppm, el Euro VI esta hecho para Diesel con menos de 10 ppm de azufre . Los motores Euro V funcionan MAXIMO con aproximadamente 50 ppm. meter un euro VI a funcionar con diesel de 500 ppm es un suicidio. Actualmente en colombia tenemos 50 ppm en bogota y ciudades principales, y 500 en el resto del pais. en esta ley http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley/2008/ley_1205_2008.html se obliga que a partir del 1 enero del 2013 en todo el pais se comercialize diesel de menos de 50 ppm, con lo cual los motores Euro IV funcionaran perfecto y los Euro V, funcionaran aunque los cambios de filtro aun serian relativamente frecuentes.
Aun asi la mejora de este combustible en los ultimos años ha sido brutal, en el 2007 teniamos hasta 4000 ppm y ahora maximo 500, y el otro año maximo 50, definitivamente un avance enorme, que deberia traer mejores autos diesel a colombia.
Aun asi la mejora de este combustible en los ultimos años ha sido brutal, en el 2007 teniamos hasta 4000 ppm y ahora maximo 500, y el otro año maximo 50, definitivamente un avance enorme, que deberia traer mejores autos diesel a colombia.
Por ese mismo motivo Audi ni muchas otras marcas traen motores con esa normativa, de hecho, aún con plantas a gasolina, el importador tiene que traer carros con motores Euro II (caso SEAT) por el tema de la mala calidad de nuestros combustibles, algo que sale cada vez más caro.
Cierto, pero Euro VI no es obligatoria aun, es oligatoria a partir del 2014 en europa. Actualmente la mayoria de los autos vendidos son Euro V. Con diesel en 50 ppm podria dejar de traer Euro II y traer Euro IV con total comodidad, ya que estos motores estaban hechos pensando en esta cantidad de particulas. Europa tardo 12 años en disminuir la cantidad de ppm de azufre de 500 a 50. Nosotros lo hicimos en 4 (si se cumple que para el 2013 todo el diesel sea de 50 ppm) lo cual da esperanzas de lograr bajar de 10 ppm en corto plazo y empezar a recibir motores Euro V y VI pronto.
En 4 años... amanecerá y veremos, porque no es en todo el país.
Y sobre lo que está en negritas, creo que es más difícil y caro bajar de 50 ppm a 10 ppm que de 500 ppm a 50 ppm.
Implementar euro VI en Colombia, requerirá, incluso crear una infraestructura adicional para suministrar el famoso AdBlue (urea+agua) indispensable para el proceso catalítico propio de esta normativa.
Así que estamos un poco lejos y cuando lleguemos ya habrá Euro X
Salu2
Ya hay motores diesel que cumplen euro VI sin ningun sistema adicional al catalizador.
" Cumple la norma Euro 6 sin tratamiento de reducción de los óxidos de nitrógeno en el escape. (En los Diesel, la reducción de los óxidos de nitrógeno resulta especialmente costosa, debido a la riqueza de oxígeno en los gases de escape, circunstancia que dificulta el tratamiento, incluso con catalizador)"
fuente: http://blogs.km77.com/teletransporte/6084/motor-diesel-mazda-skyactive/
http://www.portafolio.co/economia/habria-escasez-gasolina-y-diesel-bogota ... 
yo que me estaba ilusionando. Si no logran tener diesel de calidad en bogota continuamente, ni hablar de llegar a todo el pais en 2013 como es la idea
yo que me estaba ilusionando. Si no logran tener diesel de calidad en bogota continuamente, ni hablar de llegar a todo el pais en 2013 como es la idea
Supongo que con este simulador, se podrá hacer seguimiento a las mejoras en el Diesel:
Crean simulador para medir contaminación en Bogotá
http://www.elespectador.com/noticia...15-crean-simulador-medir-contaminacion-bogota
Crean simulador para medir contaminación en Bogotá
http://www.elespectador.com/noticia...15-crean-simulador-medir-contaminacion-bogota
A
Alcaravan04
Guest
Buenas noticias para los que tenemos motor diesel...
Confirmado para todo el país a partir del primero de enero de 2013 diesel con 50 ppm de azufre, es una mejora muy importante porque ese solo lo tenian los sistemas de transporte masivo de Bogota y de algunas ciudades principales, ahora es para todos. Esto está establecido por la ley y Ecopetrol lo va a cumplir, ya para bajar a 10 ppm necesitamos otra ley.
Cito apartes de la ley 1205 de 2008:
"PARÁGRAFO 2o. A partir del 31 de diciembre de 2012, queda prohibido distribuir, comercializar, consumir o transportar combustibles diésel que contengan más de 50 ppm de azufre, con excepción de aquel que se importe o produzca para fines exclusivos de exportación."
"ARTÍCULO 4o. Las sanciones a imponer por el Ministerio de Minas y Energía o la entidad que le reemplace en sus funciones, dado un incumplimiento de la calidad mínima en el combustible diésel establecida en la presente ley por parte de los agentes de la cadena de refinación, importación, almacenamiento, distribución mayorista, transporte, distribución minorista y grandes consumidores, serán:
a) Para los refinadores e importadores de combustible diésel, las multas respectivas irán de 50.000 a 100.000 smlmv (salarios mínimos legales mensuales vigentes);
b) Para los almacenadores, distribuidores mayoristas, distribuidores minoristas, transportadores y grandes consumidores, las multas respectivas irán de 10.000 a 50.000 smlmv;
c) Se podrá suspender a los infractores, en cualquier caso, hasta por un año en el ejercicio de su actividad;
d) A los infractores reincidentes se les podrá cancelar definitivamente la autorización para ejercer actividades relacionadas con el uso y manejo de combustible diésel en todo el territorio nacional."
Confirmado para todo el país a partir del primero de enero de 2013 diesel con 50 ppm de azufre, es una mejora muy importante porque ese solo lo tenian los sistemas de transporte masivo de Bogota y de algunas ciudades principales, ahora es para todos. Esto está establecido por la ley y Ecopetrol lo va a cumplir, ya para bajar a 10 ppm necesitamos otra ley.
Cito apartes de la ley 1205 de 2008:
"PARÁGRAFO 2o. A partir del 31 de diciembre de 2012, queda prohibido distribuir, comercializar, consumir o transportar combustibles diésel que contengan más de 50 ppm de azufre, con excepción de aquel que se importe o produzca para fines exclusivos de exportación."
"ARTÍCULO 4o. Las sanciones a imponer por el Ministerio de Minas y Energía o la entidad que le reemplace en sus funciones, dado un incumplimiento de la calidad mínima en el combustible diésel establecida en la presente ley por parte de los agentes de la cadena de refinación, importación, almacenamiento, distribución mayorista, transporte, distribución minorista y grandes consumidores, serán:
a) Para los refinadores e importadores de combustible diésel, las multas respectivas irán de 50.000 a 100.000 smlmv (salarios mínimos legales mensuales vigentes);
b) Para los almacenadores, distribuidores mayoristas, distribuidores minoristas, transportadores y grandes consumidores, las multas respectivas irán de 10.000 a 50.000 smlmv;
c) Se podrá suspender a los infractores, en cualquier caso, hasta por un año en el ejercicio de su actividad;
d) A los infractores reincidentes se les podrá cancelar definitivamente la autorización para ejercer actividades relacionadas con el uso y manejo de combustible diésel en todo el territorio nacional."
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