campero por 10 millones

jose carlos perpiñand iaz dijo:

HOLA A TODOS, SOY PRINCIPIANTE EN ESTO DE CARROS Y NECESITO COMPRAR UN CAMPERO PARA DESPLAZARME A MI FINCA QUE SE ENCUENTRA EN LA SERRANÍA DEL PERIJA, LA DISTANCIA QUE ME TOCA RECORRER EN TROCHA SON APROXIMADAMENTE 6 KM, Y ES UNA TROCHA DURA YA QUE ES CON INCLINACIONES MUY FUERTES, ENTRE MIS OPCIONES TENGO UN CARRO QUE SEA 4X4 PERO MI PRESUPUESTO ES DE 10 MILLONES, MIS OPCIONES SON:
Montero Mitsubishi
chevrolet trooper
nissan patrol
cual de estos camperos me recomendarían ustedes teniendo en cuenta: valor de los repuestos, consumo, estabilidad, durbilidad, pontencia (en temporada de lluvia toca ponerles cadenas a las llantas para que el carro no se deslice por el fango en las colinas)

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• Corto o Largo el carro (2 puertas o 4)
• Necesita alguna comodidad (Ejemplo Aire o Direccion Hidraulica)
• Ponga algunos ejemplos de los que ha mirado

• Si el consumo es problema seria el Mitsubishi.
• El trooper me gusta, pero no se que tal el tema de repuestos
• Nissan dependiendo el modelo. Pero este fijo trae motor mas grande y debe ser el que mas consume y nissan creo no es barato en repuestos. Eso si creo que es de los mas grandes y potentes. Preferiria este.

dak.col dijo:

Podria ser un poco mas descriptivo respecto a sus necesidades?

• Corto o Largo el carro (2 puertas o 4)
• Necesita alguna comodidad (Ejemplo Aire o Direccion Hidraulica)
• Ponga algunos ejemplos de los que ha mirado

Los 3 son buenas opciones:

• Si el consumo es problema seria el Mitsubishi.
• El trooper me gusta, pero no se que tal el tema de repuestos
• Nissan dependiendo el modelo. Pero este fijo trae motor mas grande y debe ser el que mas consume y nissan creo no es barato en repuestos. Eso si creo que es de los mas grandes y potentes. Preferiria este.

Otro interesante seria el Chevrolet Samurai, es de bajo consumo y muy bueno para terrenos dificiles.
Toyota FJ40 que es basicamente un camion pequeno, consume pero es muy confiable y aguantan mucha pata.

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jose carlos perpiñand iaz dijo:

HOLA A TODOS, SOY PRINCIPIANTE EN ESTO DE CARROS Y NECESITO COMPRAR UN CAMPERO PARA DESPLAZARME A MI FINCA QUE SE ENCUENTRA EN LA SERRANÍA DEL PERIJA, LA DISTANCIA QUE ME TOCA RECORRER EN TROCHA SON APROXIMADAMENTE 6 KM, Y ES UNA TROCHA DURA YA QUE ES CON INCLINACIONES MUY FUERTES, ENTRE MIS OPCIONES TENGO UN CARRO QUE SEA 4X4 PERO MI PRESUPUESTO ES DE 10 MILLONES, MIS OPCIONES SON:
Montero Mitsubishi
chevrolet trooper
nissan patrol
cual de estos camperos me recomendarían ustedes teniendo en cuenta: valor de los repuestos, consumo, estabilidad, durbilidad, pontencia (en temporada de lluvia toca ponerles cadenas a las llantas para que el carro no se deslice por el fango en las colinas)

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JCGR dijo:

LADA Niva... O samurai...

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JuanMMR7 dijo:

Si el consumo no es problema otro voto por el Patrol, es es un carro demasiado aguantador y muy trochero. Lo preferiría incluso sobre un Toyota.
Saludos.

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Fedete1995 dijo:

Ahí sí difiero, entre amigos trocheros todos decimos que el Patrol es tremenda máquina y esos viejos eran tan confiables como los Toyota, pero en repuestos es bien diferente el precio, mucho más alto en Nissan, aunque pasa a un segundo plano cuando se considera que una Land Cruiser hoy no baja de 40 en buenas condiciones!

Y en cuanto al motor, el 3F o el 1FZ son mucho más "resistentes" al abuso que el TB42 y en el caso del 1FZ 4.5 carburado se mueve mucho mejor que el Patrol 4.2. En las más nuevas el 4.8 sí es una locura, en cuanto a potencia y confiabilidad, pero aún así la robustez del 1FZ es difícil de superar.

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JuanMMR7 dijo:

Yo terminé de convencerme del Patrol un día que vi hacer a uno de esos Y60 3 puertas algo que un Land Crusier 70 no pudo. Y usualmente los Toyota son más costosos, estoy seguro que un Patrol de 10 millones estará en mejor estado que un Land Cruiser de 10 millones y ahí si prefiero de lejos el Nissan.
Recuerdo también un día que estaba en una academia 4x4 y estábamos en una zona de barro y subida muy complicada, yo iba en un Wrangler Sport 3.6 y había pues muchos carros distintos; a todos los carros esa parte les quedó difícil, aunque recuerdo que nosotros la pasamos en un sólo intento y así también una Burbuja y otros. El último que pasó fue una Patrol y pasó como si nada, le comenté a uno de los instructores que tremendo ese carro y me dijo: 'y está 4x2, se le dañó por un golpe la caja de transferencia' .
Saludos.

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Fedete1995 dijo:

Mis amigos en una burbuja hicieron parte de la truchera en 4x2 y creame que eso es DURO, allá no meto la Amarok por ejemplo! Realmente ambas son buenas, como dice, por 10 millones con seguridad encuentra un Patrol mejor, pero de ahí a preferirlo sobre un buen serie 70... Como que se me hace difícil, principalmente Off Road!

La Patrol tiene la ventaja en cuanto a confort, por la suspensión, las 73 locales tienen ballestas en las cuatro esquinas, que trae ventaja en cuanto a simplicidad y robustez!

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JCCaballeroG dijo:

Mire este Patrol
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-453820828-nissan-patrol-_JM
Tiene detalles bastante joperísticos, pero está rescatable... Pregunta Técnica ¿Qué motor tienen esos Patrol?

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Fedete1995 dijo:

Ni idea... De esos poco sé, sólo que mi tío tuvo uno y dice que es el peor carro que jamás ha tenido, lo cambió por un FJ40 americano y con ese le fue excelente! El que digo yo que es tremenda máquina es el Y60 4.2, diesel o gasolina!

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Fedete1995 dijo:

Ni idea... De esos poco sé, sólo que mi tío tuvo uno y dice que es el peor carro que jamás ha tenido, lo cambió por un FJ40 americano y con ese le fue excelente! El que digo yo que es tremenda máquina es el Y60 4.2, diesel o gasolina!

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J84 dijo:

Tambien puede considerar:

Jeep Willys.
Jeep Cherokee
Ford Bronco
Land Rover Santana
Suzuki LJ 80

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