Captiva, Tucson, Duster, Journey

jcleonc · Abr 28, 2012

Buenas tardes.
Tengo un Chevrolet optra limited 2006 y lo quiero cambiar por una camioneta nueva que sea de muy buena calidad, pero a la vez que sea económica en cuanto a mantenimiento y consumo de combustible.
Mi presupuesto es de más o menos de 60 a 65 millones y entre las que he averiguado con estos precios están:
Chevrolet Captiva.
Renault Duster
Dodge Journey
Hyundai Tucson

Cual me recomiendan que tenga las características comentadas anteriormente y que tenga Buena potencia???????

daniel1993 · May 1, 2012

Pues Dani, sí realmente no necesita la tracción en las 4 ruedas, una 4X2 se acomodaría perfectamente a sus necesidades.

La Captiva pierde en cuanto a consumo (Muy alto teniendo en cuenta la cilindrada y el pobre rendimiento) y confiabilidad.
Yo me iría por una Koleos usada, o en su defecto sí se pudieran estirar otro poquito, una Yeti también usada.
Sí definitivamente tiene que ser nueva, la Duster es la mejor opción con ese presupuesto.

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-21343614-skoda-yeti-ambition-2011-_JM

Saludos

Andres R · May 1, 2012

Mire una usada (no nueva ojo), y búsquese una con buenos kilometros, pa que la miren, la tanqueen y la manejen en destapado, ese ensamble mexicano le dará la razón a ud. es la única que se me ocurre.

Ah y pongala en modo eco, pa que vea como se amarra el motor (y al acelerarla terminar gastando mas combustible)

en modo eco..., después haga lo mismo con la koleos y notara la diferencia

Daniel Calle · May 1, 2012

Andres R dijo:
Mire una usada (no nueva ojo), y búsquese una con buenos kilometros, pa que la miren, la tanqueen y la manejen en destapado, ese ensamble mexicano le dará la razón a ud. es la única que se me ocurre.

Ah y pongala en modo eco, pa que vea como se amarra el motor (y al acelerarla terminar gastando mas combustible) en modo eco..., después haga lo mismo con la koleos y notara la diferencia

Exactamente cómo funciona el modo ECO??

JCCaballeroG · May 2, 2012

Daniel Calle dijo:
Exactamente cómo funciona el modo ECO??

El modo ECO de la Captiva es un Sofisma de Distracción de ahorro de combustible... Si no que lo digan los mas conocedores del tema.

leonardosanchez · May 2, 2012

yo apoyo la Yeti

Daniel Calle · May 2, 2012

leonardosanchez dijo:
yo apoyo la Yeti

A mi también me gusta la Yeti, pero no nos alcanza para el presupuesto que tenemos.

Ferchox · May 2, 2012

Les recomendaría que prueben la Duster 2 Litros antes de tomar una desición final.

Daniel Calle · May 3, 2012

Ferchox dijo:
Les recomendaría que prueben la Duster 2 Litros antes de tomar una desición final.

En donde puedo hacer la prueba de la Duster 2.0, en Bogotá ???

Freddy Espitia · May 15, 2012

La Ix35 full equipo esta en 57´900.oo0 le sobra para meterle accesorios como los estribos y los niquelados y hasta el sunroof!!
Yo acabe de comprarla y me la entregan mañana!

Daniel Calle · May 15, 2012

Uy Freddy y dónde es eso para ir y mirar... Masomenos que viene en la full??

Freddy Espitia · May 17, 2012

Daniel Calle dijo:
Uy Freddy y dónde es eso para ir y mirar... Masomenos que viene en la full??

La diferencia de la full a la basica es los airbags y los controles del radio en el timon, ya me la entregaron y es una sedita, con 50 mil pesos mas me dieron el parrot y el sensor de revrsa en el espejo retrovisor, muy bonito!! lo q me gusto asi de primerazo la pinta de la camioneta, la comodidad, la suavidad al andar, buen espacio en las sillas traseras, buana capacidad baul, lo q n me gusto: el radio y q no le den a uno la opcion de cambiarlo fuera del concesionario porque pierde la garantia electrica, q mierd!!!!, para conectar el iphone tengo q conseguir un cable especial, por eso el radio q quiero es tactil, con antena tv, dvd, gps, camara reversa, conecion bluetooh con eso no necesito de cablecitos y con una screen Cuadrada q llena el espacio perfecto (esta diseñado para eso), pero bueno tendre q esperar a mirar q la parte electrica funcione correctamente para montarle el radio mientras conseguir el dichoso cable q deberian incluirlo en la camioneta!!, por cierto tambien me gustan los estribos pero se los metere por fuera del concesionario

ojo pero es descuento es solo para modelo 2012, la 2013 llega en dos meses ya la estan vendioendo en 61.900.000, en toda la red hyundai, yo lo compre en soleador motors pero no te lo recomiendo por q me mamaron mucho gallo con la entrega, siendo q en la entrada en una pancarta afirman q es entrega inmediata!! WTF!!!

Daniel Calle · May 17, 2012

Freddy Espitia dijo:
La diferencia de la full a la basica es los airbags y los controles del radio en el timon, ya me la entregaron y es una sedita, con 50 mil pesos mas me dieron el parrot y el sensor de revrsa en el espejo retrovisor, muy bonito!! lo q me gusto asi de primerazo la pinta de la camioneta, la comodidad, la suavidad al andar, buen espacio en las sillas traseras, buana capacidad baul, lo q n me gusto: el radio y q no le den a uno la opcion de cambiarlo fuera del concesionario porque pierde la garantia electrica, q mierd!!!!, para conectar el iphone tengo q conseguir un cable especial, por eso el radio q quiero es tactil, con antena tv, dvd, gps, camara reversa, conecion bluetooh con eso no necesito de cablecitos y con una screen Cuadrada q llena el espacio perfecto (esta diseñado para eso), pero bueno tendre q esperar a mirar q la parte electrica funcione correctamente para montarle el radio mientras conseguir el dichoso cable q deberian incluirlo en la camioneta!!, por cierto tambien me gustan los estribos pero se los metere por fuera del concesionario

ojo pero es descuento es solo para modelo 2012, la 2013 llega en dos meses ya la estan vendioendo en 61.900.000, en toda la red hyundai, yo lo compre en soleador motors pero no te lo recomiendo por q me mamaron mucho gallo con la entrega, siendo q en la entrada en una pancarta afirman q es entrega inmediata!! WTF!!!

Pues le comentó que fui ayer con un amigo al Hyundai de la 116 a conocer más sobre esta camionetica.
Primero, de pues de verla, detallarla, caímos los dos en la conclusión de que la sentíamos muy pequeña, no se, no sentimos la noción de camioneta sino de un carro alto.
Segundo, preguntamos la full en cuánto mínimo nos la dejaban, y fue por 59.990.000, no esos dichosos 57.990.000 que le dieron, que me pareció una ganga.
Tercero, espero que disfrute mucho su camioneta y que la aproveche al máximo...

Freddy Espitia · May 18, 2012

Daniel Calle dijo:
Pues le comentó que fui ayer con un amigo al Hyundai de la 116 a conocer más sobre esta camionetica.
Primero, de pues de verla, detallarla, caímos los dos en la conclusión de que la sentíamos muy pequeña, no se, no sentimos la noción de camioneta sino de un carro alto.
Segundo, preguntamos la full en cuánto mínimo nos la dejaban, y fue por 59.990.000, no esos dichosos 57.990.000 que le dieron, que me pareció una ganga.
Tercero, espero que disfrute mucho su camioneta y que la aproveche al máximo...

la mayoria de SUV dan la sensacion igual, ya q todas estan esambladas en lineas compartidas con automoviles la ix35 sobre i35, la duster sobre sandero, tiguan, y muchas otras (eso lo lei en otro tema de foro), para sentirte en una camioneta pura te recomiendo otras opciones eso si mas caras

Daniel Calle · May 18, 2012

Freddy Espitia dijo:
la mayoria de SUV dan la sensacion igual, ya q todas estan esambladas en lineas compartidas con automoviles la ix35 sobre i35, la duster sobre sandero, tiguan, y muchas otras (eso lo lei en otro tema de foro), para sentirte en una camioneta pura te recomiendo otras opciones eso si mas caras

Si, tal vez sea eso o las dimensiones que son un poco mas pequeñas comparadas con las otras que vimos, ahora estoy haciendo todo lo posible para poder conseguir una Koleos, que me parece una SUV muy simpática y buena, a parte de que me la dejan al mismo precio que la Tucson ix35 que le ofrecieron

... Por favor mantengamos informado de como se a comportando su Tucson, que me sigue pareciendo un carrito muy bueno. Saludes

TSD06 · Feb 15, 2016

Buenas noches señores, mi padre desea comprar una de estas dos versiones de camionetas, quisiera que por favor nos aconsejaran cual de estas dos es mejor en cuanto a consumo,cofiabilidad, seguridad y demas detalles, la duster seria un modelo 2014-2015 4x2 o preferiblemte 4x4, y la captiva seria un modelo 2011-2012 el presupuesto es maximo 45000000.

El uso que le daria seria 80% en ciudad bogota y 20% en carretera con tramos destapados o trochas.

Son camionetas de segmentos diferentes pero por el presupuesto y que las 2 le gustan a mi padre son las primeras opciones, agradecemos sus amables comentarios.

juangiraldo · Feb 15, 2016

TSD06 dijo:
Buenas noches señores, mi padre desea comprar una de estas dos versiones de camionetas, quisiera que por favor nos aconsejaran cual de estas dos es mejor en cuanto a consumo,cofiabilidad, seguridad y demas detalles, la duster seria un modelo 2014-2015 4x2 o preferiblemte 4x4, y la captiva seria un modelo 2011-2012 el presupuesto es maximo 45000000.

El uso que le daria seria 80% en ciudad bogota y 20% en carretera con tramos destapados o trochas.

Son camionetas de segmentos diferentes pero por el presupuesto y que las 2 le gustan a mi padre son las primeras opciones, agradecemos sus amables comentarios.

Hola, Personalmente entre estas dos opciones me inclino mas por la Captiva a pesar de que la Duster cuenta con mejores capacidades para trocha, gracias a sus ángulos de despeje. En casa tenemos una Captiva 2.4 2012, la cual solo nos ha traído satisfacciones, pero le puedo compartir mis impresiones de acuerdo a sus necesidades. En cuanto al consumo, obviamente va a tener un mejor consumo la Duster, gracias a su menor peso y un motor mas pequeño, si compara ambas versiones Automáticas La Captiva lleva todas las de ganar, ya que la Duster equipa una caja obsoleta para el día de hoy con tan solo cuatro velocidades, vs las 6 de la Captiva. Dada la configuración conjunto motor - caja, la Captiva tiene un mejor andar, sin llegar a ser un volador. Confiabilidad no tengo comentarios de la Duster, pero hasta el momento con la Capti nos ha ido muy bien, cero inconvenientes y el mantenimiento me ha parecido muy económico, aparte de que paga SOAT a precio de automóvil, al estar clasificada como automóvil Hatchback. Seguridad, 6 Airbags, control de tracción + estabilidad, freno de disco en las 4 ruedas, asistente de arranque en pendientes, sensor de presión en las llantas, anclajes ISOFIX entre otras cosas deja como ganadora la Captiva frente a tan solo 2 Airbags de la Duster (En este punto se centra mi inclinación).

En conclusión usted requiere un vehículo para algunos tramos de destapados o trochas, para lo cual la Captiva no está hecha, ya que la parte delantera es demasiado baja, la cual tiende a rayarse si no se tiene el suficiente cuidado. En ventaja de la Duster puede acceder a la opción 4x4, sin sacrificar consumo, pero si mucho confort y seguridad lo cual podría obtener en una versión 3.0, pero con un consumo muy venenoso.

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-...-2011-sport-platinum-at-3000-cc-5p-4x4-fe-_JM

Por último, el ajuste no es el fuerte de la Captiva, no se como sea en el caso de la Duster. Con el tiempo al transitar por el 20% de trocha comenzará a notar que suena menos una caja de cubiertos que la camioneta del corbatín.

Matabaruka · Feb 26, 2016

juangiraldo dijo:
Por último, el ajuste no es el fuerte de la Captiva, no se como sea en el caso de la Duster. Con el tiempo al transitar por el 20% de trocha comenzará a notar que suena menos una caja de cubiertos que la camioneta del corbatín.

Estoy de acuerdo con Juan en la mayoria de los apartados a lo que hace referencia, sin embargo difiero un poco en relación al "ajuste" en condiciones destapadas como bien lo menciona. Llevo cuatro años con mi camioneta Captiva. Soy Ingeniero y por ende, por mi experiencia, la mayoria de mis trayectos los realizo en carretera destapada ya que al visitar las obras, por lo general, lo realizo en este tipo de terreno. Podria decir que mi relación pavimento/destapada es 50/50. Es muy cierto que la captiva Sport en su frente delantero es baja,su motor es muy robusto. Incluso mas baja que sus referentes de otras marcas (Hyundai Tucson ix35, Ford Scape, Koleos, Kia sportage etc..) pero en condiciones destapadas se maneja muy bien. en cuanto a los sonidos aun la mia no presenta ninguno. No se si tal vez sea el echo de que no me afano cuando voy en destapado, manejo suave y atento a los baches (Muchos veo que se van en lastre, cual Jeep Rubicon jejejeje), pero si he tenido "buena mano" con mi capti.

Saludos

juangiraldo · Feb 26, 2016

Matabaruka dijo:
Estoy de acuerdo con Juan en la mayoria de los apartados a lo que hace referencia, sin embargo difiero un poco en relación al "ajuste" en condiciones destapadas como bien lo menciona. Llevo cuatro años con mi camioneta Captiva. Soy Ingeniero y por ende, por mi experiencia, la mayoria de mis trayectos los realizo en carretera destapada ya que al visitar las obras, por lo general, lo realizo en este tipo de terreno. Podria decir que mi relación pavimento/destapada es 50/50. Es muy cierto que la captiva Sport en su frente delantero es baja,su motor es muy robusto. Incluso mas baja que sus referentes de otras marcas (Hyundai Tucson ix35, Ford Scape, Koleos, Kia sportage etc..) pero en condiciones destapadas se maneja muy bien. en cuanto a los sonidos aun la mia no presenta ninguno. No se si tal vez sea el echo de que no me afano cuando voy en destapado, manejo suave y atento a los baches (Muchos veo que se van en lastre, cual Jeep Rubicon jejejeje), pero si he tenido "buena mano" con mi capti.

Saludos

Bueno, primer comentario de propietario de Captiva con buen kilometraje que veo satisfecho con el ajuste. En casa tenemos una 2012 con 41.000km, la cual ha tenido uso de solo ciudad y su ajuste no es su fuerte. También tenemos una Tracker con 39.000km y el Mazda que está en la foto con 55.000km, y concluyo que el ajuste del los carros del corbatín no es la gran cosa. En esto del ajuste influyen diferentes factores, como la pata que uno le de, el mantenimiento, las vías que se transiten, cantidad de personas que ocupen el vehículo y uno muy importante los cambios de temperatura que hace expandir y contraer los plásticos.

Matabaruka · Feb 26, 2016

juangiraldo dijo:
Bueno, primer comentario de propietario de Captiva con buen kilometraje que veo satisfecho con el ajuste. En casa tenemos una 2012 con 41.000km, la cual ha tenido uso de solo ciudad y su ajuste no es su fuerte. También tenemos una Tracker con 39.000km y el Mazda que está en la foto con 55.000km, y concluyo que el ajuste del los carros del corbatín no es la gran cosa. En esto del ajuste influyen diferentes factores, como la pata que uno le de, el mantenimiento, las vías que se transiten, cantidad de personas que ocupen el vehículo y uno muy importante los cambios de temperatura que hace expandir y contraer los plásticos.

Asi es muy de acuerdo. Particularmente, siempre le hago revisión cada 10.000 km. Con la garantía en el concesionario me ha sido mas cómodo. Es sin duda una muy buena camioneta. He visto en otros foros comentarios negativos acerca de ella, pero en mi caso todo ha estado muy bien

Captiva, Tucson, Duster, Journey

Nuevo usuario

Berenjenón

Antiguo y Clásico

Nuevo usuario

Ya van 1800 y contando

Antiguo y Clásico

Nuevo usuario

Antiguo y Clásico

Nuevo usuario

Usuario

Nuevo usuario

Usuario

Nuevo usuario

Usuario

Nuevo usuario

Despegó motor

Antiguo y Clásico

Usuario

Antiguo y Clásico

Usuario

Temas similares