Kia lanza en Colombia el Stonic Híbrido ligero
La marca refuerza su portafolio de carros ecológicos con la llegada de este SUV compacto que viene con un motor 1.0 turbo apoyado en un sistema de 48v
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Realmente un vehículo con una batería de 48V es “ecológico”???? Los que saben de esto, podrían ilústranos por favor...Kia lanza en Colombia el Stonic Híbrido ligero
La marca refuerza su portafolio de carros ecológicos con la llegada de este SUV compacto que viene con un motor 1.0 turbo apoyado en un sistema de 48v
Mire el primer video en el mensaje enlazado:
Mejor explicado no podía estar y coincido con el presentador, el Mild Hybrid no es un Híbrido... No me imagino los consumos del Stonic con turbo y gasolina extra, muchos quedaránMire el primer video en el mensaje enlazado:
...Oiga PPGSM buen video!!!
Saludos
Lo mismo que la Sportage 1.6 tdi. Ese motor electrico es más para llenar el vacio del Lag que para otra cosa.Mejor explicado no podía estar y coincido con el presentador, el Mild Hybrid no es un Híbrido... No me imagino los consumos del Stonic con turbo y gasolina extra, muchos quedarán
Oiga PPGSM buen video!!!
Saludos
Por cierto no les parece curioso que ningún "periodista" haya hecho análisis de ese carro?
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BMW i4 (2022) - Prueba | Información general - km77.com
Es una berlina eléctrica de cinco puertas y 4,78 metros de longitud. La versión de 340 CV y tracción trasera, es rápida y eficiente. Estimamos que su autonomía en condiciones reales es de en torno a 400 km. Por encima hay otra versión, más potente (544 CV) y por debajo, otra con 286.
Es que no hay que hablar mucho de este sistema, no van a permitir que el mercado sepa por pruebas que esa batería es una broma...
Pues broma o no, sí incrementan en algo la eficiencia energética... Entre un carro convencional y uno con sistema mild hybrid, hay una ventaja en términos de emisiones y eficiencia a favor del segundo.
Otra cosa es que no tengan pico y placa, con eso definitivamente NO estoy de acuerdo... La exención debería ser básicamente para híbridos (no necesariamente conectables, pero sí con un propulsor eléctrico considerable) y eléctricos.
Así es. Estoy de acuerdo con ud. Este tipo de vehículos deberían tener pico y placa. Ahora por ejemplo llega Kia y mete un gol con su nuevo río. IVA 5% sin arancel sin importan de donde venga y sin pico y placa. Deberían promover este tipo de tecnologías pero también escalarlas pensando un poco en el fisco y el tráfico.
En un par de años tendremos muchos modelos mildhibrid sin aranceles ni IVA y terminarán quitando el beneficio hasta para los híbridos enchufables.
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Atención: los autos cambiarán la gigantesca demanda de petróleo por electricidad
La recarga de los vehículos eléctricos requiere gran cantidad de energía eléctrica.