Eléctricos aplica para un país con infraestructura para eso.
De 137 a 142 millones, en menos de nada:
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y a esperar el valor de los mantenimientos, ya sabemos que para Hyundai y Kia en los mantenimientos esta el negocio, socio....De 137 a 142 millones, en menos de nada:
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Están MFT
En estos tiempos a todo le consiguen marrano, si compran esas toyotas carisimas, este no creo que sea la excepcion...claro no estoy comparando los dos vehiculos desde ningun punto de vista.
Última edición:
A raíz del video que compartieron del Cupra Born en el hilo de Carros "Verdes", vi este video. No se si soy el único pero sin mirar las especificaciones del Born, no le veo coherencia al estilo con lo que representa Cupra, se ve como un VW ID, si tiene más prestaciones deberían sacar un VW ID GTE, o un VW ID R-E, whatever, lo mismo el Cupra Ateca del que hablan el video, los unicos que les veo ADN Cupra son el Leon y el Formentor. Para resumir no se que haría que una persona comprara un Cupra Born en vez del ID, si es por prestaciones y por ser "Verde" miraría otra cosa, pero bueno para gustos los colores.
Pero si ID.4 GTX ya existe…
Volkswagen ID.4 GTX (2021) | Información general - km77.com
Prueba, fotos y precios del ID.4 GTX, la versión de 299 CV del SUV eléctrico ID.4.
No lo conocía, le veo mucha más logica a ese ID.4 GTX, de todo mi gusto. La plataforma de ese electrico no les permitirá hacer un cascaron más "Seat" a los de Cupra? Es que ya se pasan, o sea el lateral es un ID.Pero si ID.4 GTX ya existe…
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Prueba, fotos y precios del ID.4 GTX, la versión de 299 CV del SUV eléctrico ID.4.www.km77.com
Justamente ayer probé este carro. En cuanto a tecnología y asistencias al conductor está a la par del segmento premium. Salvo un par de detalles de gusto chino, tiene muy buenos acabados en el interior y es exageradamente amplio en la parte de atrás, aunque el baúl podría mejorar un poco.
La regeneración actúa muy bien y el motor térmico funciona solo cuando es estrictamente necesario. Si bien el motor térmico es de apenas 1,5 litros, es el eléctrico es que hace la mayoría del trabajo, así que no sufre por aceleración y en pendientes sube sin ningún problema.
Lo único que me daría desconfianza es la reventa en unos años.