señores buenas noches, les cuento el mio es un spark gt 2012 y no he tenido nunca problemas mecanicos con el, ni ruidos extraños, ya tiene 51mil kms, lo unico que me sucedio es que los leds azules de los botones del a/c y desempañador trasero aveces titilan o se apagan pero vuelven y encienden, a alguien le ha pasado esto? ya que en ayura motor medellin me cobran solo por la revision diagnostico 168mil pesos y si decido repararlo con ellos me cobrarian solo mano de obra y respuestos en cuanto al servicio postventa de chevrolet lo catalogo no como costoso, es mas bien caro, me gustaria saber si a alguien de uds le ha pasado y que solucion obtuvieron?
acerca del rendimiento les cuento, me parece un carro muy economico ya que nunca me baja de 60 en ciudad kms por galon, con aire ocasionalmente encendido, con aire siempre me da alrededor de los 55kms galon.
Buenas Tardes a todos: soy nuevo en esto así que les contaré de mi spark gt y después mi inquietud. Mi carro es modelo 2011 entregado a finales de noviembre de 2010. ya van a ser 2 años y 7 meses desde que lo tengo y no me a dejado de gustar. Acabo de llegar a los 30.000 kms y me los he gozado plenamente. En cuanto al consumo de gasolina me parece perfecto ya que hace 120 km con 20mil pesos (algo asi como 50km/gl) en la ciudad y lo he llevado a medellin con el tanque lleno y llegando allá con (4) rayas. Aunque el baúl es de mentiras su habitáculo es sumamente espacioso. es un carro que se ajusta a mis necesidades, cabe en todo lado, anda muy bien y es hermoso tanto por dentro como por fuera. Los problemas que he tenido con el aunque han sido raros se los cuento.
1. después de la primera revisión me di cuenta que los stops no encendían cuando se accionaba el freno. lo lleve al concesionario estando en garantía y lo arreglaban pero a la semana siguiente volvía a fallar. esto repetido tres veces!!! ya que no fueron capaces de encontrarle la falla yo mismo investigue y resulto ser la pera dañada. la cambie yo mismo y pase una fuerte carta a continautos pidiendo la devolución del dinero por el arreglo.
2. Un día cualquier empezó a traquear una rueda al andar. TAC TAC TAC y cada vez se hacía más fuerte. lo lleve a garantía y santo remedio.
3. la farola del lado del conductor es la única que se ha quemado. 2 veces para ser exactos.
4. el mismo ruido que ustedes han hablado por este medio al tomar caminos rizados, baches pequeños, etc. Esto se debe al gasto del freno y aunque los demás no sufren de esto hay que entender que este carro es muy pesado para el sistema de freno, suspensión y llantas. esto no quiere decir que tengan mal funcionamiento sino que su desgaste es más rápido.
5. cuando coloco el aire acondicionado y esta en posición para la cara sale aire en los pies también. lo revisé y resulta ser que la guaya que lo cambia esta suelta pero es un ligero arreglo.
ahora bien, a este punto tengo otro tipo de inconveniente y esta vez es con los concesionarios. todas las revisiones y "gallitos" los he hecho en concesionario y han tenido un costo promedio de $250.000 a $300.000 y la revisión de los 30.000 km cuesta $670.000 y es muy parecida a la de los 25.000 km que costó 250.000 sin contar lo que le salga en el camino. ustedes me podrían recomendar un taller serio y bueno para realizar esta revisión???
en esta revision hacen la afinacion de motor, cando la averigue salia igual de costosa, a los 43mil kms hice yo mismo cambio de bujias y cables es muy facil hacerlo teniendo la herramienta indicada, despues de esto no he notado cambio alguno en el consumo de combustible, ya tiene 51mil kms y me da 60 kms por galon en ciudad una vez en carretera medellin la costa atlantica hizo 71kms galon es demasiado economico esto es lo que mas me gusta de este vehiculo, al que este interesado puedo enviar el manual para el procedimiento de cambio de bujias y cables, saludos
fgranados, yo le hice esa pregunta al electricista cuando la llevé, puesto que vivo en un conjunto y es bastante molesto en las mañanas, pero ps me respondió que lo pusiera en modo servicio para que no sonara, así que quedé en las mismas :S... Quizás a gerson si le ayuden...
dejarlo en modo servicio es desactivar la alarma completamente
