Compacto entre 35 y 40 Millones?

Jun 27, 2016
18
Buenas, mi honda civic 1.800cc lx 2009 mecánico paso a mejor vida ( perdida total :( ), dispondré entre 32 millones una vez el seguro pague y podría estirarme hasta los 40, ósea como en un mes, pero desde ya estoy mirando cual va a ser mi próximo carro. Espero que me puedan ayudar con mi decisión :)

1. Lo mas importante para mi es la seguridad, así que el carro obligatoriamente tendrá que tener mínimo 4 airgbags (ojala 6), control de tracción y estabilidad, además de buenas calificaciones en los test de seguridad.

2. Aunque me gusta mucho la velocidad (mas que la velocidad, la aceleración rápida), solo necesito un carro que cumpla al momento de sobrepasos y de vez en cuando le saque una sonrisa, el civic cumplía con eso, mínimo debe de tener el mismo desempeño de mi anterior carro. Me gusta que el carro hale cuando uno mete los cambios subidos de revoluciones, por ejemplo en el pasado le hice prueba de manejo al Mazda 3 SA y no me gusto para nada porque era demasiado plano, además de un poco sonso (vaya sorpresa la que me lleve porque pensé que iba a tener mejor desempeño que el civic, esa fue mi percepción en ese momento, no deseo generar polémica al respecto jajajaja)

3. Para mi es mas importante el diseño interior que el exterior (al fin y al cabo uno se mantiene es adentro y no afuera mirando el carro), eso no quiere decir que el exterior no me importe. En esto para mi también es mas importante la experiencia de manejo (numeral anterior) que un carro aparente

4. Preferiría que fuera mecánico, para evitar problemas de confiabilidad con cajas automáticas, además CREO que disfruto mas del mecánico aunque para ser sincero solo he manejado un automático en mi vida (Acura RSX), pero bueno esto tampoco es indispensable, en estos tiempos son pocos los modelos que mantienen la opción automática en todas sus versiones.

5. Los repuestos de mi carro anterior me parecían caros (me gusta ponerle todo original), esto lo solucione importándolos personalmente desde USA (muy fácil para el civic ya que es la misma versión gringa). Seria ideal que a mi futuro carro disponga de repuestos económicos en Colombia o si son caros en Colombia se puedan importar de USA. En este tema hago énfasis en la confiabilidad del carro, no quiero un carro problemático, mantenimientos de rigor y uno que otro eventual gasto (soportes, clutch, etc), pero no problemas gigantes que valen un platal, en este tema el civic me pareció muy bueno casi no pedía nada.

6. Lo ideal es que sea un compacto, pero si me gusta mucho me podría meter en un subcompacto o middle size, casi siempre ando solo, es mas por temas de gustos que me gusta mas los compactos.

7. Esto no es lo mas relevante, pero ojala al carrito se le pudiera echar corriente sin problema, el civic trago de esa aguapanela 120.000 kms sin problema. Estoy dispuesto a gastar un poco mas en gasolina que lo que hacia con el civic 40-43 kms por galón de mcorriente. Entonces si hay que echarle extra esperaría que el consumo se mantuviera o no disminuyera mucho, ahora, si se le puede echar corriente estaría dispuesto a que el consumo bajara significativamente.

8. El modelo no me importa mucho, todo depende de que tan confiable sea el carro. La reventa poco me importa la idea es tener carro para rato.

Opciones vigentes:

- Honda Civic 2012 EX 1.800cc AT.
- Honda Civic 2009 Si 2.000 AT
- Honda Accord 2008 V6 3.500cc AT.
- Subaru Impreza 2013 2.000cc AT.
- Ford Focus 2013 SE 2.000cc MT.
- Chevrolet Cruze LT 2011-2013 1.800CC AT. (Creo que no hay LT mecánico)
- Kia Cadenza 2011 V6 3.500cc AT
- Kia Optima 2011 2.400cc AT (No se si cumplen con el numeral 1)
- Hyundai Sonata 2012 2.400cc AT (No se si cumplen con el numeral 1)
- Bora GLI 2010 2.000T AT
- Seat Ibiza FR 2013 AT
- Honda Fit Lx 2015 1.500cc MT
- Mazda 2 Touring 2016 1.500cc MT (No estoy seguro del desempeño)


Opciones que en algún momento se consideraron:

- Renault Megane III 2013-2014 2.000cc MT.
- Kia Cerato Koup SX 2011-2013 2.000cc AT (No cumple con el numeral 1)
- Citroën DS3 2011-2013 1.600T MT
- Volvo S60 T4 2011 AT
- Subaru Legacy 3.0R 2008 AT


Muchas gracias.
 
Última edición:

YEYEY

Antiguo y Clásico
Abr 24, 2008
399
Buenas, mi honda civic 1.800cc lx 2009 mecánico paso a mejor vida ( perdida total :( ), dispondré entre 32 millones una vez el seguro pague y podría estirarme hasta los 40, ósea como en un mes, pero desde ya estoy mirando cual va a ser mi próximo carro. Espero que me puedan ayudar con mi decisión :)

1. Lo mas importante para mi es la seguridad, así que el carro obligatoriamente tendrá que tener mínimo 4 airgbags (ojala 6), control de tracción y estabilidad, además de buenas calificaciones en los test de seguridad.

2. Aunque me gusta mucho la velocidad (mas que la velocidad, la aceleración rápida), solo necesito un carro que cumpla al momento de sobrepasos y de vez en cuando le saque una sonrisa, el civic cumplía con eso, mínimo debe de tener el mismo desempeño de mi anterior carro. Me gusta que el carro hale cuando uno mete los cambios subidos de revoluciones, por ejemplo en el pasado le hice prueba de manejo al Mazda 3 SA y no me gusto para nada porque era demasiado plano, además de un poco sonso (vaya sorpresa la que me lleve porque pensé que iba a tener mejor desempeño que el civic, esa fue mi percepción en ese momento, no deseo generar polémica al respecto jajajaja)

3. Para mi es mas importante el diseño interior que el exterior (al fin y al cabo uno se mantiene es adentro y no afuera mirando el carro), eso no quiere decir que el exterior no me importe. En esto para mi también es mas importante la experiencia de manejo (numeral anterior) que un carro aparente

4. Preferiría que fuera mecánico, para evitar problemas de confiabilidad con cajas automáticas, además CREO que disfruto mas del mecánico aunque para ser sincero solo he manejado un automático en mi vida (Acura RSX), pero bueno esto tampoco es indispensable, en estos tiempos son pocos los modelos que mantienen la opción automática en todas sus versiones.

5. Los repuestos de mi carro anterior me parecían caros (me gusta ponerle todo original), esto lo solucione importándolos personalmente desde USA (muy fácil para el civic ya que es la misma versión gringa). Seria ideal que a mi futuro carro disponga de repuestos económicos en Colombia o si son caros en Colombia se puedan importar de USA. En este tema hago énfasis en la confiabilidad del carro, no quiero un carro problemático, mantenimientos de rigor y uno que otro eventual gasto (soportes, clutch, etc), pero no problemas gigantes que valen un platal, en este tema el civic me pareció muy bueno casi no pedía nada.

6. Lo ideal es que sea un compacto, pero si me gusta mucho me podría meter en un subcompacto o middle size, casi siempre ando solo, es mas por temas de gustos que me gusta mas los compactos.

7. Esto no es lo mas relevante, pero ojala al carrito se le pudiera echar corriente sin problema, el civic trago de esa aguapanela 120.000 kms sin problema. Estoy dispuesto a gastar un poco mas en gasolina que lo que hacia con el civic 40-43 kms por galón de mcorriente. Entonces si hay que echarle extra esperaría que el consumo se mantuviera o no disminuyera mucho, ahora, si se le puede echar corriente estaría dispuesto a que el consumo bajara significativamente.

8. El modelo no me importa mucho, todo depende de que tan confiable sea el carro. La reventa poco me importa la idea es tener carro para rato.

Opciones vigentes:

- Honda Civic 2012 EX 1.800cc AT.
- Honda Civic 2009 Si 2.000 AT
- Honda Accord 2008 V6 3.500cc AT.
- Subaru Impreza 2013 2.000cc AT.
- Ford Focus 2013 SE 2.000cc MT.
- Chevrolet Cruze LT 2011-2013 1.800CC AT. (Creo que no hay LT mecánico)
- Kia Cadenza 2011 V6 3.500cc AT
- Kia Optima 2011 2.400cc AT (No se si cumplen con el numeral 1)
- Hyundai Sonata 2012 2.400cc AT (No se si cumplen con el numeral 1)
- Bora GLI 2010 2.000T AT
- Seat Ibiza FR 2013 AT
- Honda Fit Lx 2015 1.500cc MT
- Mazda 2 Touring 2016 1.500cc MT (No estoy seguro del desempeño)


Opciones que en algún momento se consideraron:

- Renault Megane III 2013-2014 2.000cc MT.
- Kia Cerato Koup SX 2011-2013 2.000cc AT (No cumple con el numeral 1)
- Citroën DS3 2011-2013 1.600T MT
- Volvo S60 T4 2011 AT
- Subaru Legacy 3.0R 2008 AT


Muchas gracias.
Según sus prioridades y por lo bien que le fue, escogería en su orden el Civic Si, luego el EX

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
 

Clancy

Antiguo y Clásico
May 31, 2015
637
@Juan Felipe Torres.

Interesante su pedido. Yo tengo un Subaru Impreza 2010 y como es mi referencia le puedo decir que son carros muy buenos, los respuestos son igual de caros a los de Honda, pero así mismo son igual de duraderos, también se los puede traer de USA y son mas económicos, dicho esto le recomendaría el Impreza 2012 o superior que ya equipa 6 bolsas de aire, ESP y demás ayudas, además el AWD que le da mucho mejor control en todo tipo de terrenos y carreteras de montaña. Pero tiene que saber que esos carros son de gasolin extra, aunque se de gente que les pone corriente pero... no se que pueda afectar en el mediano y largo tiempo.

Mi otra opción si estuviera en su posición sería el Seat Ibiza fr pero... pero hay gente que tiene carro con turbo para ir a piques y para completar otros que solo ponen gasolina corriente cosa que ya es un desastre en esos motores. Así que debe indagar bien que la unidad que vaya a comprar este muy bien ciudada.

Personalmente no me gusta nada que tenga que ver con Chevrolet no con Kia- Hyundai. Y menos viniendo de un auto 100% Japones.

Si le fué bien con Honda que es muy obvio pues también es una excelente opcion y hasta yo vería que opciones buenas hay en el mercado.

Suerte con su compra.
 

German117

Antiguo y Clásico
Oct 3, 2015
281
Opción Cadenza

Pros:
-Excelente seguridad activa y pasiva.
-Motor muy potente pero con un consumo no exagerado.
-Hermoso diseño interior y exterior (muy espacioso).
-Motor idéntico al de la Sorento XM (respuestos más accesibles).
- Es un carro muy bien ensamblado y aplomado.

Contras:
- Si llega a necesitar partes del exterior como las farolas tiene que importarlas.
- Mala reventa, ya que es un carro poco conocido.
-Es un carro de tamaño grande.
 
Jun 27, 2016
18
Según sus prioridades y por lo bien que le fue, escogería en su orden el Civic Si, luego el EX

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Con Honda me fue bien en casi todo, solo una vez que tuve un accidente se me quedaron como 2 meses con el carro, esa gente de Fanalca se demora siglos importando algo. Por otro lado la ventaja de que fuera un carro no muy común, lo hacia casi que inmune a los amigos de lo ajeno, buena plata en parqueaderos si me ahorre.

El Si esta por encima de cualquier opción, el problema es que lo encuentre a un precio razonable (escasos y sobrevalorados). No voy a pagar 45-50 millones por un carro que lo aseguran en 35. He escuchado casos en que los han comprado en 38-40, ojala me encuentre uno en buenas condiciones en ese precio.

El Ex creo que es una compra muy sensata, solo tengo dudas de como será la experiencia de manejo con esa caja (solo hay automáticos) y de las criticas que le hicieron a la versión 2012 y que por eso ahí mismo les toco sacar el facelift para el 2013, lastimosamente para la 2013 no alcanza.

Muchas gracias por tu opinión, de seguro la tendré en cuenta.

@Juan Felipe Torres.

Interesante su pedido. Yo tengo un Subaru Impreza 2010 y como es mi referencia le puedo decir que son carros muy buenos, los respuestos son igual de caros a los de Honda, pero así mismo son igual de duraderos, también se los puede traer de USA y son mas económicos, dicho esto le recomendaría el Impreza 2012 o superior que ya equipa 6 bolsas de aire, ESP y demás ayudas, además el AWD que le da mucho mejor control en todo tipo de terrenos y carreteras de montaña. Pero tiene que saber que esos carros son de gasolin extra, aunque se de gente que les pone corriente pero... no se que pueda afectar en el mediano y largo tiempo.

Mi otra opción si estuviera en su posición sería el Seat Ibiza fr pero... pero hay gente que tiene carro con turbo para ir a piques y para completar otros que solo ponen gasolina corriente cosa que ya es un desastre en esos motores. Así que debe indagar bien que la unidad que vaya a comprar este muy bien ciudada.

Personalmente no me gusta nada que tenga que ver con Chevrolet no con Kia- Hyundai. Y menos viniendo de un auto 100% Japones.

Si le fué bien con Honda que es muy obvio pues también es una excelente opcion y hasta yo vería que opciones buenas hay en el mercado.

Suerte con su compra.

Mis marcas favoritas son honda y subaru, pienso igual que usted acerca de Chevrolet, creo que el Cruze esta ahí mas que todo por el ESP, por lo económico que esta actualmente (de precio porque de repuestos he escuchado que no lo es tanto) y un momento de oscuridad mental jajajaja. De Kia/Hyundai las tenia en mal concepto en cuanto al equipamiento con que traen los carros aquí pero creo que los que mencione no sufren de eso (amigos de la usa también me aconsejaron no meterme con las coreanas), pero ese Cadenza realmente me esta dañando la cabeza. Aunque creo que mejor no me voy a poner a inventar y voy a seguir sus consejos y de pronto decidirme entre el civic o el impreza (ojala 2012 me gusta mucho).

Y un megane III? Yo Baba's de ese Legacy 3.0 pero toca puro extra

Hace mucho tuve un logan y no fue la mejor experiencia entonces creo que desde eso estoy un poco rayado con la marca, aunque se que es muy diferente un Renault Megane a un Dacia Logan (jajajaja). Creo que aun puede seguir vigente, ese carro me gusta, dos preguntas al respecto: el megane tiene ESP? Además de la pinta y me imagino que también la procedencia que mas diferencias hay con el fluence? porque en precios hay una buena. Del megane averigüe unos cuantos repuestos y aparentemente eran económicos y tenían disponibilidad, eso me gusto.
 
Última edición por un moderador:
Jun 27, 2016
18
Opción Cadenza

Pros:
-Excelente seguridad activa y pasiva.
-Motor muy potente pero con un consumo no exagerado.
-Hermoso diseño interior y exterior (muy espacioso).
-Motor idéntico al de la Sorento XM (respuestos más accesibles).
- Es un carro muy bien ensamblado y aplomado.

Contras:
- Si llega a necesitar partes del exterior como las farolas tiene que importarlas.
- Mala reventa, ya que es un carro poco conocido.
-Es un carro de tamaño grande.

Buen dato, a parte de los japoneses es el que sigue que mas me trasnocha. A importar ya con el civic estoy acostumbrado, la disponibilidad de las partes mecánicas de desgaste es buena?

@Juan Felipe Torres

Acabó de unir 3 mensajes consecutivos suyos, publicados con pocos minutos de diferencia.

Por favor, use Editar o Multi-cita.

Entendido, disculpas.
 

georgelrg

Subaru owner
Dic 3, 2015
1,163
Con Honda me fue bien en casi todo, solo una vez que tuve un accidente se me quedaron como 2 meses con el carro, esa gente de Fanalca se demora siglos importando algo. Por otro lado la ventaja de que fuera un carro no muy común, lo hacia casi que inmune a los amigos de lo ajeno, buena plata en parqueaderos si me ahorre.

El Si esta por encima de cualquier opción, el problema es que lo encuentre a un precio razonable (escasos y sobrevalorados). No voy a pagar 45-50 millones por un carro que lo aseguran en 35. He escuchado casos en que los han comprado en 38-40, ojala me encuentre uno en buenas condiciones en ese precio.

El Ex creo que es una compra muy sensata, solo tengo dudas de como será la experiencia de manejo con esa caja (solo hay automáticos) y de las criticas que le hicieron a la versión 2012 y que por eso ahí mismo les toco sacar el facelift para el 2013, lastimosamente para la 2013 no alcanza.

Muchas gracias por tu opinión, de seguro la tendré en cuenta.



Mis marcas favoritas son honda y subaru, pienso igual que usted acerca de Chevrolet, creo que el Cruze esta ahí mas que todo por el ESP, por lo económico que esta actualmente (de precio porque de repuestos he escuchado que no lo es tanto) y un momento de oscuridad mental jajajaja. De Kia/Hyundai las tenia en mal concepto en cuanto al equipamiento con que traen los carros aquí pero creo que los que mencione no sufren de eso (amigos de la usa también me aconsejaron no meterme con las coreanas), pero ese Cadenza realmente me esta dañando la cabeza. Aunque creo que mejor no me voy a poner a inventar y voy a seguir sus consejos y de pronto decidirme entre el civic o el impreza (ojala 2012 me gusta mucho).



Hace mucho tuve un logan y no fue la mejor experiencia entonces creo que desde eso estoy un poco rayado con la marca, aunque se que es muy diferente un Renault Megane a un Dacia Logan (jajajaja). Creo que aun puede seguir vigente, ese carro me gusta, dos preguntas al respecto: el megane tiene ESP? Además de la pinta y me imagino que también la procedencia que mas diferencias hay con el fluence? porque en precios hay una buena. Del megane averigüe unos cuantos repuestos y aparentemente eran económicos y tenían disponibilidad, eso me gusto.
Hasta donde me acuerdo todos los megane III que trajeron tenían ESP...creo que en el cono sur vendían una versión 1.6 sin ESP, pero los que llegaron acá si mal no estoy todos tenían. Acerca de las diferencias con el Fluence no pienso que haya sustanciales en la parte mecánica, más bien en las versiones de equipamiento, de lo cual debe haber diferencias puntuales por ejemplo en la versión [email protected] depronto te pueda dar mejor info al respecto el tiene un Fluence privilege y se conoce bien las versiones
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
55,035
Hasta donde me acuerdo todos los megane III que trajeron tenían ESP...creo que en el cono sur vendían una versión 1.6 sin ESP, pero los que llegaron acá si mal no estoy todos tenían. Acerca de las diferencias con el Fluence no pienso que haya sustanciales en la parte mecánica, más bien en las versiones de equipamiento, de lo cual debe haber diferencias puntuales por ejemplo en la versión [email protected] depronto te pueda dar mejor info al respecto el tiene un Fluence privilege y se conoce bien las versiones

Su memoria lo traicionó. NO tenían ESP.
 
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carjago

Despegó motor
Nov 18, 2012
30
hola a todos he estado revisando el tema y creo que hay una confusion. Los Megane III motor 2.0 que se comercializaron en colombia hasta el 2015 traian Control de estabilidad y 6 bolsas de aire, pero no control de tracción. habia una de las versiones del fluence (creo que solo la automatica) que traia 6 bolsas de aire pero ninguno de ellos ESP.
 

sebas9558

Antiguo y Clásico
Abr 5, 2015
1,925
hola a todos he estado revisando el tema y creo que hay una confusion. Los Megane III motor 2.0 que se comercializaron en colombia hasta el 2015 traian Control de estabilidad y 6 bolsas de aire, pero no control de tracción. habia una de las versiones del fluence (creo que solo la automatica) que traia 6 bolsas de aire pero ninguno de ellos ESP.
Según las fichas técnicas de su momento, los Megane III no traían ESP en ninguna Versión/Año. Solo tenían ABS/REF/SAFE.
 
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Reacciones: cazuluia
Jun 27, 2016
18
Muchas gracias a todos por las opiniones, fui a mirar un Megane III 2013 75.000 kms, el exterior y el interior están en un estado supremamente bueno y no tiene ninguna reclamación al seguro, único dueño, el interior me pareció muy bacano y tiene muchos gadgets, ahí si tocaría sacrificar el ESP. Solo me pareció muy extraño que uno de los discos delanteros estaba supremamente rayado y hasta oxidado, el otro estaba bien, el interior de los rines también estaba algo oxidado. El carro me lo están ofreciendo en 29'800 con opción de bajarle algunos pesitos mas. Les parece buena opción? Que parte en Medellín me recomiendan para hacerle el peritaje?

Muchas gracias.
 

leonardosanchez

Antiguo y Clásico
Abr 9, 2010
3,034
Muchas gracias a todos por las opiniones, fui a mirar un Megane III 2013 75.000 kms, el exterior y el interior están en un estado supremamente bueno y no tiene ninguna reclamación al seguro, único dueño, el interior me pareció muy bacano y tiene muchos gadgets, ahí si tocaría sacrificar el ESP. Solo me pareció muy extraño que uno de los discos delanteros estaba supremamente rayado y hasta oxidado, el otro estaba bien, el interior de los rines también estaba algo oxidado. El carro me lo están ofreciendo en 29'800 con opción de bajarle algunos pesitos mas. Les parece buena opción? Que parte en Medellín me recomiendan para hacerle el peritaje?

Muchas gracias.
a mi ese megane 3 me parece muy muy interesante. Si lo compra, se le agradecería el review respectivo
 

Clancy

Antiguo y Clásico
May 31, 2015
637
Muchas gracias a todos por las opiniones, fui a mirar un Megane III 2013 75.000 kms, el exterior y el interior están en un estado supremamente bueno y no tiene ninguna reclamación al seguro, único dueño, el interior me pareció muy bacano y tiene muchos gadgets, ahí si tocaría sacrificar el ESP. Solo me pareció muy extraño que uno de los discos delanteros estaba supremamente rayado y hasta oxidado, el otro estaba bien, el interior de los rines también estaba algo oxidado. El carro me lo están ofreciendo en 29'800 con opción de bajarle algunos pesitos mas. Les parece buena opción? Que parte en Medellín me recomiendan para hacerle el peritaje?

Muchas gracias.


Ese carro es muy lindo y de seguro debe ser buen carro yo lo fuí a ver cuando salió nuevecito ( solo por chismoso) y está muy bien diseñado. Pero debería buscar una opción con ESP. La seguridad es algo que a veces uno por la emoción de un buen precio deja de lado.

Ha pensado ver algún Skoda octavia? Algunos vienen turbo 1.8 con Esp