Consejos Manejo Diesel

lingenos

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May 30, 2008

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• Jul 29, 2008

• #1

Hola a todos, alguien que tenga un vehiculo diesel me puede dar consejos de conduccion...como se deben realizar los cambios, me recomiendan instalarle el Turbo Diesel?.

 

Carlosfp

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• Jul 29, 2008

• #2

No entiendo, acaso el motor diesel de la Tucson no es turbo diesel?

 

lingenos

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May 30, 2008

79

• Jul 29, 2008

• #3

Perdon..... el turbo timer......

 

Carlosfp

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• Jul 29, 2008

• #4

Dentro de mi ignorancia me atrevería a decir que, si no lo trae de serie, quizás es porque no es del todo necesario.

 

XJ6

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• Jul 29, 2008

• #5

Hay un mito y es el de dejar el carro encendido por largo rato cuando se llega a un sitio. Esto no es del todo necesario, con que lo deje en marcha mínima 5 minutos tiene. De resto está contaminando ambiental y auditivamente

 

Carlosfp

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• Jul 29, 2008

• #6

XJ6 dijo:

Hay un mito y es el de dejar el carro encendido por largo rato cuando se llega a un sitio. Esto no es del todo necesario, con que lo deje en marcha mínima 5 minutos tiene. De resto está contaminando ambiental y auditivamente

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Cuál es el fin de deajrlo encendido x cantidad de tiempo... :?:

 

Independiente

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• Jul 29, 2008

• #7

karlozfpII dijo:

XJ6 dijo:

Hay un mito y es el de dejar el carro encendido por largo rato cuando se llega a un sitio. Esto no es del todo necesario, con que lo deje en marcha mínima 5 minutos tiene. De resto está contaminando ambiental y auditivamente

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Cuál es el fin de deajrlo encendido x cantidad de tiempo... :?:

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¿Supuestamente que el turbo se enfrie? El manual del carro debe decir que es correcto.

 

XJ6

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• Jul 29, 2008

• #8

Dizque para que se enfríe el turbo, dicen unos. Otros cuentan que el carro gasta menos gasolina prendido (pero son mitos de choferes de servicio público)

 

Gambin

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• Jul 29, 2008

• #9

y que pasa si se apaga de una, el turbo sufre algo?

 

XJ6

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• Jul 29, 2008

• #10

Ese es el mito, creo yo. porque ¿que tal que uno llegue de afán a un sitio? entonces que ¿toca quedarse 5 minutos con el carro prendido? :? :? :?

 

Gambin

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• Jul 29, 2008

• #11

pues si los ingenieros de hyundai lo diseñaron asi es porque no hay riesgo, al menos que en el manual de la camioneta diga algo al respecto.

 

Carlosfp

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• Jul 29, 2008

• #12

Gambin dijo:

pues si los ingenieros de hyundai lo diseñaron asi es porque no hay riesgo, al menos que en el manual de la camioneta diga algo al respecto.

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Eso es lo que digo, si lo necesitara lo traería...

 

Independiente

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• Jul 29, 2008

• #13

¿Turbo?

Yo creo que hay mucho mito e ignorancia al respecto. Nunca he tenido un carro turboalimentado y menos diesel.

¿Que aconsejan los que si se han dado esos lujos?

 

Gambin

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• Jul 29, 2008

• #14

yo tengo una pregunta, la kia sportage diesel trae el turbo timer?

 

Carlosfp

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• Jul 29, 2008

• #15

Del turbo timer me di cuenta que la traía la SsangYong Kyron, y no tengo la seguridad que haya sido equipo original. No me he dado cuenta de ningún otro modelo que lo tenga.

 

lingenos

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May 30, 2008

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• Jul 29, 2008

• #16

Tomado del manual: "antes de apagar el motor del vehiculo, despues de haber recorrido largos trayectos o conducido a mucha velocidad (actividades que implican una sobrecarga del motor) este debe dejarde en marcha lenta durante un minuto. Con ello el turbocompresor podra enviarse previamente al apagado del motor

 

Gambin

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• Jul 29, 2008

• #17

pero tiene que estar andando despacito o uno puede parar y esperar el minuto?

 

lingenos

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79

• Jul 29, 2008

• #18

Gambin dijo:

pero tiene que estar andando despacito o uno puede parar y esperar el minuto?

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Esas son las cosas que quiero saber... Otra cosa es que no siento en el motor cuando debo hacer los cambios y me toca estar pendiente del la revoluciones.

 

Gambin

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• Jul 29, 2008

• #19

siempre suena igual el motor? lo recomendable es acostumbrase al sonido

 

PPGSM

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• Jul 29, 2008

• #20

Un minuto, no cinco, lo dice el mismo manual...

¿Por qué es importante dejar el motor encendido durante ese período? Porque si lo apaga repentinamente, el turbo se quedará con poco aceite (o incluso sin aceite), reduciendo su vida útil e induciendo una falla...