FORD FUSION (2013 - 2020)
- Iniciador del tema avarzamu
- Fecha de inicio
Jejej no, la verdad nunca he probado cuanto demora de 0-100 km/h aqui en Cali pero aqui esta el video.
Asi como tambien hay gente que compra los carros de contado y no necesitan que los "vean" en la calle, hay muchos clientes que son fieles a la marca, ademas digan lo que digan premium es premium y Ford no esta ahi.
Pregunta off topic
apenas que venga el ford 2013 2.0T
las anteriores versiones se seguiran devaluando aun mas
cuanto creen que caeran el precio del ford fusion 1 version (2007-2009) ?
disculpen el off topic
apenas que venga el ford 2013 2.0T
las anteriores versiones se seguiran devaluando aun mas
cuanto creen que caeran el precio del ford fusion 1 version (2007-2009) ?
disculpen el off topic
Ford no está ahí, ni Toyota, ni Honda, etc, y bien que se venden a precios bien altos, así que aunque de acuerdo en que premium es premium, se pueden desbancar "fácilmente"
PD: Seguro bajarán de precio, pero no sé tanto como para saber cuánto y cuándo XD
PD: Seguro bajarán de precio, pero no sé tanto como para saber cuánto y cuándo XD
Mire por FASECOLDA para que se vaya dando una idea, pero aprecio de huevo si creo que queden!!
Y eso de los controles -"paddleshifters"- en el timón, hace rato que me andan seduciendo...Juemadre!!! Xq llega este carro a dañarle la mente a uno!!! Con esos datos ahora si que estoy pensando seriamente en ahorrar mas y pegarme el estirón hasta por allá
Es que hasta en carros que no les sobra potencia (léase ASX), es delicioso utilizarlos.
No es que no secomo lofra ford a traer los carros full equipo(este esreal nada de full al estilo kia) a un precio se puede decir bajo, lo hace con el fiesta, escape, focus y ahora fusion y ya ford no es como antrs que eran hueso mas con los tratados con usa y mex, ojala siga asi y que las demas marcas cojan ejemplo
Tiene un torquesteer bravo... perdió más de 1 segundo por carecer de launch control.
Es cuando en los carros de tracción delantera con demasiado torque y potencia, el timón le "jala" hacia un lado al acelerar con fuerza.
Acelere fuerte un carro de tracción delantera y cuando sienta que se va solito para un lado es porque el torque está haciendo girar las llantas, o sea, torque steer.
Hola,
Para gustos no hay disgustos, hace 3 años compre un fusion 2010 en 75mm, hoy vale 40mm...(ploppp jejjeje)no lo he cambiado porque sencillamente es un carrazo, ese V6 es una delicia, tengo un optima 2.4 que también es una verraquera, como dicen varios por aquí no me monte en un premium de entrada porque dan verguenza (opinión personal) hice el test drive en bmw,mercedes y audi y pues nada que hacer... me decante por el fusion. Ahora me toca es vender este rápido para montarme en el nuevo, los invito a que hagan la prueba de ruta en esos premium pelaos...nada que ver decepcionante !!!
Para gustos no hay disgustos, hace 3 años compre un fusion 2010 en 75mm, hoy vale 40mm...(ploppp jejjeje)no lo he cambiado porque sencillamente es un carrazo, ese V6 es una delicia, tengo un optima 2.4 que también es una verraquera, como dicen varios por aquí no me monte en un premium de entrada porque dan verguenza (opinión personal) hice el test drive en bmw,mercedes y audi y pues nada que hacer... me decante por el fusion. Ahora me toca es vender este rápido para montarme en el nuevo, los invito a que hagan la prueba de ruta en esos premium pelaos...nada que ver decepcionante !!!
Ningún premium "pelado" le compite al fusión o viceversa. Simplemente los premium de entrada que rondan los 70" todos son subcompactos o deportivos tipo mini cooper, Audi a1, ds3 , mito y demás. Ya estirando hacia los 80 aparecen los 316i, a4 de entrada que son carros que personalmente me parece la gente los compra solo por el emblema porque en cuanto a lo demás......
El problema es que el presentador casi no puede ocultar su parcialidad. Cada vez que lo veo, me da esa impresión.
