General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
Compañeros les aconsejo corran ustedes mismos su carro porque el domingo almorzando lo rayaron corriendo el carro y ni cuenta me di todo por no ir yo, en fin revision hoy 10.000 $457.000 con descuento, sin descuento $490.000 ambos valores iva incluido, casa toro cll 155 con 7a en Bta, arregle con los del taller y me pintaron dos piezas en $100.000 buen trabajo mas no excelente, me fue mejor con el pintor del prado veraniego, pero por $100 las dos piezas bn les iba a dar 80 porque pense que las iban a retocar pero las pintaron completamente.
La pieza horizontal entre capo y parrilla y todo la parte de la exploradora derecha.
Hay les doy el dato y el consejo.
Qué lastima el rayón. Por lo menos no fue más grave.
Justamente yo voy a ir a casa toro de la 155 a la revisión de los 10k la semana que viene.
¿La alineación de la dirección es opcional o es fijo como parte de la revisión? digo esto porque me anda excelente la dirección, y me da algo de desconfianza que traten de alinear lo que ya esta alineado...y me terminen desalineando.
Por otra parte: ¿cómo conseguiste el descuento? directamente hablaste con algún asesor del mismo taller?
gracias.
Diego
La alineación es Opcional, pero en casa toro casi siempre hay descuentos en eso.
Los descuentos son buenos... Siempre inician con el 10% y despues que te van conociendo te suben al 15% o en mi caso 20% en el Kit Aero.
Por lo menos en Villavicencio tienen muy en cuenta a los clientes antiguos y hasta la fecha me ha parecido un excelente concesionario; Los problemas que he tenido (Ford y Mazda) me los han resuelto con profesionalismo.
Como comenté en un post anterior a mi en montería en la de los 10.000 me lo desalinearon, y ese día viajaba en carretera y me di cuenta me tocó en Sincelejo volverlo a alinear nunca vuelvo a alinear en el concesionario allí me cobraron por alineación y balanceo 80.000 y por fuera vale la mitad, en sitios especializados en ese tema.
Buenas tardes, pregunto en cuanto les quedó liquidado el impuesto para los que tienen Grand Touring 2015?y si hay alguien de la ciudad de Cúcuta me podria informar el valor. gracias de antemano
Compañero podrías explicar un poco más sobre esta práctica? o un enlace con la información, acabo de buscar en Google y no encuentro el tema. Gracias.
Amigo el descuento me lo dio mi asesor que nos vendió el carro, por otro lado pienso averiguar lo de la alineación si es opcional, para los 20 mil hacerlo afuera, pensaría que es posible hasta hoy maneje el carro no mucho y en la mañana senti que me tiro a la izquierda, el viernes que salgo fuera de Bogotá lo verifico, si siento lo mismo me voy a que me lo alineen allá mismo y me quedo viendo
A
Alcaravan04
Guest
La idea es tomarlos en diagonal cuando las condiciones de la via y el trafico lo permiten, que no suban las dos llantas delanteras a la vez, de este modo se minimiza la posibilidad de darle barrigazos al carro.
http://www.aprender-a-manejar.com/2010/05/pasar-un-tope.html
Les cuento que hoy llevé mi M3 a su primera revisión de los 5k km, lo llevé a Vehículos del Camino acá en Medellín... cambio de aceite, filtro y arandela del tapón del carter, total $117.000; aproveché y lo hice "polishar" y le hice un tratamiento a la cojinería en cuero, carteras y tablero, todo eso por $180mil aprox. (pa que lloviera después de recogerlo jaja...pero bueno) El servicio fue ágil y amable. Pastas de frenos en un 80% de integridad, reposición de líquidos y listo.
En serio cuesta tanto leer el foro?
Ya varias veces se ha respondido
El avalúo de todos lado M3 2015 es 38.100.000
Señores Buenos Días
Actualmente tengo un Nuevo Jetta 2.5 y estoy pensando en la posibilidad de cambiarlo, entre los opcionados está el Mazda 3 GT, tengo claro que en equipamiento de seguridad y lujos barre el Mazda 3, pero en cuanto a potencia, torque y confiabilidad barre el VW y eso es lo que me tiene pensativo para el cambio.
Alguien ha hecho este cambio ??? se extrañará tanto el cambio en potencia ???
Agradezco sus opiniones.
Actualmente tengo un Nuevo Jetta 2.5 y estoy pensando en la posibilidad de cambiarlo, entre los opcionados está el Mazda 3 GT, tengo claro que en equipamiento de seguridad y lujos barre el Mazda 3, pero en cuanto a potencia, torque y confiabilidad barre el VW y eso es lo que me tiene pensativo para el cambio.
Alguien ha hecho este cambio ??? se extrañará tanto el cambio en potencia ???
Agradezco sus opiniones.
Hay que considerar también el consumo: en el Mazda es sorprendentemente bajo para ser 2.0. No conozco el dato del 2.5 del nuevo Jetta, pero el 2.0 del Jetta Clásico era bastante mas comelón que el Mazda. Otro argumento pueden ser los costos de mantenimiento.
El Mazda puede tener menor potencia pero no es para nada sonso y responde muy bien cuando se le exige. El argumento de confiabilidad es discutible, ambas son marcas reconocidas y con buen respaldo.
El Mazda puede tener menor potencia pero no es para nada sonso y responde muy bien cuando se le exige. El argumento de confiabilidad es discutible, ambas son marcas reconocidas y con buen respaldo.
Yo amo los VW, tengo uno y no lo cambio por nada de su segmento, pero en ese caso prefiero el Mazda...
Ambos carros se mueven muy bien, la diferencia es poca, a nivel de conducción son muy buenos los dos (pareciéndome un poco mejor el Mazda) y en consumo de combustible el 2.5 pierde el año, es excesivamente tragón (el automático, no sé el mecánico como sea).
El Jetta es un carro más pesado y por eso al llevarlo con una carga determinada, se ve porcentual-mente menos afectado que el 3, el espacio en el maletero es mejor para el VW, pero me atrevería a decir que en las plazas traseras es más cómodo el Mazda...
Los acabados del Mazda me gustan más.
La suspensión trasera del Jetta es muy sencilla (eje torsional "torsion beam"), mientras que la del otro es independiente...
En general me parece que el Mazda es un mejor producto, Volkswagen debería traer los motores turbo que vende en Europa y EEUU, manteniendo modelos de entrada como el 2.0 8v y ofreciendo en las versiones superiores los 1.4 o 1.8 TSI.
Tiene menos potencia pero también es más liviano, por ende las relaciones peso/potencia son muy similares (un poco mejor para el jetta), pienso que el 2.5 depronto es un poco más contundente en bajas RPM.
