General de Mazda CX-5 (2012-2017)
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En la entrega el asesor de Mazda me dice use "corriente" que la tecnologia del motor y que la misma Mazda en sus brochure dice usar corriente. En mi caso vivo casi al nivel del mar y con la alta compresion del motor, la recomendacion por los expertos es use EXTRA asi el fabricante por su importador diga lo contrario. Ademas una tanqueada son mal contados 25 mil pesos mas, por lo que si tenemos para andar en una CX5 no creo que mate el bolsillo. Ademas el motor anda mas relajado y se puede acercar a los HP y al torque que ofrece la unidad, ya con corriente si o si baja las prestaciones el motor.
Con todo respeto, digan lo que digan las personas no dejarán de usar corriente. He visto BM, MB, AUDI, Mustangs, y más siendo tanqueados con corriente. Dejen que cada quién haga lo que quiera con sus cosas... Saludos.
Hola buenos dias a todos, la verdad en el concesionario me dijeron "use corriente" por eso le puse corriente, pero si uds me recomiendan extra, le pongo extra, lo mejor para la camioneta y para su adecuado desempeño, asi que seguire sus consejos, por otro lado la camioneta muy bien, hoy o mañana le toca baño y no he subido fotos porque no se como hacerlo. feliz semana santa a todos.
Por motivos como ese (entre otros) es que no compro carros usados.
Gracias a Dios tiene los medios para comprar nuevo , que esta Semana Santa sea el motivo para agradecer y acercarnos más a El.
Saludos
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OFF-topic:
Si la procuraduria nos defiende de los servidores publicos ¿Quien nos defiende de @PPGSM ? No se pueden recoger firmas de revocatoria o algo ? [emoji848]
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Pruebe un par de tanqueadas y si el único cambio que siente es en su bolsillo, vuelve a corriente como siempre!!!
Excelente consejo, lo demás se convierte en una discusión bizantina.
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perdón son 70.000 kms, voy a hacer la prueba y les cuento, la duda era si valia la pena ya que según entiendo existe riesgo de ir causando daños en el motor con el uso de corriente, entonces supondría que ya el cambio a extra no tendría sentido debido a que el daño ya esta hecho
Eso es como cuando la gente nunca hace ejercicio y las 60 años empiezan, puede que le ayude de algo en la vida, pero no es igual a si hubiera empezado a hacer ejercicio desde los 20.
Última edición:
El k&n por sí solo la ganancia es irrisoria , para que lo noté debería también cambiar el sistema de escape, la real ganancia con el k&n es que es reutilizable y si le hace el mantenimiento adecuado con los productos de k&n, tiene filtro para miles y miles de kilómetros, saliendo más barato que comprar filtros de papel.
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Hola. Por mi experiencia en otros carros, hice la prueba al reves, es decir, de extra pase a corriente y si se sintió la diferencia en la potencia y en lo rápido que se gasta. Igual creo que como le recomiendan, realice la prueba y saque sus propias conclusiones. Yo desde que pueda le seguiré echando extra. Saludos.
Perdon pero quien dijo que no habia plata para el hielo,no saque conclusiones sino sabe por donde le entra el agua al coco, por eso uno pregunta en este foro,que creo es para eso, para encontrar una respuesta ante una o varias dudas que se tienen con respecto a un tema.
Yo en la 4Runner he hecho lo mismo, usaba sólo Extra y he ido variando la Mezcla, desde un 60/40 y así, cada vez menos extra analizando con el escáner OBD los diferentes parámetros de operación. En este momento está 100% corriente, el motor funciona bien sobre los 600 msnm (no he bajado más), la chispa adecuada, no hay "detonación" detectada en el escáner y en general la chispa está bien, pero...
El desempeño no es el mismo y el consumo es un poquito mayor, ambas cosas se ven en el escáner, pero son notables cuando el carro va muy pesado que uno necesita la potencia del motor!
Esto es para un motor de una 4Runner, no todos son iguales! Hay más desempeño con Extra? Indudablemente, por lo que se siente y lo que se ve en el escáner. Es mala la corriente para el motor en las condiciones que se ha utilizado? No, simplemente trabaja un poco más para realizar los mismos trabajos, pero en esencia no sufrirá ni durará menos por eso...
Sigo haciendo ensayos, pero la ventaja en potencia se siente y el consumo ha incrementado... En un Gol que tuve la oportunidad de manejar hace un tiempo con el escáner observaba que con corriente en Medellín atrasaba la chispa en ocasiones, entonces no es lo mismo para todos!
Y que sabes de VW Golf TSi, a la altura de Medellin trabaja bien con extra o corrige mucho?
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