Gracias @Alejo1101, eso me han dicho los vendedores pero quería un dato de un propietario, además creo que por diferencia de motores y tipo de dirección el consumo es mejor en el Versa. Saludos
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General de Nissan Versa (Todas las Generaciones)
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Buenas tardes foristas.
Comparto las experiencias que hemos tenido en la familia con nuestro Nissan Versa Advance 2016 T/M, que cumple un año este 31 de Mayo. Al comienzo pensábamos comprar una camioneta (Duster 4x4), pero por temas de impuesto automotor y consumo, y viendo que no somos una familia que salga mucho de paseo (por lo que casi no salimos a camino destapado), decidimos por un automóvil.
Algo anecdótico para contar fue que el encargado de la venta del Versa, ya nos había atendido en Julio de 2015. En ese tiempo, estábamos mirando una Qashqai, y hasta tomó nuestros datos... pero nunca concretamos nada. Ahora, el día que fuimos al concesionario, oh sorpresa! Era el mismo asesor de la camioneta, y al acordarse de nosotros nos dijo: "Ya se me escaparon, no se me van a ir otra vez" o algo así xD. Quién lo diria... casualidades de la vida.
Aquí les dejo una foto del Versa: Paletará, Cauca, 16/12/2016 (PNN Puracé).
Comparto las experiencias que hemos tenido en la familia con nuestro Nissan Versa Advance 2016 T/M, que cumple un año este 31 de Mayo. Al comienzo pensábamos comprar una camioneta (Duster 4x4), pero por temas de impuesto automotor y consumo, y viendo que no somos una familia que salga mucho de paseo (por lo que casi no salimos a camino destapado), decidimos por un automóvil.
- El carro lleva 8600 Km, ha salido muy bueno, sin mayores inconvenientes. Como es nuestro primer carro, inicialmente nos costó bastante adaptarnos a la excesiva suavidad del embrague (esto durante los dos primeros meses, sobre todo a mí), pero ya después le "cogimos el tiro".
- Mi papá es quien más lo conduce, yo casi no tanto (creo que apenas llevo 1500 Km xD).
- No es un vehículo para correr, pero esos 106 hp lo mueven más que decentemente. Esos 142 Nm de torque dan más de lo que uno esperaría; ya al manejarlo, no se siente sonso, tiene buen empuje. Aún así, considero que podría mejorarse en potencia y fuerza, sería genial que tuviera los números de la Kicks (118 hp y 150 Nm, pues son el mismo motor).
- El espacio interior ha sido la impresión más grata que hemos tenido con el vehículo. Siendo un carro largo (casi como un Mazda 3), es ideal para que la familia viaje cómodamente, y esto nos hizo preferirlo por encima de otros modelos como el Fiesta (somos 4, mis papás, mi hermano menor y yo).
- El consumo de combustible es otro punto positivo, aunque es muy variado. En ciudad (Cali) se mantiene entre 38 y 43 Km/g, pero ya al sacarlo a carretera, está entre 55 y 70 Km/g, bastante buenos para un 1.6L. Siempre tanqueamos con corriente, en Mobil y Texaco.
- El mejor momento de consumo fue en el viaje Parque Consotá (Pereira) - Cali: 85.5 Km/g, en Diciembre/2016. El promedio de ese viaje fue 78 Km/g.
- Respecto a Dinissan, la atención siempre ha sido buena, desde el asesor que tramitó la compra del carro, hasta el personal que nos ha atendido en las revisiones. La primera revisión, 5000 Km, costó cerca de $350.000. (Nissan Av. 3N Cll. 34)
- El motor en los dos primeros cambios me parece muy ruidoso. Los cambios se hacen entre 2250 y 2750 RPM.
Algo anecdótico para contar fue que el encargado de la venta del Versa, ya nos había atendido en Julio de 2015. En ese tiempo, estábamos mirando una Qashqai, y hasta tomó nuestros datos... pero nunca concretamos nada. Ahora, el día que fuimos al concesionario, oh sorpresa! Era el mismo asesor de la camioneta, y al acordarse de nosotros nos dijo: "Ya se me escaparon, no se me van a ir otra vez" o algo así xD. Quién lo diria... casualidades de la vida.
Aquí les dejo una foto del Versa: Paletará, Cauca, 16/12/2016 (PNN Puracé).
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El Nissan VERSA no es el vehiculo mas agraciado, pero definitivamente (y por varios comentarios de propietarios) es una buena compra. Es un carro en el que se puede confiar y que lo llevara a donde sea sin problemas.
Yo lo sigo recomendando totalmente a todo el que me pregunta
Felicitaciones y que lo siga disfrutando
pues que ahora todos los carros nuevos deben tener AB y ABS. (si, esta aplazada la aplicación, pero algunas marcas ya estan vendiendo todos los modelos con el cumplimiento de lo mínimo de seguridad)
Acá en Barranquilla si se ha vendido bien, se ven en su cantidad normal, igual que las generaciones anteriores.
No creo que cambie el portafolio actual ya que el versa desde su version basica trae todos esos elementos de seguridad.
Bueno les cuento que tengo por unos días un Nissan versa automático 2017.
Destaco:
1) comodidad: el carro tiene una suspension mas que deseado para el precio y segmento, muy suave la verdad, absorbe muy bien las irregularidades, huecos, resaltos y demas, enserio, disfruto manejarlo, la de mi mazda 2 es muuuy dura, totalmente distante a mi gusto, punto que deberia ser de importancia cuando uno compra auto....
2) espacio: es demasiado amplio en el interior, las plazas traseras se va muuuy comodo, tiene una guantera que parece que le cupiera un bebe, es demasiado amplio, buena profundidad y acceso, el baul.....ni que decir!!! sin palabras en este aspecto.
3) los asientos me parecen bastante comodos, grandes, no tan duros pero tampoco tan blandos, estan bien la verdad.....
4) cruise control: excelente que este tipo de auto lo incorpore, creo que en colombia hay muy poca gente que sabe que es eso, pero en un plus!!!!
Ahora los puntos que no me gusto:
1) diseño: que pena a los propietarios, pero es un diseño horroroso.....no entiendo como nissan desarrollo un producto tan poco agraciado y mas aun venderlo!!! (broma) pero si es feo el condenado. Aunque a mi novia le encanto el auto, le parece muuy bonito (me preocupe cuando dijo que tan bonito).
2) performance: que auto mas sonsooooooo, iba subiendo la circunvalar en cali (avenida de los cerros). 2 ocupantes, chancleta al fondo y creo que casi me gana una moto chapy subiendo, si marcaba 60KM era mucho, ya iba como colgado, enserio, mande el chancletazo varias veces a ver si reaccionaba y no.....pica mas un zancudo, la verdad quizas sea culpa del piloto, no se manejar este tipo de cajas, tienen las opcion (2 y1) en la caja, que no se para que sirve, pero mañana le cacharreo a ver!! es el primer carro que veo con este desempeño, el twingo era una avion subiendo esa misma calle, el mazda 2 no dice ni muuu....
3) espejos, me parecen que este carro al ser de medidas grandes, creo que le falta un poco en retrovisores, si acomode el retrovisor hoy mas de 10 veces es poco, sin acomodar el asiento, sentia que perdia el campo visual que me siento comodo por el retrovisor izquierdo y si lo acomode bastantes veces......la verdad, comparado con el mazda 2, los del 2 son inmensos y me dan un campo visual muy grande!!!!
4) interiore: los botones del aire parecen de auto de los 80......literal, que vejestorio es pleno modelo 2017
5) motor: demasiado ruidoso, sonso tanto en arrancadas, pendientes......toca aclarar, que ya cuando rompe la inercia, alcanza velocidad, pero en este aspecto, creo que es una cualidad normal de cualqueir motor, hasta de una chapy alcanze velocidad final. pero si lo vi mal de motor!!!
6) caja: ahora entiendo lo de las CVT, son bastante lineales, no trasmiten nada y esto hace que quizas se le pierda el picante al auto, aparte de eso, me parece que es muy lenta al momento de pedirle potencia, luego se pone muuuuy ruidoso el motor y al final uno como que se resigna y le termina de dar via al carro que viene, no se como sera en carretera, pero con full cupo, me daria miedo aventuriar......
el consumo evaluando.......
en resumen, me parece un auto muy bien orientado a la conducción en ciudad y algun paseo en carretera NO montañosa, muy comodo, demasiado amplio, perfecto para disfrutar los trayectos, me parece una muy buena opcion para el precio, por ahora a disfrutar la suspensión......literal cojo lo huecos de aposta para ver como responde el auto!!!
Destaco:
1) comodidad: el carro tiene una suspension mas que deseado para el precio y segmento, muy suave la verdad, absorbe muy bien las irregularidades, huecos, resaltos y demas, enserio, disfruto manejarlo, la de mi mazda 2 es muuuy dura, totalmente distante a mi gusto, punto que deberia ser de importancia cuando uno compra auto....
2) espacio: es demasiado amplio en el interior, las plazas traseras se va muuuy comodo, tiene una guantera que parece que le cupiera un bebe, es demasiado amplio, buena profundidad y acceso, el baul.....ni que decir!!! sin palabras en este aspecto.
3) los asientos me parecen bastante comodos, grandes, no tan duros pero tampoco tan blandos, estan bien la verdad.....
4) cruise control: excelente que este tipo de auto lo incorpore, creo que en colombia hay muy poca gente que sabe que es eso, pero en un plus!!!!
Ahora los puntos que no me gusto:
1) diseño: que pena a los propietarios, pero es un diseño horroroso.....no entiendo como nissan desarrollo un producto tan poco agraciado y mas aun venderlo!!! (broma) pero si es feo el condenado. Aunque a mi novia le encanto el auto, le parece muuy bonito (me preocupe cuando dijo que tan bonito).
2) performance: que auto mas sonsooooooo, iba subiendo la circunvalar en cali (avenida de los cerros). 2 ocupantes, chancleta al fondo y creo que casi me gana una moto chapy subiendo, si marcaba 60KM era mucho, ya iba como colgado, enserio, mande el chancletazo varias veces a ver si reaccionaba y no.....pica mas un zancudo, la verdad quizas sea culpa del piloto, no se manejar este tipo de cajas, tienen las opcion (2 y1) en la caja, que no se para que sirve, pero mañana le cacharreo a ver!! es el primer carro que veo con este desempeño, el twingo era una avion subiendo esa misma calle, el mazda 2 no dice ni muuu....
3) espejos, me parecen que este carro al ser de medidas grandes, creo que le falta un poco en retrovisores, si acomode el retrovisor hoy mas de 10 veces es poco, sin acomodar el asiento, sentia que perdia el campo visual que me siento comodo por el retrovisor izquierdo y si lo acomode bastantes veces......la verdad, comparado con el mazda 2, los del 2 son inmensos y me dan un campo visual muy grande!!!!
4) interiore: los botones del aire parecen de auto de los 80......literal, que vejestorio es pleno modelo 2017
5) motor: demasiado ruidoso, sonso tanto en arrancadas, pendientes......toca aclarar, que ya cuando rompe la inercia, alcanza velocidad, pero en este aspecto, creo que es una cualidad normal de cualqueir motor, hasta de una chapy alcanze velocidad final. pero si lo vi mal de motor!!!
6) caja: ahora entiendo lo de las CVT, son bastante lineales, no trasmiten nada y esto hace que quizas se le pierda el picante al auto, aparte de eso, me parece que es muy lenta al momento de pedirle potencia, luego se pone muuuuy ruidoso el motor y al final uno como que se resigna y le termina de dar via al carro que viene, no se como sera en carretera, pero con full cupo, me daria miedo aventuriar......
el consumo evaluando.......
en resumen, me parece un auto muy bien orientado a la conducción en ciudad y algun paseo en carretera NO montañosa, muy comodo, demasiado amplio, perfecto para disfrutar los trayectos, me parece una muy buena opcion para el precio, por ahora a disfrutar la suspensión......literal cojo lo huecos de aposta para ver como responde el auto!!!
Está bien que no le guste la caja, pero no es para que escriba carreta. ¿Cuál CVT?
https://www.nissan.com.co/vehiculos/nuevos/nissan-versa/rendimiento.html
https://www.nissan.com.co/vehiculos/nuevos/nissan-versa/rendimiento.html
Buen dia forista
Como dueño de un Versa Advance Automatico hace 2 años y medio comparto mis apreciaciones con usted.
1) Comodidad: Totalmente de acuerdo. Es suave de conducir, por sus suspensiones y dirección suaves.
2) Espacio: Esta fue una de las principales razones por la que compramos este vehiculo, dado que su carácter es netamente familiar. Cabe perfectamente la silla del bebe y el coche en el baúl.
3) Me queje desde el primer día que el asiento del piloto es algo incomodo en la base. A medida que ha pasado el tiempo molesta menos. Pero me gustaría un mejor asiento.
4) Cruise Control: Lo uso permanentemente, muy útil. Ademas en mi caso me ha ayudado a controlar el consumo de combustible.
5) Diseño: Si, de acuerdo. La cola es fea, pero solo ese punto. Por delante se ve bien con las molduras metálicas. Mejoro con el diseño de las farolas.
6) Performance: Primero que todo es un Carro Automatico de 4 cambios (no es CVT) hecho para una conducccion comoda. No es un deportivo. No es el mas agil del mercado, en eso estoy de acuerdo. Pero es mas un tema de saber manejar un caja de este tipo. La idea es presionar con decisión el acelerador para que baje un cambio y aumenten las revoluciones. Lo he usado en sobrepasos en carretera y en subida y me ha respondido sin problemas. La posición 2 de la caja es para que se mantenga entre 1ra y 2da por lo cual ira revolucionado. Puede ser usado en ascensos. La posición 1 solo seria usada para ascensos muy empinados pero no para subir como un cohete, sino con una velocidad constante. Digamos en una típica subida empinada de Manizalez. No es comparable Twingo con Versa. Por tamaño…por todo
7) Espejos: Podrian ser un poco mas grandes…
8) Interior: He visto peores botones en carros de Chevrolet. Tal vez otros si los tengan mas bonitos, pero tampoco son tan feos. Son funcionales.
9) Motor: Si, es muy ruidoso. Pruebe presionando el acelerador con ganas, tal vez no lo sentirá tan sonso. A mi me responde bien
10)Caja: Repito no es CVT, es de 4 cambios, sistema que es considerado bastante obsoleto, pero que ayuda a que el auto sea económico. Otra caja de mas reciente tecnología haría mas costosos el vehiculo. En carretera me ha funcionado bastante bien con cupo completo.
11)Consumo: No es el mas económico ni el mas tragon, diría que esta en un promedio de 35 a 40km/galon. Obviamente dependerá de cada usuario.
Cordial saludo
La verdad juraba que era cvt, no le siento cuando hace los cambios, en un Accord, que maneje en Estados Unidos que era cvt le sentí el mismo comportamiento, la verdad por eso es que sentí como si fuera cvt, lineal, no sentí cambios, sin brío o cambios bruscos........
Si no es cvt, la caja entonces esta muy bien orientada al confort, porque en marcha si es muy suave el andar, ya la falencias vienen al exigir.....
Quizás por eso me confundí, como desconozco Nissan, pero si tengo en cuenta este lógo y para mi, cada que lo veía era sinónimo de cvt...... Pero ya me fije y si le hace falta el resto de siglas!!!! Es bueno aprender cada día más!!
En cuanto a consumo, marca al momento y veo que se va a estabilizar ahí, en 10km/L que vendrían siendo como 37km/G.....la verdad nada mal para estar en ciudad y aire todo el tiempo!!!
Compañeros, ya pasé de los 90.000 en mi versa 2013 y hasta el sol de hoy, el carro no me ha pedidos ni un solo repuesto.. Solo batería, llantas hace un año y UK parabrisas que me rompí una piedra. Los mantenimientos los sigo realizando en el concesionario y en este último de 90.000 me dijeron que debería haber ir cambiando "el kit de embrague" y la "correa de los tiempos", cotizado en dos millones alguito, de los cuales 700 barras son mano de obra.
Yo no le siento nada raro al embrague ni a la marcha, por eso quería consultar con que piensan de ese trabajo? Si será urgente y necesario?
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Yo no le siento nada raro al embrague ni a la marcha, por eso quería consultar con que piensan de ese trabajo? Si será urgente y necesario?
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La correa de repartición si deberia cambiarla, revise el libro de mantenimiento a los cuantos km es el cambio y en cuanto al embrague se cambia cuando se dañe, no se deje presionar de ellos.
Además dado que ya no tiene garantia ese cambio lo puede hacer por fuera t fácilmente se puede ahorras la mitad.
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Entonces en el taller se quieren pasar de vivos o no entiendo
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