Les cuento que con un percance que tuve con la Pantera (Octavia 2011) ahora estoy mas enamorado del carro y de la marca, hace 8 dias exactamente sali del centro comercial la estación en Ibague, cogi la calle 60 y llegue a una glorieta, bajaban bastantes carros, obviamente ellos llevaban la via, cuando vi un espacio prudente me metí, bajaba un triple hpta porque no se le puede decir de otra forma en una Ford Ranger Blanca y el cafre ese me echo la camioneta encima, por evitar un choque me subi al anden, el carro iba en primera porque acababa de arrancar pero lo acelere para poderme meter, cálculo iria por ahi a unos 20 kms/h, con el cupo completo 3 adultos, 2 niños entre ellos mi bebesita de un mes y medio de nacida, cuando sentí el golpe, el carro se subio al anden por la llanta delantera derecha, corregí la dirección porque habia gente mas adelante y el carro bajo el andén de nuevo, pase el anden con el carro.
Afortunadamente no habian personas en el pedazo donde me subi!
Después de ese golpe pense en encontrar la tijera rota, llanta estallada, rin vuelto popo, me baje con miedo para ver los daños, cuando oh sorpresa, el carro enterito, a la vista todo estaba OK, incluso un taxista que vio todo que se bajó a chismosear quedó asombrado de que el carro se veia como si nada
Arranque de nuevo y senti el carro normal, al otro día o sea el domingo subi a Bogotá hacer una vuelta y andando por encima de 100 si senti que jalaba un poquito la dirección para la derecha pero era muy leve, aproveche para llevar el carro a Ricardo Abello para que lo revisarán, al revisarlo solo tenia la pestaña del rin por dentro un poco doblada, y el protector del Carter raspado
Como quedó el protector del carter
De resto amortiguador, tijera, en fin todo OK, La suspensión aguantó el golpe bien, me explicaban que la suspensión para Colombia viene reforzada y desafortunadamente lo pude comprobar, todo me salio por $95.000 porque se tuvo que alinear y balancear de nuevo, el martes otra vez cogi para Ibagué y en carretera el carro perfecto, estoy seguro que si el golpe hubiera sido con otro carro me habria tirado mas cosas
Esta mañana que pase tomé la foto del anden, como pueden ver no es que sea bajito
Ahora mas enamorado de la robustez del carro, y ahora lo estoy consintiendo un poco
Afortunadamente no habian personas en el pedazo donde me subi!
Después de ese golpe pense en encontrar la tijera rota, llanta estallada, rin vuelto popo, me baje con miedo para ver los daños, cuando oh sorpresa, el carro enterito, a la vista todo estaba OK, incluso un taxista que vio todo que se bajó a chismosear quedó asombrado de que el carro se veia como si nada
Arranque de nuevo y senti el carro normal, al otro día o sea el domingo subi a Bogotá hacer una vuelta y andando por encima de 100 si senti que jalaba un poquito la dirección para la derecha pero era muy leve, aproveche para llevar el carro a Ricardo Abello para que lo revisarán, al revisarlo solo tenia la pestaña del rin por dentro un poco doblada, y el protector del Carter raspado
Como quedó el protector del carter
De resto amortiguador, tijera, en fin todo OK, La suspensión aguantó el golpe bien, me explicaban que la suspensión para Colombia viene reforzada y desafortunadamente lo pude comprobar, todo me salio por $95.000 porque se tuvo que alinear y balancear de nuevo, el martes otra vez cogi para Ibagué y en carretera el carro perfecto, estoy seguro que si el golpe hubiera sido con otro carro me habria tirado mas cosas
Esta mañana que pase tomé la foto del anden, como pueden ver no es que sea bajito
Ahora mas enamorado de la robustez del carro, y ahora lo estoy consintiendo un poco
). Que venían con todo... Vidrios y espejos eléctricos, sensores de parqueo y asistente de parqueo en paralelo, conectividad MDI lista, aire Climatronic Dual, asistente de descenso, sensor de lluvia y luz... Creo que a las posteriores les faltaban una o más de estas cosas que mencioné, supongo que lo mejor es comparar el equipo que trae cada cual.... hay diferencias en el equipo de casi todas.
